【技术实现步骤摘要】
本技术主要涉及一种电缆，尤其是一种铁路机车车辆用软电缆。技术背景-目前，国内外地铁、轨道、铁路、缆车等照明、空调、信号、电力用机车车 辆用电缆要求越来越高，即要求电缆具有优异的柔软性能，又要求具有极高的耐 高温性以及具有绿色环保性能。在这种矛盾的情况下，现有技术的机车电缆己不 完全适应时代的发展。目前国内还没有技术能改善铁路机车车辆用电缆的耐老化 性，以及没有能提高电缆载流量，节约能源，绿色环保的技术。
技术实现思路
-本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种铁路机车车辆用软 电缆。它具备耐15(TC高温性能、耐油性、绿色环保性、高柔软性、弯曲性能以 及寿命长等特点。本技术是通过以下技术方案实现的铁路机车车辆用软电缆，包括有导体，其特征在于所述的导体由镀锡六类特 软铜丝束绞，导体外有聚酯薄膜层，聚酯薄膜层外有绝缘层。所述的铁路机车车辆用软电缆，其特征在于所述的导体的束绞合节距倍数不大于导体外径的14倍。所述聚酯薄膜具有良好的物理机械性能以及绝缘电气性能；所述绝缘层采用 的材料为，所述导体釆用镀锡六类特软铜丝，在束绞生产工艺中，束绞结局倍数不大于 束绞导体外径的14倍，从而保证了电缆导体圆整，外径小，导电率高，柔软性 好等特点，提高了电缆的耐温等级以及弯曲使用性能。本技术采用聚酯薄膜， 提高了电缆的绝缘电气性能以及保护绝缘与导体的粘连及损伤；绝缘层材料釆用 耐高温15(TC交联橡皮绿色环保电缆料，该电缆料不含铅及铅化合物、汞及汞化 合物镉、铬及其化合物以及六价铬溴醚类化合物，具有优异的耐高温性能并且是 绿色环保的，也确保本技术专利技术电缆具有优良低烟、...
【技术保护点】
铁路机车车辆用软电缆，包括有导体，其特征在于所述的导体由镀锡六类特软铜丝束绞，导体外有聚酯薄膜层，聚酯薄膜层外有绝缘层。
【技术特征摘要】
1、铁路机车车辆用软电缆，包括有导体，其特征在于所述的导体由镀锡六类特软铜丝束绞，导体外有聚酯薄膜层，聚酯薄膜层外有...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱云春，罗学平，王仁思，毛建刚，牛飞，
申请(专利权)人：安徽纵横高科电缆股份有限公司，朱云春，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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