电机端盖车削夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种不仅能快速装夹电机端盖，而且使用寿命更长的电机端盖车削夹具，包括旋转工作台，所述旋转工作台上端安装有联结盘，该联结盘上端设有底板且底板上端为圆形凹槽，定位座上端为圆形槽、下端为凸柱且定位座通过定位座下端的凸柱与底板上端的圆形凹槽插接配合安装在底板上，所述定位座上端的圆形槽中嵌装有端盖工装盘，所述底板上端面四周各设有一套端盖夹紧组件，在电机端盖设置在端盖工装盘上后四套端盖夹紧组件分别压住电机端盖四个搭子的上端面。优点：一是电机端盖车削夹具装夹过程简单，从而缩短了电机端盖装夹时间；二是压板在压紧电机端盖过程中不易变形，从而提高了电机端盖车削夹具的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种不仅能快速装夹电机端盖，而且使用寿命更长的电机端盖车削夹具，属于电机加工装置制造领域。
技术介绍
CN2115861U、名称“一种加工电机壳的夹具”，它是由夹具体，装在夹具体内孔中的定位油缸，定位活塞，套在定位活塞上端的定位套和固定定位套的紧固螺母组成的定位部件，装在夹具体上的多组夹紧油缸，夹紧活塞，位于夹紧活塞下端的夹紧弹簧，位于夹紧油缸与电机壳安装座之间并装在夹具体上的支承杆，装在支承杆上的压板，旋在支承杆上并限定压板的限定螺母，在支承杆上并支承压板的支承弹簧组成的夹紧部件和液压驱动系统构成。不足之处：该种加工电机壳的夹具装夹电机端盖过程复杂，从而增加了电机端盖装夹时间；同时该种加工电机壳的夹具中的端盖夹紧组件，其压板以支承杆为支点，通过夹紧油缸向上推顶压板外侧端使压板内侧端产生下压力压住电机端盖搭子，这样在使用过程中压板内外侧受力不同，易使压板变形。
技术实现思路
设计目的：为避免
技术介绍
中的不足，设计一种不仅能快速装夹电机端盖，而且使用寿命更长的电机端盖车削夹具。设计方案：为实现上述设计目的。1、旋转工作台上端安装有联结盘，该联结盘上端设有底板且底板上端为圆形凹槽，定位座上端为圆形槽、下端为凸柱且定位座通过定位座下端的凸柱与底板上端的圆形凹槽插接配合安装在底板上，所述定位座上端的圆形槽中嵌装有端盖工装盘，所述底板上端面四周各设有一套端盖夹紧组件，在电机端盖设置在端盖工装盘上后四套端盖夹紧组件分别压住电机端盖四个搭子的上端面的设计，是本技术的技术特征之一。这样设计的目的在于：旋转工作台上端安装有联结盘，该联结盘上端设有底板且底板上端为圆形凹槽，定位座上端为圆形槽、下端为凸柱且定位座通过定位座下端的凸柱与底板上端的圆形凹槽插接配合安装在底板上，所述定位座上端的圆形槽中嵌装有端盖工装盘，所述底板上端面四周各设有一套端盖夹紧组件，在电机端盖设置在端盖工装盘上后四套端盖夹紧组件分别压住电机端盖四个搭子的上端面，使用时先通过后油路板式油缸令油缸使压板向上抬升，再将待加工的电机端盖装在端盖工装盘上，再通过后油路板式油缸令油缸拉动压板压紧电机端盖，完成电机端盖进行车削加工前的装夹，这样的电机端盖车削夹具在装夹电机端盖时操作步骤更少，从而缩短了电机端盖的装夹时间。2、端盖夹紧组件由螺钉、定位销、螺母、压板、弹簧、支撑杆、支撑板、后支座、垫块和后油路板式油缸构成，所述垫块上端面竖直设有后油路板式油缸且后油路板式油缸顶杆杆身套有弹簧，压板通过螺钉、定位销和螺母套装在后油路板式油缸顶杆上端且压板下端面压在弹簧上；所述垫块外侧设有后支座且后支座上设有支撑板；所述压板外侧竖直向下设有支撑杆且在压板压住电机端盖搭子的上端面时支撑杆下端面接触支撑板上端面的设计，是本技术的技术特征之二。这样设计的目的在于：端盖夹紧组件由螺钉、定位销、螺母、压板、弹簧、支撑杆、支撑板、后支座、垫块和后油路板式油缸构成，所述垫块上端面竖直设有后油路板式油缸且后油路板式油缸顶杆杆身套有弹簧，压板通过螺钉、定位销和螺母套装在后油路板式油缸顶杆上端且压板下端面压在弹簧上；所述垫块外侧设有后支座且后支座上设有支撑板；所述压板外侧竖直向下设有支撑杆且在压板压住电机端盖搭子的上端面时支撑杆下端面接触支撑板上端面，这样在后油路板式油缸收缩顶杆带动压板下移压紧电机端盖时压板两侧的受力是均匀的（压板内侧下端面压在电机端盖搭子上端面、外侧下端面通过支撑杆压在支撑板上端面），从而避免了压板因受力不均出现弯折，从而延长了电机端盖车削夹具的使用寿命。3、支撑板上端面为凹槽且凹槽的宽度与支撑杆的直径匹配的设计，是本技术的技术特征之三。这样设计的目的在于：支撑板上端面为凹槽且凹槽的宽度与支撑杆的直径匹配，支撑板上端面的凹槽对支撑杆起限位固定作用，避免在旋转车削电机端盖时支撑杆在离心力的作用下滑动，从而影响电机端盖的加工质量。技术方案：一种电机端盖车削夹具，包括旋转工作台，所述旋转工作台上端安装有联结盘，该联结盘上端设有底板且底板上端为圆形凹槽，定位座上端为圆形槽、下端为凸柱且定位座通过定位座下端的凸柱与底板上端的圆形凹槽插接配合安装在底板上，所述定位座上端的圆形槽中嵌装有端盖工装盘，所述底板上端面四周各设有一套端盖夹紧组件，在电机端盖设置在端盖工装盘上后四套端盖夹紧组件分别压住电机端盖四个搭子的上端面。本技术与
