【技术实现步骤摘要】
本技术属于石油运输领域，涉及一种大孔径油气管道的运输装置。
技术介绍
大孔径油气管道主要是指管径≧508mm的焊管，它主要是为了满足高压大管径输送而设计的。目前，国内外管道工程的建设正在向大直径化方向发展，从而实现高效输送。然而，在管道施工现场，尤其是在仓库、长廊或者机动运管车不方便到达的区域，大孔径油气管道主要靠工人搬运，运输较为困难，运输效率很低，迫切需要一种大孔径油气管道的运输装置。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题，提供了一种大孔径油气管道的运输装置。本技术可通过以下技术方案实现：一种大孔径油气管道的运输装置，包括矩形框架结构的车身支架，所述车身支架包括两根纵梁、两根横梁，所述两根纵梁的中部之间固定有一根车轴，所述车轴的两端分别伸出对应的纵梁，所述车轴的两端分别通过轴承安装有承重轮，所述两根横梁中部的下端均安装有导向轮，各纵梁的上方分别设有一根推杆，两根推杆位于同一水平面上且平行于两纵梁，各纵梁与对应的推杆之间通过两根支柱固定连接，各纵梁上的两根支柱分别位于车轴的前方、后方，所述两根推杆之间固定有至少两个呈圆弧状的管道支撑片，所述
管道支撑片的圆弧开口向上，所述管道支撑片的内弧面直径等于大孔径油气管道的外径。优选地，所述管道支撑片的数量为两个，两个管道支撑片之间的间距大于承重轮的直径。优选地，所述推杆之间的距离小于两个承重轮之间的间距。优选地，所述两根推杆的前端齐平且位于车身支架的前方，两根推杆的后端齐平且位于车身支架的后方。优选地，所述承重轮的的直径为导向轮的直径的5倍以上。优选地，所述导向轮为万向轮。。与现有技术相比，本...
【技术保护点】
一种大孔径油气管道的运输装置，其特征在于：包括矩形框架结构的车身支架，所述车身支架包括两根纵梁、两根横梁，所述两根纵梁的中部之间固定有一根车轴，所述车轴的两端分别伸出对应的纵梁，所述车轴的两端分别通过轴承安装有承重轮，所述两根横梁中部的下端均安装有导向轮，各纵梁的上方分别设有一根推杆，两根推杆位于同一水平面上且平行于两纵梁，各纵梁与对应的推杆之间通过两根支柱固定连接，各纵梁上的两根支柱分别位于车轴的前方、后方，所述两根推杆之间固定有至少两个呈圆弧状的管道支撑片，所述管道支撑片的圆弧开口向上，所述管道支撑片的内弧面直径等于大孔径油气管道的外径。
【技术特征摘要】
1.一种大孔径油气管道的运输装置，其特征在于：包括矩形框架结构的车身支架，所述车身支架包括两根纵梁、两根横梁，所述两根纵梁的中部之间固定有一根车轴，所述车轴的两端分别伸出对应的纵梁，所述车轴的两端分别通过轴承安装有承重轮，所述两根横梁中部的下端均安装有导向轮，各纵梁的上方分别设有一根推杆，两根推杆位于同一水平面上且平行于两纵梁，各纵梁与对应的推杆之间通过两根支柱固定连接，各纵梁上的两根支柱分别位于车轴的前方、后方，所述两根推杆之间固定有至少两个呈圆弧状的管道支撑片，所述管道支撑片的圆弧开口向上，所述管道支撑片的内弧面直径等于大孔径油气管道的外径。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：练杰，张骉，谢云杰，梁洪亮，王碧金，蒋俊龙，梁洪亮，
申请(专利权)人：重庆科技学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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