一种安全性高的玻璃运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全性高的玻璃运输车，包括底框架和侧框架，所述底框架的底部死角均活动安装有万向轮，所述底框架内固定安装有支撑横杆，所述底框架的顶部前侧固定安装有挡块，所述侧框架固定安装在底框架的顶部后侧，所述侧框架内活动安装有挡板，所述挡板中部开设有通槽，所述挡板的正面固定安装有吸盘，所述通槽内滑动连接有两个对称设置的夹紧件，该夹紧件包括直角卡板、螺栓柱和夹板。该安全性高的玻璃运输车结构简单，使用方便，使玻璃在运输过程中更加稳固，不会出现晃动的情况，避免了玻璃在运输过程中出现损坏的情况，既提过了运输的安全性，同时消除了运输过程中存在的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑施工
，具体为一种安全性高的玻璃运输车。
技术介绍
在建筑施工中，经常会使用到玻璃对建筑物进行装饰，而现有的施工现场都是通过玻璃运输车对玻璃进行运输，而现有的玻璃运输车安全性不高，无法适应不同规格的玻璃型号，当玻璃尺寸较小时，玻璃运输车无法对较小的玻璃进行夹紧，容易发生晃动，导致玻璃在运输过程中发生损坏，存在了安全隐患，于是我们提出一种安全性高的玻璃运输车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安全性高的玻璃运输车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全性高的玻璃运输车，包括底框架和侧框架，所述底框架的底部死角均活动安装有万向轮，所述底框架内固定安装有支撑横杆，所述底框架的顶部前侧固定安装有挡块，所述侧框架固定安装在底框架的顶部后侧，所述侧框架内活动安装有挡板，所述挡板中部开设有通槽，所述挡板的正面固定安装有吸盘，所述通槽内滑动连接有两个对称设置的夹紧件，该夹紧件包括直角卡板、螺栓柱和夹板，所述夹板位于直角卡板的内侧，且该螺栓柱的一端穿过直角卡板一侧的螺纹孔，并且与其内侧的夹板固定连接，所述直角卡板的一端固定连接有滑动板，且该直角卡板通过该滑动板与挡板上的通槽滑动连接。优选的，所述支撑横杆的数量设置有不少于六个，且不少于六个支撑横杆等距离设置在底框架内，每个支撑横杆的上表面上均粘合有胶垫，且该胶垫的上表面设置有波浪形防滑纹。优选的，所述侧框架的两侧均开设有滑槽，且所述挡板的两侧设置有与
该滑槽相适配的滑块，该挡板通过其两侧的滑块与滑槽配合与侧框架滑动连接，且该挡板的底部两侧均设置有限位块。优选的，所述吸盘对称设置通槽的两侧，且通槽两侧的吸盘数量相等，通槽每一侧的吸盘数量不少于五个，且不少于五个吸盘呈等距离排列在挡板上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该安全性高的玻璃运输车结构简单，使用方便，能够对根据不同尺寸的玻璃调节挡板的高度，并调节两个夹紧件之间的距离，对玻璃进行夹紧，使其在运输过程中更加稳固，不会出现晃动的情况，避免了玻璃在运输过程中出现损坏的情况，既提过了运输的安全性，同时消除了运输过程中存在的安全隐患。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术侧框架正视图；图3为本技术夹紧件结构示意图；图4为本技术胶垫结构示意图。图中：1底框架、11支撑横杆、12胶垫、13挡块、2侧框架、21滑槽、3推动手柄、4万向轮、5挡板、51滑块、52通槽、53吸盘、54限位块、6夹紧件、61直角卡板、62螺栓柱、63滑动板、64夹板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种安全性高的玻璃运输