技术介绍
相比，一是电机端盖车削夹具装夹过程简单，从而缩短了电机端盖装夹时间；二是电机端盖车削夹具压板压紧电机端盖时受力压板内外两侧受力均匀，使得压板在压紧电机端盖过程中不易变形，从而提高了电机端盖车削夹具的使用寿命。附图说明图1是电机端盖车削夹具的剖视结构示意图。图2是电机端盖车削夹具的立体结构示意图。具体实施方式实施例1：参照附图1和图2。一种电机端盖车削夹具，包括旋转工作台，所述旋转工作台上端安装有联结盘1，该联结盘1上端设有底板2且底板2上端为圆形凹槽21，定位座3上端为圆形槽31、下端为凸柱32且定位座3通过定位座3下端的凸柱32与底板2上端的圆形凹槽21插接配合安装在底板2上，所述定位座3上端的圆形槽31中嵌装有端盖工装盘4，所述端盖工装盘4上端开有圆形凹槽41且圆形凹槽41的直径与电机端盖下端面的直径匹配、圆形凹槽41的深度为电机端盖下端面到电机端盖搭子下端面的垂直距离，所述底板2上端面四周各设有一套端盖夹紧组件5，在电机端盖设置在端盖工装盘4上后四套端盖夹紧组件5分别压住电机端盖四个搭子的上端面（既端盖夹紧组件5中的压板504压住电机端盖搭子的上端面）。所述端盖夹紧组件5由螺钉501、定位销502、螺母503、压板504、弹簧505、支撑杆506、支撑板507、后支座508、垫块509和后油路板式油缸510构成，所述垫块509上端面竖直设有后油路板式油缸510且后油路板式油缸510顶杆杆身套有弹簧505，压板504通过螺钉501、定位销502和螺母503套装在后油路板式油缸510顶杆上端且压板504下端面压在弹簧上505；所述垫块509外侧设有后支座508且后支座508上设有支撑板507；所述压板504外侧竖直向下设有支撑杆506且在压板504压住电机端盖搭子的上端面时支撑杆506下端面接触支撑板507上端面。所述支撑板507上端面为凹槽511且凹槽511的宽度与支撑杆506的直径匹配。所述四套端盖夹紧组件5等距分布在底板2四侧。工作原理：使用时先启动后油路板式油缸令油缸顶杆向上顶出，在弹簧的支撑下位于油缸顶杆上的压板也随油缸顶杆向上抬升，再将电机端盖设置在端盖工装盘上并转动电机端盖使电机端盖上的四个搭子分别位于抬升后的四块压板的正下方，随后启动后油路板式油缸令油缸顶杆向下收缩直到四块压板压紧在四个搭子，在电机端盖被压紧后启动旋转工作台对电机端盖进行车削加工。需要理解到的是：上述实施例虽然对本技术的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本技术设计思路的简单文字描述，而不是对本技术设计思路的限制，任何不超出本技术设计思路的组合、增加或修改，均落入本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机端盖车削夹具，包括旋转工作台，其特征是：所述旋转工作台上端安装有联结盘（1），该联结盘（1）上端设有底板（2）且底板（2）上端为圆形凹槽（21），定位座（3）上端为圆形槽（31）、下端为凸柱（32）且定位座（3）通过定位座（3）下端的凸柱（32）与底板（2）上端的圆形凹槽（21）插接配合安装在底板（2）上，所述定位座（3）上端的圆形槽（31）中嵌装有端盖工装盘（4），所述底板（2）上端面四周各设有一套端盖夹紧组件（5），在电机端盖设置在端盖工装盘（4）上后四套端盖夹紧组件（5）分别压住电机端盖四个搭子的上端面。

【技术特征摘要】
1.一种电机端盖车削夹具，包括旋转工作台，其特征是：所述旋转工作台上端安装有联结盘（1），该联结盘（1）上端设有底板（2）且底板（2）上端为圆形凹槽（21），定位座（3）上端为圆形槽（31）、下端为凸柱（32）且定位座（3）通过定位座（3）下端的凸柱（32）与底板（2）上端的圆形凹槽（21）插接配合安装在底板（2）上，所述定位座（3）上端的圆形槽（31）中嵌装有端盖工装盘（4），所述底板（2）上端面四周各设有一套端盖夹紧组件（5），在电机端盖设置在端盖工装盘（4）上后四套端盖夹紧组件（5）分别压住电机端盖四个搭子的上端面。
2.根据权利要求1所述的电机端盖车削夹具，其特征是：所述端盖夹紧组件（5）由螺钉（501）、定位销（502）、螺母（503）、压板（504）、弹簧（505）、支撑杆（506）、支撑板（507）、后支座（508）、垫块（509）和后油路板式油缸（...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晨丽，
申请(专利权)人：浙江江潮电机实业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33