一种用于车辆电子驻车制动系统的制动钳总成技术方案

技术编号:4299849 阅读:259 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种车辆电子驻车制动系统的制动钳总成,包括传动机构总成和制动钳组件,所述传动机构总成布置在上盖和壳体所形成的半封闭式区域内,所述传动机构总成与所述制动钳组件连接,所述传动机构总成中设有紧急解除机构,所述紧急解除机构的端部延伸至所述壳体外部,所述该紧急解除机构的延伸端部可以接入动力,使传动机构总成进行传动。克服现有技术中当电气系统故障致使车轮抱死,而又需要紧急解除制动时,操作不便等问题,采用本发明专利技术,则操作人员可以用一个普通的套筒扳手直接转动制动钳上的六角螺柱来进行制动紧急解除,具有工具互换性强、成本低廉、操作简便、省力、操作技能要求低等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机动车制动系统制造
,具体地说,涉及一种用于车辆电子驻车制动系统的制动钳总成
技术介绍
目前,在机动车制动系统制造
中,特别是车辆电子驻车制动系统的执行机构中,所述带有电子驻车制动系统的执行机构一般分为两种结构形式,一种是拉索式制动卡钳执行机构,所述拉索式制动钳执行机构由电机、减速机构单元、制动拉索和驻车制动器构成,但是拉索式电子驻车执行机构由于自身具有一些缺陷,现有技术中采用的越来越少;另一种执行机构的结构形式是与后钳一体式制动卡钳执行机构,所述后钳一体式制动卡钳执行机构由电机、减速机构和制动卡钳构成,目前现有技术中多采用与后钳一体式制动卡钳的结构形式,其市场应用前景呈上升趋势。 现有技术中,对于与后钳一体式制动钳执行机构,现有技术中的车辆电子驻车制动系统执行机构,包括传输装置和制动卡钳总成,传输装置中的直流电机的输出经同步带传动机构和渐开线少齿差行星齿轮传动机构减速增扭后,由滑动螺旋传动机构把旋转运动转为直线运动,采用螺套推动活塞和制动块总成的形式对制动盘进行制动。具体结构形式已被中国专利所公开,具体为专利号为cn200710156334.8,为一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆电子驻车制动系统的制动钳总成,包括传动机构总成和制动钳组件,所述传动机构总成布置在壳体(1)和上盖(3)所形成的半封闭式区域内,所述传动机构总成与所述制动钳组件连接,其特征在于,所述传动机构总成中设有紧急解除机构,所述紧急解除机构的端部延伸至所述壳体(1)外部,所述该紧急解除机构的延伸端部可以接入动力,使传动机构总成进行传动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨丙辉刘兆勇刘力平袁永彬
申请(专利权)人:芜湖伯特利汽车安全系统有限公司
类型:发明
国别省市:34[中国|安徽]

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