车，包括底框架1和侧框架2，底框架1的底部死角均活动安装有万向轮4，侧框架2的后侧固定安装有推动手柄3，底框架1内固定安装有支撑横杆11，支撑横杆11的数量设置有不少于六个，且不少于六个支撑横杆11等距离设置在底框架1内，每个支撑横杆11的上表面上均粘合有胶垫12，且该胶垫12的上表面设置有波浪形防滑纹，胶垫12的设置能够有效的对玻璃的底部进行保护，并且胶垫12上的波浪形防滑螺纹能够起到防滑的作用，底框架1的顶部前侧固定安装有挡块13，挡块13的设置能够避免运输过程中玻璃滑落，侧框架2固定安装在底框架1的顶部后侧，侧框架2内活动安装有挡板5，侧框架2的两侧均开设有滑槽21，且挡板5的两侧设置有与该滑槽21相适配的滑块51，该挡板5通过其两侧的滑块51与滑槽21配合与侧框架2滑动连接，且该挡板5的底部两侧均设置有限位块54，在对玻璃运输时，能够根据玻璃的高度对挡板5的高度进行调节，使挡板5对玻璃的背面进行支撑，使玻璃在运输中更加稳定，不会晃动，挡板5中部开设有通槽52，挡板5的正面固定安装有吸盘53，吸盘53对称设置通槽52的两侧，且通槽52两侧的吸盘53数量相等，通槽52每一侧的吸盘53数量不少于五个，且不少于五个吸盘53呈等距离排列在挡板5上，吸盘53能够对玻璃的一侧面进行吸进，使玻璃在运输中更加稳固，通槽52内滑动连接有两个对称设置的夹紧件6，该夹紧件6包括直角卡板61、螺栓柱62和夹板64，夹板64位于直角卡板61的内侧，且该螺栓柱62的一端穿过直角卡板61一侧的螺纹孔，并且与其内侧的夹板64固定连接，直角卡板61的一端固定连接有滑动板63，且该直角卡板61通过该滑动板63与挡板5上的通槽52滑动连接，能够根据玻璃的宽度对两个夹紧件6之间的距离进行调节，并且通过拧紧螺栓柱62推动夹板64对玻璃进行夹紧，使玻璃在运输过程中更加稳固。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实
施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全性高的玻璃运输车，包括底框架(1)和侧框架(2)，所述底框架(1)的底部死角均活动安装有万向轮(4)，所述侧框架(2)的后侧固定安装有推动手柄(3)，其特征在于：所述底框架(1)内固定安装有支撑横杆(11)，所述底框架(1)的顶部前侧固定安装有挡块(13)，所述侧框架(2)固定安装在底框架(1)的顶部后侧，所述侧框架(2)内活动安装有挡板(5)，所述挡板(5)中部开设有通槽(52)，所述挡板(5)的正面固定安装有吸盘(53)，所述通槽(52)内滑动连接有两个对称设置的夹紧件(6)，该夹紧件(6)包括直角卡板(61)、螺栓柱(62)和夹板(64)，所述夹板(64)位于直角卡板(61)的内侧，且该螺栓柱(62)的一端穿过直角卡板(61)一侧的螺纹孔，并且与其内侧的夹板(64)固定连接，所述直角卡板(61)的一端固定连接有滑动板(63)，且该直角卡板(61)通过该滑动板(63)与挡板(5)上的通槽(52)滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种安全性高的玻璃运输车，包括底框架(1)和侧框架(2)，所述底框架(1)的底部死角均活动安装有万向轮(4)，所述侧框架(2)的后侧固定安装有推动手柄(3)，其特征在于：所述底框架(1)内固定安装有支撑横杆(11)，所述底框架(1)的顶部前侧固定安装有挡块(13)，所述侧框架(2)固定安装在底框架(1)的顶部后侧，所述侧框架(2)内活动安装有挡板(5)，所述挡板(5)中部开设有通槽(52)，所述挡板(5)的正面固定安装有吸盘(53)，所述通槽(52)内滑动连接有两个对称设置的夹紧件(6)，该夹紧件(6)包括直角卡板(61)、螺栓柱(62)和夹板(64)，所述夹板(64)位于直角卡板(61)的内侧，且该螺栓柱(62)的一端穿过直角卡板(61)一侧的螺纹孔，并且与其内侧的夹板(64)固定连接，所述直角卡板(61)的一端固定连接有滑动板(63)，且该直角卡板(61)通过该滑动板(63)与挡板(5)上的通槽(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁肇云，
申请(专利权)人：青岛市房屋建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37