一种地铁道岔浮置板模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种地铁道岔浮置板模具，该模具芯模设在底模板上，底模板设在底模架上，底模板的左右侧分别为左端模和右端模，底模板的前后端分别为前边模和后边模并一一对应地铁道岔浮置板的形状，前边模和后边模均分成左右两部分；底模架包括矩形底模架、正梯形底模架和倒梯形底模架；矩形底模架和正梯形底模架配合使用，或是矩形底模架与倒梯形底模架配合使用；另具有高度大小一致而宽度大小不同的若干边模调节块，前边模和后边模的左右两部分之间设有边模调节块。采用本实用新型专利技术，无论底模板多少，只需要一套模具就能实现地铁道岔浮置板的生产，极大地减少了模具成本，而且操作方便，生产效率高，占用空间少。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种地铁道岔浮置板模具。
技术介绍
目前，地铁道岔浮置板是地铁浮置板中最复杂的一种，其长度、宽度、角度、预留孔位各不相同，变化极其繁复。通常情况下，其配套模具往往是一一对应地铁道岔浮置板数量，如香港的地铁道岔浮置板，一般有45个以上的底模板(即应有45个地铁道岔浮置板模型)，生产该地铁道岔浮置板至少需要45套以上模具，制作成本非常高。
技术实现思路
本技术的目的是提供无论底模板多少，只需要一套模具就能生产多种地铁道岔浮置板的一种地铁道岔浮置板模具。本技术采取的技术方案是：一种地铁道岔浮置板模具，各部件可拆卸，包括左端模和右端模、前边模和后边模、底模架、芯模和若干块底模板，芯模设在底模板上，底模板设在底模架上，底模板的左右侧分别为左端模和右端模，底模板的前后端分别为前边模和后边模，若干块底模板一一对应地铁道岔浮置板的形状，其特征在于前边模和后边模均分成左右两部分；底模架包括一个表面呈矩形的矩形底模架和若干个表面呈直角梯形且底角不同的正梯形底模架和倒梯形底模架；矩形底模架和正梯形底模架配合使用且设置在左右两部分，或是矩形底模架与倒梯形底模架配合使用且设置在左右二部分；另具有高度大小一致而宽度大小不同的若干边模调节块，前边模和后边模的左右两部分之间设有边模调节块或不设有边模调节块。所述的一种地铁道岔浮置板模具，其特征在于它包括若干个标号牌，标号牌活动设置在底模架上。所述的一种地铁道岔浮置板模具，其特征在于底模板上设有预留孔，且芯模形状大小与预留孔的形状大小相一致。所述的一种地铁道岔浮置板模具，其特征在于它包括吊钩和预埋钢筋，吊钩定位设置在底模板上，预埋钢筋定位安装在底模架上。采用本技术，无论底模板多少，只需要一套模具就能实现地铁道岔浮置板的生产，极大地减少了模具成本，而且操作方便，生产效率高，占用空间少。附图说明图1是本技术模具的主视示意图。图2是本技术模具的俯视示意图。图3是本技术模具的矩形底模架的俯视示意图。图4是本技术模具的矩形底模架的主视示意图。图5是本技术模具的正梯形模架的俯视示意图。图6是本技术模具的正梯形模架的的主视示意图。图7是本技术模具的倒梯形模架的俯视示意图。图8是本技术若干块边模调节模块的主视示意图。图9是本技术的若干底模板的俯视示意图。图中序号表示：矩形底模架1、左端模2、前边模3、芯模4、底模板5、预埋钢筋6、吊钩7、正梯形底模架8、右端模9、边模调节模块10、预留孔11和后边模12、倒梯形模架13和标号牌14。具体实施方式下面结合具体的实施例对技术作进一步说明。一、模具构造说明：1、参照图1至图9，该地铁道岔浮置板模具的各部件可拆卸，它包括左端模2和右端模9、前边模3和后边模12、芯模4和底模板5(如9的F、G、H、I，显然也可以具有四块以上并一一适应地铁道岔浮置板的形状)，芯模4设在底模板5上，底模架包括一个表面呈矩形的矩形底模架1(如图3、图4)和一个表面呈直角梯形的正梯形底模架8(如图5、图6，为了适应底模板5的角度可以有多个底角不同的正梯形底模架8)和一个倒梯形底模架13(如图7，为了适应底模板5的角度可以有多个底角不同的倒梯形底模架13)；模具中的矩形底模架1和正梯形底模架8配合使用时分成左右两部分(或是矩形底模架1与倒梯形模架13配合使用时分成左右二部分)，底模板5设在矩形底模架1和正梯形底模架8上(或是设在矩形底模架1和倒梯形底模架13)上，底模板5的左右分别为左端模2和右端模9，底模板5的前后分别为前边模3和后边模12，前边模3和后边模12均分成左右两部分；在前边模3和后边模12的分成左右的两部分之间设有边模调节块10(如图8的高度大小一致而宽度大小不同A、B、C、D，显然也可以具有四块以上并一一适应地铁道岔浮置板的形状)，另外，初始的模具使用时不设有边模调节块10(即前边模3和后边模12分成左右两部分且衔接在一起)；具有标号牌14，标号牌14活动设置在矩形底模架1上，可根据产品需要更换标号牌14。