【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种车用小型直流串激电机，尤其是由电子控制器控制的车用直流串激电机。本技术的技术方案是自控变速车用串激电机，包括电机，增加了励磁绕组圈数的励磁线圈，励磁线圈上连接有分流电阻，电阻上设有两个接触器触点，这两个触点受控制电路控制。上述控制电路是由讯号联样电路，放大电路，以及执行电路构成，执行电路中包含比较器反转电路。采用上述方案的自控变速车用直流串激电机，由于增加了励磁绕组圈数，以增强励磁强度，电流增大，使电机转速减低，转距增大，适应于超载的情况。控制电路在电机处于轻负荷工作时，能减小电机励磁线圈的励磁强度，使电机提高转速，反之则使电机工作电流下调，使车辆行驶速度减慢，保证电机工作正常，本电机根据情况能自动调节电瓶输出电流的大小，也就可防止电瓶过度放电，从而延长了其使用寿命。附图说明图1中，电机一端在电源接通，另一端与励磁线圈串联，励磁线圈并联一个电阻R1，电阻R1设有两个接触器的触点J1和J2，励磁线圈的另一端串联电阻R7，电阻R7为一讯号联样电路。电阻R7的a点所在端与三极管BG1的发射极相连，由三极管BG1，二极管D1、D2，电阻R2和基极电流调整电阻R3，集电极电阻R4组成放大电路，三极管BG1的集电极与执行电路的输入端连接，执行电路由电阻R5、两只“555”比较器反转电路IC1、IC2，电容C、电阻R6，二极管D4、D5和继电器J′1、J′2构成。电阻R7的另一端与整个电路导通。当电机工作电流增加时，电机工作电流在R7上产生的压降也增高，即a点电位上升，放大电路中三极管BG1的发射极与a点相通，其集电极输出电位也相应上升，当集电极电位...
【技术保护点】
一种自控变速车用直流串激电机，包括电机、励磁线圈，其特征在于：励磁线圈上连接有分流电阻Ｒ↓［１］，电阻Ｒ↓［１］上设有两个接触器触点Ｊ↓［１］、Ｊ↓［２］，接触器触点Ｊ↓［１］和Ｊ↓［２］受控制电路控制。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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