一种汽车车身碰撞加强结构制造技术

技术编号:4354805 阅读:212 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种汽车车身碰撞加强结构,包括由车门外板总成、车门内板总成、门锁加强板以及车门上防撞梁总成固定连接成的车门总成,还包括与车门总成周边搭接的侧围和底板总成,车门上防撞梁总成上靠近侧围和B柱加强板端处设有车门防撞钩销,侧围和B柱加强板上设有用以勾住车门防撞钩销的孔,车门内板总成上位于车门上防撞梁总成的下方固定连接有车门下防撞梁总成,底板总成上设有用于加强B柱加强板的侧碰加强梁总成。具有上述结构的车身碰撞加强结构,把车门总成和侧围及B柱有机的连接成一个整体,使其整体受力,在底板总成上增加对B柱加强板加强的结构,使得车门总成碰撞产生的能量被引导至整个白车身,起到了很好的吸能效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车车身结构,尤其是涉及一种汽车车身侧面碰撞区域的 加强结构。
技术介绍
乘用车侧面碰撞耐碰性能较差一直是困扰汽车生产厂家的问题,因为当汽 车发生侧面碰撞事故时,很容易对驾乘人员造成伤害甚至死亡。随着我国经济 的发展,家庭轿车已经开始普及到普通家庭,同时,随着汽车工业及科技的迅 速发展,对驾乘人员的全方位保护越来越受到重视。现代汽车结构设计的安全 性能的理念是在汽车发生碰撞事故时,要最大限度地保护车内驾乘人员的人 身安全。汽车驾乘人员身体位于车门和B柱附近,车门和B柱在经受碰撞时容易变形导致侵入量过大,这样极易对驾乘人员造成伤害。因此,要求汽车结构设计要有良好的侧面碰撞效果,既要尽量减小车门及B柱处的侵入量,尽可能 保护驾乘人员的安全。经过检索,在下列专利文献中涉及到汽车车身侧面碰撞区域加强结构的公 知技术中国专利号为CN200510115036. 5的专利文献公开了一种乘用车侧面碰 撞座椅倾翻装置及带有倾翻装置的技术;中国专利号为CN200510115037. X的专 利文献公开了乘用车侧面碰撞抗侧体变形装置及带有该装置的技术;中国专利 号为CN2005800本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车身碰撞加强结构,包括由车门外板总成(1)、车门内板总成(2)、门锁加强板(3)以及车门上防撞梁总成(4)固定连接成的车门总成(5),还包括与车门总成(5)周边搭接的侧围(6)和底板总成(10),其特征在于:所述的车门上防撞梁总成(4)上靠近侧围(6)和B柱加强板(7)端处设有车门防撞钩销(8),侧围(6)和B柱加强板(7)上设有用以勾住车门防撞钩销(8)的孔,车门内板总成(2)上位于车门上防撞梁总成(4)的下方固定连接有车门下防撞梁总成(9),底板总成(10)上设有用于加强B柱加强板(7)的侧碰加强梁总成(11)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:胡群林高崇君李程陈晓锋解保新
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:34[中国|安徽]

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