列车临时限速控制系统技术方案

一种列车临时限速控制系统，由列车车载装置（１）、列车接近传感器（３）、限速指令地面发射装置（４）、地面限速指示牌（５）及便携式监控终端（６）组成；列车车载装置（１）内设有无线数据收发器（９），限速指令地面发射装置（４）分别与无线数据收发器（９）及便携式监控终端（６）无线信号连接，便携式监控终端（６）与无线数据收发器（９）无线信号连接。本实用新型专利技术的有益效果是：（１）避免临时限速信息传递的误差和延迟，特别是漏传；（２）可克服对限速地点的遗忘，提醒乘务员注意控制机车速度；（３）实现了由单一部门的人－设备互控制转变为两个部门之间的实时互控，避免铁路现有安全模式的死角，避免限速区段超速运行引起的行车事故。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路列车限速控制装置，特别是一种列车临时限 速控制系统。
技术介绍
目前，列车的临时限速信息一般是通过2种方式来进行限速的 (1)铁路调度部门将限速指令下达行车部门，电务(机务)部门将 限速信息通过IC卡写入列车运行机车监控装置，由监控装置对列车 进行监控；(2)机车司机凭肉眼发现地面限速信息及时采取人为措施， 对列车运行速度进行控制。但是，由于铁路列车限速信息传递环节较 多，实时性较差，且传递环节容易出现差错导致限速信息失真或遗失， 而造成机车监控装置因信息原因不能起到速度监控作用；由于列车运 行速度的普遍提高，且受限速地段地物地貌、气候、时间和乘务员注 意力等原因，机车乘务员不能及时发现地面限速信息的情况时有发 生，可能会导致超速现象而危及行车安全。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种指令传递准确可靠、安全性强的列 车临时限速控制系统。本技术提供了一套完整的解决方案列车通过临时限速地点 时，本系统能及时将临时限速信息(限速时间、区段、限制速度值)通过无线传输方式传递给机车，机车根据接受的限速指令进行智能识 别，并自动地对列车运行速度进行监控。本技术解决其技术问题所采本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车临时限速控制系统，包括机车车载控制器（１０），机车车载控制器（１０）的多个输入端分别与机车监控装置ＴＡＸ２中的速度、风管压力、机车工况、运行速度特性及机车位置信号端连接，机车车载控制器的输出端还与机车执行机构连接，其特征是：所述控制系统由列车车载装置（１）、列车接近传感器（３）、限速指令地面发射装置（４）、地面限速指示牌（５）及便携式监控终端（６）组成；列车车载装置（１）内设有无线数据收发器（９），无线数据收发器（９）的输出、输入端与机车车载控制器（１０）的输入、输出端连接，所述限速指令地面发射装置（４）分别与无线数据收发器（９）及便携式监控终端（６）无线信号连接，便携式监控终端（６）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：佘朝海，
申请(专利权)人：佘朝海，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]