电瓶玻璃运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电瓶玻璃运输车，属于专用汽车领域。设有底盘，底盘前端及后端分别安装有前轴及后轴半轴，前轴及后轴半轴上固定有液压升降装置，前轴上方设有驾驶室，底盘上侧安装有托架，托架的两侧分别安装有一个液压式夹紧装置。本实用新型专利技术车身整体升降，实现了玻璃装卸的自动化，节省了大量的人力、物力，车厢两侧对称装有玻璃夹紧机构，使玻璃在运输过程中无需包装，降低了包装费用，车辆能有效降低货物重心，保障了行车安全性。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及专用汽车领域，具体地说是一种用于大平面玻璃在生产 企业厂区内运输的电瓶玻璃运输车。
技术介绍
众所周知我国是平板玻璃生产大国，产量位居世界首位，玻璃在生产 企业厂区内的运输方式一直困绕着玻璃行业的发展。目前，我国玻璃生产企 业厂区内采用的运输工具，大多采用的是普通大货车或半挂车，该类车辆车 轴采用传统两侧车轮同轴形式，车辆底盘高，导致玻璃的重心比较高，玻璃 运输中， 一般采用绳索捆绑或吸盘固定，并用吊车、叉车、吊带等来装卸， 这一系列方式造成巨大的人力和物力的浪费，并且玻璃在运输中破损率很高。
技术实现思路
本技术的目的就在于克服现技术的不足，而提供一种玻璃装卸、运 输方便，降低玻璃的破碎率的电瓶玻璃运输车。本技术采用如下技术解决方案设有底盘，底盘前端及后端分别安 装有前轴及后轴半轴，前轴及后轴半轴上固定有液压升降装置，前轴上方设 有驾驶室，底盘上侧安装有托架，托架的两侧分别安装有一个液压式夹紧装 置。本技术的有益效果是，车身整体升降，实现了玻璃装卸的自动化， 节省了大量的人力、物力；车厢两侧对称装有玻璃夹紧机构，使玻璃在运输 过程中无需包装，降低了包装费用；车辆能有效降低货物重心，保障了行车安全性。附图说明以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1为本技术的结构示意图。 图2是图1的俯视图。图中1.驾驶室，2.前轴，3.底盘，4.夹紧装置，5.托架，6.后轴半轴。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以助于理解本 技术的内容。如图l、图2所示，本技术设有底盘3，底盘3前端及后端分别安装有 前轴2及后轴半轴6，前轴2及后轴半轴6上固定有液压升降装置，前轴2上方设 有驾驶室l，底盘3上侧固定有托架5，托架5的两侧分别安装有一个液压式夹紧装置4。本技术厢体内的夹紧装置4由驾驶室1内的专用操作系统控制，主要 保障玻璃在运输过程中倾斜和因震动造成破碎，玻璃装在玻璃托架5上，通过 安装在前轴2和两后轴半轴6的液压升降系统，实现车身整体升降，从而使玻 璃支架被托架5托起或放下，通过车辆前进、后退来实现玻璃支架的自行装卸。权利要求1、一种电瓶玻璃运输车，设有底盘，其特征是底盘前端及后端分别安装有前轴及后轴半轴，前轴及后轴半轴上固定有液压升降装置，前轴上方设有驾驶室，底盘上侧安装有托架，托架的两侧分别安装有一个液压式夹紧装置。专利摘要本技术涉及一种电瓶玻璃运输车，属于专用汽车领域。设有底盘，底盘前端及后端分别安装有前轴及后轴半轴，前轴及后轴半轴上固定有液压升降装置，前轴上方设有驾驶室，底盘上侧安装有托架，托架的两侧分别安装有一个液压式夹紧装置。本技术车身整体升降，实现了玻璃装卸的自动化，节省了大量的人力、物力，车厢两侧对称装有玻璃夹紧机构，使玻璃在运输过程中无需包装，降低了包装费用，车辆能有效降低货物重心，保障了行车安全性。文档编号B60P3/00GK201317302SQ20082017236公开日2009年9月30日 申请日期2008年9月27日 优先权日2008年9月27日专利技术者孙传永, 孙志杰, 林同信, 梁志健, 王建胜, 王成强, 董国勃, 峰 蒋, 邹德伟 申请人:威海市怡和专用设备制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电瓶玻璃运输车，设有底盘，其特征是：底盘前端及后端分别安装有前轴及后轴半轴，前轴及后轴半轴上固定有液压升降装置，前轴上方设有驾驶室，底盘上侧安装有托架，托架的两侧分别安装有一个液压式夹紧装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王建胜，董国勃，梁志健，孙传永，王成强，孙志杰，邹德伟，蒋峰，林同信，
申请(专利权)人：威海市怡和专用设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]