推车式铁轨轨距测量仪制造技术

为了解决铁轨轨距测量时费时又费力这一问题，本发明专利技术提供一种推车式铁轨轨距测量仪，其技术方案是：先设计一个横截面为“Ｔ”形的车架，在车架宽头装两个“Ｖ”形卡轮，在窄头装一个滚轮。在窄头靠近铁轨内侧的上方固定一个垂直地面的转动轴，转动轴的下头设计一个垂直转动轴的头部有轮的压脚，转动轴的上端有读表盘和指针，用弹簧拉紧压脚轮紧贴铁轨内侧。把测量仪放在实际应用的铁轨上推拉时，实际轨距就能随时读出。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于一种测量工具，把推车式铁轨轨距测量仪放在火车的铁轨上任意拉动，测量仪的读数盘上随时能够读出测量仪所在位置的铁轨轨距。
技术介绍
目前铁轨轨距测量工具是一把简单的卡尺，每进行一次铁轨轨距测量，工人都要 弯下腰先定位、卡准，再读数，每得到一个数据，工人都要花费很大的力气。在日常的铁轨 维护中，要经常无数次地、多点位地测量铁轨轨距，因此铁轨轨距的测量要花费很大的劳动 力。
技术实现思路
为了解决铁轨轨距测量时费时又费力这一问题，本专利技术提供一种推车式铁轨轨距 测量仪，把推车式铁轨轨距测量仪放在火车的铁轨上任意拉动，测量仪的读数盘上随时能 够读出测量仪所在位置的铁轨轨距。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是先设计一个一头宽、一头窄、横截面 为"T"形的车架，"T"形上面的横为宽，"T"形下面的竖为长。车架的宽头约80厘米；长稍 大于铁轨轨距的宽，以便使铁轨轨距测量仪能长着搭放在两条铁轨上；高约1米，以便推拉 和读数时不要弯腰。在车架宽头的前后两端装两个轴距约80厘米的"V"形卡轮，"V"形卡 轮是带有"V"形卡槽的轮子。两个"V"形卡轮不仅能紧卡铁轨不留间隙使车架和铁轨垂直， 而且还能够在铁轨上自由滚动。在车架的窄头装一个滚轮，滚轮平放在铁轨上能自由地前 后滚动，左右移动。这样车架就能长着横放在铁轨上， 一条铁轨上卡着两个"V"形卡轮，另一 条铁轨上放着滚轮，推车就可以顺着铁轨任意拉动并始终保持和铁轨垂直。在车架的窄头， 靠近铁轨内侧的上方固定一个垂直地面的转动轴，在转动轴的下头，靠近铁轨的内侧，设计 一个垂直转动轴的压脚，转动轴和压脚就形成一个"L"形。在压脚的远离转动轴的那一头 固定一个压脚轮，压脚轮可以紧贴铁轨的内侧滚动。在转动轴的上端设一个读表盘，读表盘 的周围标有刻度表，转动轴的上端装有指针指向刻度表，只要下面的压脚一动，上面的指针 就会转动，读表盘上就能读出压脚移动的距离。在转动轴上设计一个弹簧拉柄，把它用弹簧 和车架连接，拉紧下面压脚上的压脚轮紧贴铁轨内侧滚动。把推车式铁轨轨距测量仪放在 标准轨距的铁轨上，拉紧压脚弹簧，使压脚轮紧贴铁轨内侧，把这时读表盘上的指针所指的 位置标为"0"。把铁轨轨距变宽时指针随着移动的方向标为"+ "，把铁轨轨距变窄时指针随 着移动的方向标为"-"。这样把推车式铁轨轨距测量仪放在实际应用的铁轨上推拉时，当指 针指向"+ "的方向，实际轨距就是标准轨距加表针所指的刻度；当表针指向"_"的方向，实 际轨距就是标准轨距减去表针所指的刻度。 本专利技术的有益效果是，使用推车式铁轨轨距测量仪测量铁轨轨距不仅省力，而且 速度极快。附图说明 下面结合附图对本专利技术进一步说明。 图l是本专利技术的示意图。 图2是"V"形卡轮的剖面图。 