【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，主要适用挂车领域，详细讲是一种汽车独立 空气悬挂装置。
技术介绍
众所周知易碎货物在运输过程中易破碎，造成严重的经济损失，困绕 着运输行业的发展。目前，我国的公路运输工具大多采用的是普通大货车或 半挂车，普通的大货车和半挂车采用钢板弹簧悬挂来减少运输中震动，这一 悬挂方式造成易碎货物在流通中破损率很高。
技术实现思路
本技术的目的就在于克服现技术的不足，而提供一种汽车独立空气 悬挂装置，采用该装置的车辆具有减振性好、行驶平稳等特点，适用于运输 易碎货物、家电纺织、食品等货物的车辆。本技术采用如下技术解决方案设有车轴，车轴通过导向板和支撑 轴与底盘连接，并通过导向板与空气悬挂系统的气室接触，减震器与车轴和 空气悬挂系统相连接，气室与水平设置的气囊接触。本技术的有益效果是，具有减振性好、行驶平稳的特点，气囊所受 的力通过导向板来传递的，所受力的是水平方向，大大地减小了地面的冲击 力。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。 附图说明图1为本技术的结构示意图。图中l.支撑轴，2.车轮，3.车轴，4.轮胎，5.导向板，6.气室， 7.气囊，8.减震器。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以助于理解本 技术的内容。如图1所示，本技术车轴3通过导向板5和支撑轴1与底盘连接，并通过导向板5与空气悬挂系统的气室6接触，减震器8与车轴3和空气悬挂系统相 连接，车轴3上配装车轮2与轮胎4，在车辆行驶过程中，由于路面的不平产生 的震动，由轮胎4、车轮2和车轴5传递到空气悬挂系统的气室6，气室6与水平 设置的气囊7接触，气囊7中的气压随着震...
【技术保护点】
一种汽车独立空气悬挂装置，设有车轴，其特征是：车轴通过导向板和支撑轴与底盘连接，并通过导向板与空气悬挂系统的气室接触，减震器与车轴和空气悬挂系统相连接，气室与水平设置的气囊接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王建胜，董国勃，梁志健，孙传永，王成强，孙志杰，邹德伟，卢嘉，蒋峰，王洪斌，徐红岩，
申请(专利权)人：威海市怡和专用设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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