【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发电装置，具体为一种将机动车行驶中颠簸产生的动能转化为电能的装置。
技术介绍
据公安部一项调查数据显示，中国汽车保有量截止2009年已经突破一亿七千万，而这个数字今后每年仍将飞速增长。众所周知汽车在行驶过程中不论路面情况多平坦，都会有一定的颠簸发生，这种颠簸是包含巨大的运动能量的。而在现今世界能源日趋枯竭的情况下各国都在实施节能减排和开发新能源的工作，在机动车上利用新能源，实现节能减排的技术开发也有很多，但是目前还很少见到将机动车在行驶过程中因颠簸而产生的能量加以转化应用的技术。据初步检索目前仅见到一些比较初步的开发汽车颠簸动能的技术，其基本原理是将颠簸动能转化为机械势能比如弹簧势能，再加以转化使用，但是由于机械传递过程中的能量损耗较多，尚还未见实际开发使用。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种应用于机动车上的将机动车行驶中颠簸产生的动能转化为电能的装置，其能够将汽车在行驶中因颠簸产生的巨大运动能直接转化成电能，并加以利用，达到节能的之目的。 本技术的技术方案为本技术包括设置在机动车车架上分别与机动车的车箱底和车架连接的机械传动装置，该机械传动装置连接一设置在机动车上的发电机，发电机连接用电设备。 本技术的有益效果为安装本技术后当汽车在行驶中产生颠簸时，会带动设置在汽车上的机械传动装置将车厢与车架之间因颠簸发生的相对直线运动转化为圆周运动并传递给发电机，将机动车颠簸所产生的巨大动能转化为电能，并加以开发利用，比如作为车辆动力的新能源等。本技术具有既经济又无污染的新能源特点，为机动车辆节能降耗提供了一种新的途径，尤其是在公交车等大型车辆上应用，...
【技术保护点】
一种将机动车行驶中颠簸产生的动能转化为电能的装置，其特征在于：该装置包括设置在机动车车架上分别与机动车的车箱底和车架连接的机械传动装置，该机械传动装置连接一设置在机动车上的发电机，发电机连接用电设备。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐桂初，徐红，
申请(专利权)人：徐桂初，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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