自动开合式管片模具制造技术

技术编号:9576497 阅读:132 留言:0更新日期:2014-01-16 07:03
本实用新型专利技术公开了一种自动开合式管片模具,包括位于模具的中间下部的底模,模具前后侧的侧模板;模板左右侧的端模板;模具顶部的盖板,以及侧模板与端模板上的连接紧固装置,侧模板与端模板通过定位销定位,通过螺栓栓接紧固,同时端模板与侧模板紧靠在底模上,上面盖有盖板,共同围城模具的型腔;侧模板设置有侧模板开合装置,端模板设置有端模板开合装置;盖板设置有盖板开合装置;侧模板包括前侧模板和后侧模板;所述的端模板包括左端模板和右端模板;盖板包括左盖板和右盖板。本实用新型专利技术将钢筋混凝土管片生产工艺流程简化,开合模具不再依靠人力,而是采用液压油缸开合,本实用新型专利技术最大程度的减少了操作工人的使用量,并且可以避免人为误操作。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种自动开合式管片模具,包括位于模具的中间下部的底模,模具前后侧的侧模板;模板左右侧的端模板;模具顶部的盖板,以及侧模板与端模板上的连接紧固装置,侧模板与端模板通过定位销定位,通过螺栓栓接紧固,同时端模板与侧模板紧靠在底模上,上面盖有盖板,共同围城模具的型腔;侧模板设置有侧模板开合装置,端模板设置有端模板开合装置;盖板设置有盖板开合装置;侧模板包括前侧模板和后侧模板;所述的端模板包括左端模板和右端模板;盖板包括左盖板和右盖板。本技术将钢筋混凝土管片生产工艺流程简化,开合模具不再依靠人力,而是采用液压油缸开合,本技术最大程度的减少了操作工人的使用量,并且可以避免人为误操作。【专利说明】自动开合式管片模具
本技术涉及隧道专用机械设备领域,具体为一种钢筋混凝土管片自动开合式模具,用于生产钢筋混凝土管片,依靠其内部型腔浇筑混凝土成型管片。
技术介绍
隧道采用隧道掘进机进行施工时,需要钢筋混凝土管片为掘进机提供掘进反力和对开挖过的断面进行及时支护,钢筋混凝土管片是由管片模具生产的。现在常用的钢筋混凝土管片模具不论是水平平移开合还是旋转开合,都是靠操作工人人力操作实现。对于水平平移开合式模具,开模时,首先由工人用扳手松开各个模板上的紧固螺栓,然后用撬杠等工具轻轻撬动模具端、侧模,待模具端、侧模与管片之间露出一定的缝隙之后再由工人将其拉开,从而实现开模过程;合模时,首先由工人将端、侧模模板推到靠在底模上,然后再用扳手紧固各模板上的紧固螺栓,从而实现合模过程。对于旋转开合式模具,开模时,首先由工人用扳手松开各个模板间的紧固螺栓,然后用扳手转动开合模双向牙螺栓,使端侧模板与管片渐渐分离,直至完成开模过程;合模时,首先由工人用扳手反向旋转开合模双向牙螺栓,直至模板靠紧底模,然后由工人将各个模板之间的紧固螺栓上紧,从而完成合模过程。由于上述的模具开合过程都需要人工来进行操作,依附人力,大量的管片生产时,增加了人工的工作操作量,同时因为人工各人的力量等有差别,容易造成人为的误操作。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中的不足,本技术提供了一种将钢筋混凝土管片生产工艺流程简化,开合模具不再依靠人力,而是采用液压油缸开合,最大程度的减少了操作工人的使用量,并且可以避免人为误操作的自动开合式管片模具。本技术的目的是这样实现的:自动开合式管片模具,包括位于模具的中间下部的底模1,位于模具前后侧的侧模板;位于模板左右侧的端模板;位于模具顶部的盖板,以及位于侧模板与端模板上的连接紧固装置14,其特征在于:侧模板与端模板之间通过定位销定位,通过螺栓栓接紧固,同时端模板与侧模板紧靠在底模I上,上面盖有盖板,共同围城模具的型腔;所述的侧模板设置有侧模板开合装置,端模板设置有端模板开合装置;盖板设置有盖板开合装置;所述的侧模板包括前侧模板2和后侧模板3 ;所述的端模板包括左端模板4和右端模板5 ;所述的盖板包括左盖板6和右盖板7 ;所述的侧模开合装置的侧模板与底模之间设置有侧模开合油缸,侧模开合油缸包括前侧模开合油缸8和后侧模开合油缸9 ;所述的前侧模开合油缸8的液压油缸缸杆通过前侧模板2上设有的销轴孔与前侧模板2铰接,前侧模开合油缸8的缸筒与底模I上设有的销轴孔铰接;所述的后侧模板开合油缸9的液压油缸缸杆通过后侧模板3上设有的销轴孔与后侧模板3铰接,后侧模开合油缸9的缸筒与底模I上设有的销轴孔铰接;所述的侧模开合装置一种为滚轮导轨开合装置,前侧模开合油缸8和后侧模开合油缸9 一端与底模I铰接,另一端分别与所述的前侧模板2和后侧模板3连接,前侧模板2在前侧模开合油缸8、后侧模板3在后侧模开合油缸9的驱动下,分别相对底模I进行水平平动开合;所述的侧模开合装置另一种为旋转开合装置,前侧模板2和后侧模板3的底部耳板分别于底模I上对应的耳板铰接,前侧模开合油缸8和后侧模开合油缸9 