轨道循迹式砼管片模具制造技术

本发明专利技术公开了一种轨道循迹式砼管片模具，其特征是：动循迹轨道板（８）的一端固联左侧模（１）其另一端安装动循迹导轮（４），动循迹轨道板（８）中部固联平移止动板（５）；动循迹导轮（４）的轮缘安装在静循迹轨道板（３）的轨道槽内，静循迹轨道板（３）与静循迹导轮支撑架（６）固定在一起；动循迹轨道板８安装在静循迹导轮７的转动轴上，静循迹导轮（７）在静循迹导轮支撑架（６）上转动运动。当砼管片成型脱模时，左侧模（１）由动循迹导轮（４）和动循迹轨道板（８）带动沿静循迹轨道板（３）和静循迹导轮（７）按照设定的轨迹运行开模，本发明专利技术左右侧模开启避免了产品脱模时和型面模板相互干涉所造成的咬边现象，增大了模具的开模尺寸，结构简单可靠，模具的清理也十分便捷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种专门适用于制造管状或加筋制品的型模，特别是涉及一种轨道循迹式砼管片模具。
技术介绍
从英国工程师Brunei于十八世纪四十年代首次应用盾构工法建造河底隧道横穿 英国泰晤士河成功，至今已有一百多年的历史。在后续的岁月里由于盾构工法在隧道建设 领域中的广泛盛行，以意大利、英国、德国等为首的一些国家开始兴起与盾构工法施工配套 的管片模具设计生产厂家。 由于早期的盾构施工隧道直径较小，砼管片的设计没有复杂的管片之间的相互咬 合，型面比较简单，因此砼管片模具普遍采用铰链翻转式开模，即端模侧模用铰链固定在底 模上，开模时端、侧模绕铰链轴翻转开模，在早期的应用中这种模具设计制作简单，使用中 尺寸精确而坚固耐用。但随着社会的不断发展科技日新月异的进步，盾构施工直径呈现越 来越大的趋势，砼管片的设计开始出现在弧面接触部位具有阶梯型相互咬合的型面，因此 采用铰链翻转开模方式的砼管片模具，越来越不适应具有大直径弧形咬合面的砼管片的生 产制造，所表现的形式为造型面上的局部元素不在同一个半径上，因此绕固定转轴旋转开 模时不可避免的会出现模具的设计型面和产品的吻合型面分离时的互相干涉，即咬本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道循迹式砼管片模具，包括左侧模（１）、右侧模（１５）、左盖板（９）、右盖板（１３）、左端模（１０）、右端模（１４）和底模（１１），其特征是：动循迹轨道板（８）的一端固联左侧模（１）其另一端安装动循迹导轮（４）），动循迹轨道板（８）中部固联平移止动板（５）；动循迹导轮（４）的轮缘安装在静循迹轨道板（３）的轨道槽内，静循迹轨道板（３）与静循迹导轮支撑架（６）固定在一起；动循迹轨道板８安装在静循迹导轮（７）的转动轴上，所述静循迹导轮（７）在静循迹导轮支撑架（６）上转动运动，带动动循迹轨道板（８）及左侧模（１）在静循迹导轮支撑架（６）上水平移动，左侧模（１）和成型砼管片（２）完全脱开，左侧模（１...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田永春，张振文，
申请(专利权)人：秦皇岛天业通联重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：13[中国|河北]