【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于汽车发电机端盖车加工的夹具。
技术介绍
在汽车发电机铝合金端盖车加工过程中，现有技术主要是通过对端盖的径向施加 压力而对其进行固定。但因为端盖较薄，使得薄壁零件的止口加工变形大，严重影响了汽车 发电机的质量。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一在装夹过程中不对薄壁端 盖施加径向压力，降低薄壁零件止口变形的夹具。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案实现的一种用于汽车发电机端盖车加工的夹具，其特征在于该夹具包括固定法兰和安 装在固定法兰上的拉钩座，所述拉钩座上设有拉钩。作为优选，所述拉钩座和拉钩通过拉钩座固定转轴连接，拉钩上设有供拉钩座固 定转轴移动的固定转轴槽。作为进一步优选，所述固定转轴槽与拉钩的钩尾端相近的一端上翘。作为优选，所述拉钩的数量多于2个，均勻排列。作为优选，所述拉钩的钩尾端通过拉钩板固定转轴连接有拉钩板。作为进一步优选，所述拉钩板上通过固定板固定有拉杆。作为进一步优选，所述拉杆为回转轴向拉杆。作为优选，所述拉钩的钩前端呈易进入汽车发电机端盖的削切结构。本技术的实用有益效果是本技术的拉钩对薄壁端盖施加的是非径向的...
【技术保护点】
一种用于汽车发电机端盖车加工的夹具，其特征在于：该夹具包括固定法兰（５）和安装在固定法兰（５）上的拉钩座（３），所述拉钩座（３）上设有拉钩（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄会平，潘惠丰，郎旭初，邱洪亮，嵇德锋，
申请(专利权)人：浙江安美德汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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