一端与底模I铰接,另一端分别与所述的前侧模板2和后侧模板3铰接,前侧模板2在前侧模开合油缸8、后侧模板3在后侧模开合油缸9的驱动下,分别以相对底模I旋转的方式进行开合;所述的与前侧模板2铰接的前模板开合油缸8和与后侧模板3铰接的后侧模板开合油缸9均属于侧模板开合装置的部件;所述的端模板开合装置为旋转开合装置,端模板上设置有销轴孔,底模I相对应的部位设置有与端模板相配合的销轴孔,端模板铰接在底模I上,端模板以相对底模I旋转的方式实现开合;端模板与底模I之间设置有端模板开合油缸;所述的端模板开合油缸的缸杆与端模板铰接,缸筒与底模铰接;所述的与左端模板4铰接的左端模板开合油缸10和与右端模板5铰接的右端模板开合油缸11均属于端模板开合装置的部件;所述的盖板开合装置为旋转开合装置,盖板与底模I之间铰接有盖板开合油缸,通过盖板开合油缸的伸缩实现盖板的打开或关闭;盖板开合油缸的缸杆与盖板铰接,缸筒与底模铰接;所述的左盖板6铰接的左盖板开合油缸12和与右盖板7铰接的右盖板开合油缸13均属于盖板开合装置的部件。积极有益效果:本技术将钢筋混凝土管片生产工艺流程简化,开合模具不再依靠人力,而是采用液压油缸开合,本专利技术最大程度的减少了操作工人的使用量,并且可以避免人为误操作。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。图2是侧模板开合装置示意图。图3是端模板开合装置示意图。图4是盖板开合装置示意图。图中为:底模1、前侧模板2、后侧模板3、左端模板4、右端模板5、左盖板6、右盖板7、前侧模板开合油缸8、后侧模板开合油缸9、左端模板开合油缸10、右端模板开合油缸11、左盖板开合油缸12、右盖板开合油缸13、连接紧固装置14。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】,对本技术做进一步的说明:如图1所示,底模是模具的基础,位于模具的中间下部;前、后侧模板分别位于模具的前、后侧,;左、右端模板分别位于模具的左右侧;左右盖板位于模具的顶部;侧模板与端模板之间通过定位销定位,通过螺栓栓接紧固,端模板与侧模板紧靠在底模上,上面盖上盖板,他们共同围成模具的型腔。如图2所示,侧模板开合装置有两种:一种是滚轮导轨开合装置,以平移的方式实现前、后侧模板的开合,开合模时,在侧模板开合模装置驱动下,前、后侧模板相对底模水平平动,实现开合模;另一种是旋转开合装置,前、后侧模板上都留有销轴孔,底模的前、后相对应的部位有与侧模板相配合的销轴孔,将前、后侧模板分别铰接在底模上,前、后侧模板以相对底模旋转的方式实现各自的开合;以上两种模具开合方式的动力均来自于侧模液压油缸的伸缩,液压油缸缸杆与侧模板铰接,缸筒与底模铰接。如图3所示,端模板的开合装置是旋转开合装置,左、右端模板上都留有销轴孔,底模左、右相对应的部位有与端模板相配合的销轴孔,将左、右端模板分别铰接在底模上,左、右端模板以相对底模旋转的方式实现各自的开合;端模板开合的动力来自于模板液压油缸的伸缩,液压油缸缸杆与端模板铰接,缸筒与底模铰接。如图4所示,盖板开合装置是旋转开合装置,盖板通过盖板开合装置打开或关闭;盖板开合的动力来自于液压油缸的伸缩,盖板液压油缸缸杆与盖板铰接,缸筒与底模铰接;本技术将钢筋混凝土管片生产工艺流程简化,开合模具不再依靠人力,而是采用液压油缸开合,本专利技术最大程本文档来自技高网
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【技术保护点】
自动开合式管片模具,包括位于模具的中间下部的底模(1),位于模具前后侧的侧模板;位于模板左右侧的端模板;位于模具顶部的盖板,以及位于侧模板与端模板上的连接紧固装置(14),其特征在于:侧模板与端模板之间通过定位销定位,通过螺栓栓接紧固,同时端模板与侧模板紧靠在底模(1)上,上面盖有盖板,共同围城模具的型腔;所述的侧模板设置有侧模板开合装置,端模板设置有端模板开合装置;盖板设置有盖板开合装置;所述的侧模板包括前侧模板(2)和后侧模板(3);所述的端模板包括左端模板(4)和右端模板(5);所述的盖板包括左盖板(6)和右盖板(7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:于鹏王柏松邢泊
申请(专利权)人:中铁隧道装备制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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