【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种密封件，尤其是涉及一种可用于车桥和发动机的聚四氟乙烯油封。
技术介绍
目前，在车桥和发动机的某些部位需要油封来进行密封。通常使用的油封是聚四 氟乙烯油封，现有使用的聚四氟乙烯油封包括弹性密封体1'和支撑骨架2'，所述支撑骨架 2'呈近似"L"形；所述弹性密封体1'固定包覆在支撑骨架2'的外表面上，所述支撑骨架 2'的尾端部上方设有聚四氟乙烯唇口 3';所述聚四氟乙烯唇口 3'倾斜向上，且所述聚四氟乙烯唇口 3'下方的弹性密封体r上设有副唇ir。现有的这种聚四氟乙烯油封在安装时 必须使用防护套，否则会划伤油封的密封唇口 ，导致密封失效。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种可用于车桥和发动机的聚四氟乙烯油 封；该油封安装简单，无需防护套；且封油与防尘的功能结构设计为一体结构，以减少浪费。 为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案它包括弹性密封体和支 撑骨架，所述支撑骨架呈近似"L"形；所述弹性密封体固定包覆在支撑骨架的外表面上，所 述支撑骨架的尾端部倾斜向上，且尾端部上方设有聚四氟乙烯唇口 ；所述聚四氟乙烯唇口 倾斜向下。 进一步地，所述聚四氟乙烯唇口内侧设有凹槽，外侧设有回流线。 进一步地，所述支撑骨架外表面全被弹性密封体包覆，且弹性密封体外侧表面设有波状纹。 进一步地，所述支撑骨架外表面为半裸露骨架。 本技术安装简单，无需防护套；且减少了弹性密封体上的副唇结构，使封油与 防尘的功能结构设计为一体结构，减少了材料的浪费。以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。附图说明图1为现有的聚四氟乙烯油封结构示意图； 图2为本技...
【技术保护点】
一种可用于车桥和发动机的聚四氟乙烯油封，它包括弹性密封体和支撑骨架，所述支撑骨架呈近似“Ｌ”形；其特征在于：所述弹性密封体固定包覆在支撑骨架的外表面上，所述支撑骨架的尾端部倾斜向上，且尾端部上方设有聚四氟乙烯唇口；所述聚四氟乙烯唇口倾斜向下。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李莉英，
申请(专利权)人：青岛开世密封工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]
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