铁路用道岔跳线、扼流引接线、中点连接线制造技术

技术编号:4298251 阅读:659 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种铁路用道岔跳线、扼流引接线、中点连接线,它包括线体;所述线体由绝缘外护套、和设置在所述绝缘外护套内的蜂窝状挤塑绝缘层、以及设置在所述蜂窝状挤塑绝缘层蜂窝内的金属芯线构成;所述线体一端的金属芯线穿入塞钉孔内并通过焊接方式固连;在线体与塞钉孔连接处的外表面上设置有封装护套。本实用新型专利技术优点在于防腐防锈性能好,将所述线体设置成由绝缘外护套、和设置在所述绝缘外护套内的蜂窝状挤塑绝缘层、以及设置在所述蜂窝状挤塑绝缘层蜂窝孔内的金属芯线构成;因此线体的任一截面都具有防腐、防锈、防潮性能;在线体与塞钉孔连接处的外表面上设置有封装护套,大大提高了使用过程中的安全可靠性。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电气连接导线,尤其是涉及铁路用道岔跳线、扼流引接线、中点连接线
技术介绍
铁路电气连接导线如铁路用道岔跳线、扼流引接线、中点连接线等,由于其使用场 合多在室外,因此上述连接导线必须具有很好的防腐、防锈性能。目前铁路所使用的道岔跳 线、扼流引接线、中点连接线,设置在绝缘外护套内的多股金属芯线之间、以及绝缘外护套 与金属芯线之间存在间隙,使得使用过程中按需要长度截取时,上述间隙内很容易受潮或 进入水分而降低线体的绝缘防腐性能;同时金属芯线与塞钉孔连接处防腐、防锈性能较差, 直接影响了使用的安全可靠性。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种防腐免维修的铁路用道岔跳线、扼流引接线、中点 连接线。 为实现上述目的,本技术可采取下述技术方案 本技术所述的铁路用道岔跳线、扼流引接线、中点连接线,它包括线体;所述 线体由绝缘外护套、和设置在所述绝缘外护套内的蜂窝状挤塑绝缘层、以及设置在所述蜂 窝状挤塑绝缘层蜂窝内的金属芯线构成;所述线体一端的金属芯线穿入塞钉孔内并通过焊 接方式固连;在线体与塞钉孔连接处的外表面上设置有封装护套。 本技术优点在于防腐防锈性能好,将所述线体设置成由绝缘外护套、和设置 在所述绝缘外护套内的蜂窝状挤塑绝缘层、以及设置在所述蜂窝状挤塑绝缘层蜂窝孔内的 金属芯线构成;因此线体的任一截面都具有防腐、防锈、防潮性能;在线体与塞钉孔连接处 的外表面上设置有封装护套,大大提高了使用过程中的安全可靠性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术所述线体的断面结构图。具体实施方式如图1、2所示,本技术所述的铁路用道岔跳线、扼流引接线、中点连接线,它 包括线体1 ;所述线体1由绝缘外护套2、和设置在所述绝缘外护套2内的蜂窝状挤塑绝缘 层3、以及设置在所述蜂窝状挤塑绝缘层3每个蜂窝孔内的金属芯线4构成;所述线体1 一 端的金属芯线4穿入塞钉5孔内并通过焊接方式固定连接;在线体1与塞钉5孔连接处的 外表面上以注塑方式包覆有封装护套6。权利要求一种铁路用道岔跳线、扼流引接线、中点连接线,它包括线体(1);其特征在于所述线体(1)由绝缘外护套(2)、和设置在所述绝缘外护套(2)内的蜂窝状挤塑绝缘层(3)、以及设置在所述蜂窝状挤塑绝缘层(3)蜂窝孔内的金属芯线(4)构成;所述线体(1)一端的金属芯线(4)穿入塞钉(5)孔内并通过焊接方式固连;在线体(1)与塞钉(5)孔连接处的外表面上设置有封装护套(6)。专利摘要本技术公开了一种铁路用道岔跳线、扼流引接线、中点连接线,它包括线体;所述线体由绝缘外护套、和设置在所述绝缘外护套内的蜂窝状挤塑绝缘层、以及设置在所述蜂窝状挤塑绝缘层蜂窝内的金属芯线构成;所述线体一端的金属芯线穿入塞钉孔内并通过焊接方式固连;在线体与塞钉孔连接处的外表面上设置有封装护套。本技术优点在于防腐防锈性能好,将所述线体设置成由绝缘外护套、和设置在所述绝缘外护套内的蜂窝状挤塑绝缘层、以及设置在所述蜂窝状挤塑绝缘层蜂窝孔内的金属芯线构成;因此线体的任一截面都具有防腐、防锈、防潮性能;在线体与塞钉孔连接处的外表面上设置有封装护套,大大提高了使用过程中的安全可靠性。文档编号H01R11/11GK201515044SQ20092025763公开日2010年6月23日 申请日期2009年10月28日 优先权日2009年10月28日专利技术者李贵军, 王承山 申请人:郑州兴达铁路专用器材有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路用道岔跳线、扼流引接线、中点连接线,它包括线体(1);其特征在于:所述线体(1)由绝缘外护套(2)、和设置在所述绝缘外护套(2)内的蜂窝状挤塑绝缘层(3)、以及设置在所述蜂窝状挤塑绝缘层(3)蜂窝孔内的金属芯线(4)构成;所述线体(1)一端的金属芯线(4)穿入塞钉(5)孔内并通过焊接方式固连;在线体(1)与塞钉(5)孔连接处的外表面上设置有封装护套(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李贵军王承山
申请(专利权)人:郑州兴达铁路专用器材有限公司
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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