在底模板5上设有预留孔11，且芯模4形状大小与预留孔11的形状大小相一致。二、模具使用方法说明：1、实施例一。1)、将端模长度方向选最大值且保持不变，即左端模2和右端模9最长设置；取矩形底模架1和正梯形底模架8相配合使用并分成左右两部分设置在模具中。2)、当制作产品的长度方向(即左右方向)需要发生变化时，移动矩形底模架1和正梯形模架8并使之分开，前边模3和后边模12的左右两部分之间也分开，在前边模3和后边模12的左右两部分之间安装上相应的与长度变化相一致的边模调节块10(取图8中的A、B、C、D之一)，使之适应并铺装上相应的对应地铁道岔浮置板形状的底模板5(如图9中的F、G、H、I)即可。3)、当制作产品的宽度方向(即前后方向)需要变化时，前后移动前边模3和后边模12，使之适应并铺装上相应的对应地铁道岔浮置板形状的底模板5(如图9中的F、G、H、I)即可。4)、当制作产品的角度需要变化时，先将矩形底模架1固定，再根据不同角度配置不同底角的正梯形底模架8，使之适应并铺上相应的对应地铁道岔浮置板形状的底模板(如图9中的F、G、H、I)即可；F、当制作产品与上个产品同上镜象时，将矩形底模架1固定不变，再将另一块的正梯形底模架8倒置，使之适应并铺上相应的对应地铁道岔浮置板形状的底模板(如图9中的F、G、H、I)即可制作同上镜象。2、实施例二。1)、将端模长度方向选最大值且保持不变，即左端模2和右端模9最长设置；取矩形底模架1和倒梯形底模架13相配合使用并分成左右两部分设置在模具中。2)、当制作产品的长度方向(即左右方向)需要发生变化时，移动矩形底模架1和倒梯形模架13并使之分开，前边模和后边模的左右两部分之间也分开，在前边模和后边模的左右两部分之间安装上相应的与长度变化相一致的边模调节块(取图8中的A、B、C、D之一)，使之适应并铺装上相应的对应地铁道岔浮置板形状的底模板(如图9中的F、G、H、I)即可。3)、当制作产品的宽度方向(即前后方向)需要变化时，前后移动前边模3和后边模12，使之适应并铺装上相应的对应地铁道岔浮置板形状的底模板(如图9中的F、G、H、I)即可。4)、当制作产品的角度需要变化时，先将矩形底模架1固定，再根据不同角度配置不同底角的倒梯形底模架13，使本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁道岔浮置板模具，各部件可拆卸，包括左端模和右端模、前边模和后边模、底模架、芯模和若干块底模板，芯模设在底模板上，底模板设在底模架上，底模板的左右侧分别为左端模和右端模，底模板的前后端分别为前边模和后边模，若干块底模板一一对应地铁道岔浮置板的形状，其特征在于前边模和后边模均分成左右两部分；底模架包括一个表面呈矩形的矩形底模架和若干个表面呈直角梯形且底角不同的正梯形底模架和倒梯形底模架；矩形底模架和正梯形底模架配合使用且设置在左右两部分，或是矩形底模架与倒梯形底模架配合使用且设置在左右二部分；另具有高度大小一致而宽度大小不同的若干边模调节块，前边模和后边模的左右两部分之间设有边模调节块或不设有边模调节块。

【技术特征摘要】
1.一种地铁道岔浮置板模具，各部件可拆卸，包括左端模和右端模、前边
模和后边模、底模架、芯模和若干块底模板，芯模设在底模板上，底模板设在
底模架上，底模板的左右侧分别为左端模和右端模，底模板的前后端分别为前
边模和后边模，若干块底模板一一对应地铁道岔浮置板的形状，其特征在于前
边模和后边模均分成左右两部分；底模架包括一个表面呈矩形的矩形底模架和
若干个表面呈直角梯形且底角不同的正梯形底模架和倒梯形底模架；矩形底模
架和正梯形底模架配合使用且设置在左右两部分，或是矩形底模架与倒梯形底
模架配合使用且设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：易卫兵，金兴国，吴俊，黄文俊，马军委，张慧明，张钱平，张涛，
申请(专利权)人：光明铁道控股有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33