【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铸件砂芯的模具，尤其涉及一种带自动抽块装置的中间壳芯盒，属于机械铸造领域。
技术介绍
随着汽车业的高速发展及对于环保的需求，让人们更加注重动力性能与环保之间 的和谐关联。在汽车业，小排量的涡轮增压"T"动力轿车正在风行，人们开始越来越重视汽 车尾气排放对环境的影响。汽车厂商们为了使小的发动机带来更大功率、更少的碳烟排放、 更小的噪音和更佳的燃油经济性，设计了小排量增压器，其中的中间壳体积小，内腔油路通 道结构紧凑。 中间壳铸件采用了砂芯组装制造工艺。因内腔油路体积小，结构复杂，且为多个砂 芯组成内腔结构，存在内腔披缝多，清理困难，易造成内腔堵塞等问题，故，需要单独一个油 路砂芯来制作出中间壳内腔结构。因此，需要配有多个活块的芯盒来制作出油路砂芯。 如图1所示，为现有的芯盒结构，包括动模1、活块2、活块6及静模3，动模1和 静模3的内部设有数个并列的油路砂芯型腔5，活块2及活块6分别安装在油路砂芯型腔5 的上下两端，安装在上端活块2的顶部设有射砂口 25，安装在下端的活块6经活块滑板22 与固定在静模3底部的气缸12的活塞杆连接，气缸12经一电磁阀与P...
【技术保护点】
一种带自动抽块装置的中间壳芯盒，包括动模、数个活块及静模，动模和静模的内部设有数个油路砂芯型腔，数个活块分别安装在油路砂芯型腔的上下两端，安装在上端活块的顶部设有射砂口，安装在下端的活块与固定在静模底部气缸的活塞杆连接，动模和静模及活块相互对应扣合在一起构成一整体芯盒；其特征在于：在芯盒底部的安装一气缸，气缸的活塞杆上安装一底板，底板的两端设有连接孔，上端数个活块上安装一顶板，顶板上设有数个射砂口，顶板的两端设有孔，孔内安装有顶杆，顶杆与顶板固定在一起；顶杆的另一端穿过底板上的孔，与底板固定连接为一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈友三，陈常彬，陈炳坤，
申请(专利权)人：天津新伟祥工业有限公司，天津达祥精密工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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