图中1、车架，2、前"V"形卡轮，3、后"V"形卡轮，4、铁轨，5、读表盘，6、指针，7、压脚 弹簧，8、弹簧拉柄，9、转动轴，10、滚轮，11、压脚，12、压脚轮，13、铁轨，14、"V"形卡槽，15、铁轨。具体实施例方式在图1中，前"V"形卡轮(2)，后"V"形卡轮(3)固定在车架(1)宽头的前后两端， 轴距约80厘米，两个"V"形卡轮不仅能紧卡铁轨(4)不留间隙使车架和铁轨垂直，而且还 能够在铁轨上自由滚动。在车架的窄头装一个滚轮(IO)，滚轮平放在铁轨(13)上能自由地 前后滚动，左右移动。在车架的窄头，靠近铁轨(13)内侧的上方固定一个垂直地面的转动 轴(9)，在转动轴的下头，靠近铁轨的内侧，设计一个垂直转动轴的压脚(ll)，转动轴和压 脚就形成一个"L"形；在压脚的远离转动轴的那一头固定一个压脚轮(12)，压脚轮可以紧 贴铁轨(13)的内侧滚动。在转动轴上设计一个弹簧拉柄(8)，把它用压脚弹簧(7)和车架 连接，拉紧下面压脚上的压脚轮紧贴铁轨内侧。在转动轴(9)的上端设一个读表盘(5)，读 表盘的周围标有刻度表，在转动轴的上端装有指针(6)，只要下面的压脚一动，上面的指针 就会转动，读表盘上就能读出压脚移动的距离。把标准轨距时读表盘上的指针所指的位置标为"O"。轨距变宽时指针移动的方向标为"+ "，轨距变窄时指针移动的方向标为"-"。这样把测量仪放在实际应用的铁轨上推拉时，实际轨距就能随时读出。 在图2中，"V"形卡槽(14)不仅能紧卡铁轨(15)不留间隙使车架和铁轨垂直，而 且还能够在铁轨上自由滚动。权利要求一种推车式铁轨轨距测量仪，其特征是铁轨轨距测量仪为推车式，推车的一头有两个卡轮，卡轮能紧卡铁轨不留间隙使车架和铁轨垂直，还能在铁轨上自由滚动；推车另一头有滚轮，滚轮平放在铁轨上能自由地前后滚动，左右移动。2. 根据权利l所述的推车式铁轨轨距测量仪，其特征是垂直读表系统，垂直读表系统 的结构是下面有压脚把感受到的铁轨轨距的变化的信息，通过垂直转动轴传递给高处的表 盘显示，以便人们阅读轨距变化的数据。全文摘要为了解决铁轨轨距测量时费时又费力这一问题，本专利技术提供一种推车式铁轨轨距测量仪，其技术方案是先设计一个横截面为“T”形的车架，在车架宽头装两个“V”形卡轮，在窄头装一个滚轮。在窄头靠近铁轨内侧的上方固定一个垂直地面的转动轴，转动轴的下头设计一个垂直转动轴的头部有轮的压脚，转动轴的上端有读表盘和指针，用弹簧拉紧压脚轮紧贴铁轨内侧。把测量仪放在实际应用的铁轨上推拉时，实际轨距就能随时读出。文档编号G01B5/14GK101722967SQ20091026386公开日2010年6月9日 申请日期2009年12月18日 优先权日2009年12月18日专利技术者朱松峰 申请人:朱松峰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推车式铁轨轨距测量仪，其特征是：铁轨轨距测量仪为推车式，推车的一头有两个卡轮，卡轮能紧卡铁轨不留间隙使车架和铁轨垂直，还能在铁轨上自由滚动；推车另一头有滚轮，滚轮平放在铁轨上能自由地前后滚动，左右移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱松峰，
申请(专利权)人：朱松峰，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]