一种轨枕生产用抗压试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轨枕生产用抗压试验装置，涉及到道路轨枕抗压试验技术领域，解决了现有的测压装置未对弯曲段轨道下是轨枕进行测压的问题，包括工作台；还包括调节组件；用于调节位于工作台上的轨枕的受压角度的调节组件设于工作台上；转动组件，用于配合调节组件对轨枕进行转动调节的转动组件设于工作台上，本发明专利技术通过转动套筒，保证施加压力的位置始终不变，并通过限位套筒使施加压力的方向始终竖直，从而模拟弯曲段和直线段的火车的重力施加在轨枕上的位置和方向，一以保证检测的全面性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种轨枕生产用抗压试验装置


[0001]本专利技术涉及道路轨枕抗压试验
，具体为一种轨枕生产用抗压试验装置。

技术介绍

[0002]轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。
[0003]铁路行驶过程中，轨道除去直线段路程外，还有弯曲段，弯曲段和直线段的路程中，火车的重力方向相对于水平的轨枕和倾斜的轨枕是不同的，从而导致直线段和弯曲段所受到的压力不同，且受到的压力方向也不同，而现有的压力测试装置，为对轨枕进行压力测试时，一般将轨枕水平的放置在工作台上，该方式适合与直线端的轨枕的侧视，而未对设置在曲线段环境下的轨枕进行测压的装置，使检测不全面，为此，我们提出一种轨枕生产用抗压试验装置。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种便于检测弯曲轨道上的轨枕的抗压力的轨枕生产用抗压试验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种轨枕生产用抗压试验装置，包括工作台；还包括调节组件；用于调节位于所述工作台上的轨枕的受压角度的所述调节组件设于所述工作台上；转动组件，用于配合所述调节组件对轨枕进行转动调节的所述转动组件设于所述工作台上。
[0006]优选的，所述调节组件包括与所述工作台转动连接的底托板，所述底托板上方设有呈竖直分布的抵压柱，所述抵压柱上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶端固定连接有限位球，所述底托板端部固定连接有第一固定板，所述第一固定板上固定连接有电机，所述电机输出轴固定连接有与所述限位球活动配合的转动套筒，所述抵压柱外表面设有使所述抵压柱始终处于竖直活动的第一限位组件。
[0007]优选的，所述调节组件还包括限位杆，所述限位球上开设有与所述限位杆活动配合的第一活动槽，所述固定套筒端口处固定连接有与所述限位球活动配合的限位圈，所述转动套筒外表面设有保持所述限位球重心位置相对于所述底托板上的轨枕位置不变的第二限位组件。
[0008]优选的，所述第一限位组件包括与所述工作台上的挡板连接固定的第一伸缩杆，所述第一固定板上开设有第二活动槽，所述第一伸缩杆端部穿过所述第二活动槽并固定连接有呈竖直分布的限位套筒，所述抵压柱外表面固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆端部固定连接有呈竖直分布的第三伸缩杆，所述第三伸缩杆与所述第一伸缩杆连接固定。
[0009]优选的，所述第二限位组件包括与所述转动套筒外表面连接固定的限位环，所述限位环外表面转动连接有竖直截面呈U形的限位套环，所述限位套环与所述第一固定板之
间固定连接有连接板。
[0010]优选的，所述转动组件包括嵌设于所述工作台内的液压装置，所述液压装置的活塞杆穿过所述工作台与所述底托板抵压配合，所述液压装置的活塞杆上转动连接有第四伸缩杆，所述第四伸缩杆的端部固定连接有于所述工作台内转动的圆板，所述第一伸缩杆下方设有齿轮，所述齿轮中轴固定连接有转杆，所述转杆端部转动连接有与所述工作台的挡板连接固定的第二固定板，所述齿轮和所述圆板的边缘处转动连接有穿出所述工作台的连杆，所述齿轮上设有配合所述调节组件带动所述限位套筒移动的配合组件。
[0011]优选的，所述配合组件包括与所述第一伸缩杆的套杆连接固定的齿板，所述齿板与所述齿轮啮合传动，所述第一伸缩杆的套筒上开设有第三活动槽，所述齿板与所述所述齿轮均于所述第三活动槽内活动，所述齿轮上还设有所述转动组件调整完成后对所述齿板位置进行固定的固定组件。
[0012]优选的，所述固定组件包括与所述第二固定板转动连接的棘牙，所述棘牙与所述齿板卡接配合，所述棘牙上挂接有与所述第二固定板连接的拉簧，所述棘牙另一端设有抵压盘，所述转杆外表面套设有与所述抵压盘转动配合的转盘，所述转杆与所述转盘摩擦转动配合，所述转盘上开设有缺口，所述转盘上挂接配合有与所述工作台的挡板连接的压簧。
[0013]优选的，所述底托板上固定连接有与轨枕插接配合的插杆，固定轨枕，且便于检测轨枕上的与火车轨道连接的插接孔的抗压能力。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过转动套筒，保证施加压力的位置始终不变，并通过限位套筒使施加压力的方向始终竖直，从而模拟弯曲段和直线段的火车的重力施加在轨枕上的位置和方向，一以保证检测的全面性。
附图说明
[0015]图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术整体结构拆分示意图；图3为图2中去除工作台的结构侧视示意图；图4为图3中去除液压装置的结构拆分示意图；图5为图4中转动套筒结构剖面示意图；图6为图4中齿轮及其连接件结构示意图；图7为图6中结构后视示意图；图8为图6中局部结构拆分示意图；图9为图8中转盘以及连接件结构拆分示意图。
[0016]图中：1
‑
工作台；2
‑
调节组件；3
‑
底托板；4
‑
抵压柱；5
‑
螺纹杆；6
‑
限位球；7
‑
第一固定板；8
‑
电机；9
‑
转动套筒；10
‑
限位杆；11
‑
第一活动槽；12
‑
限位圈；13
‑
第一限位组件；14
‑
第一伸缩杆；15
‑
第二活动槽；16
‑
限位套筒；17
‑
第二伸缩杆；18
‑
第三伸缩杆；19
‑
第二限位组件；20
‑
限位环；21
‑
限位套环；22
‑
连接板；23
‑
转动组件；24
‑
液压装置；25
‑
第四伸缩杆；26
‑
圆板；27
‑
齿轮；28
‑
转杆；29
‑
第二固定板；30
‑
连杆；31
‑
配合组件；32
‑
齿板；33
‑
第三活动槽；34
‑
固定组件；35
‑
棘牙；36
‑
拉簧；37
‑
抵压盘；38
‑
转盘；39
‑
缺口；40
‑
压簧；41
‑
插杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]实施例一请参阅图1
‑
图3，图示中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨枕生产用抗压试验装置，包括：工作台（1）；其特征在于，还包括；调节组件（2）；用于调节位于所述工作台（1）上的轨枕的受压角度的所述调节组件（2）设于所述工作台（1）上；转动组件（23），用于配合所述调节组件（2）对轨枕进行转动调节的所述转动组件（23）设于所述工作台（1）上。2.根据权利要求1所述的一种轨枕生产用抗压试验装置，其特征在于：所述调节组件（2）包括与所述工作台（1）转动连接的底托板（3），所述底托板（3）上方设有呈竖直分布的抵压柱（4），所述抵压柱（4）上螺纹连接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）顶端固定连接有限位球（6），所述底托板（3）端部固定连接有第一固定板（7），所述第一固定板（7）上固定连接有电机（8），所述电机（8）输出轴固定连接有与所述限位球（6）活动配合的转动套筒（9），所述抵压柱（4）外表面设有使所述抵压柱（4）始终处于竖直活动的第一限位组件（13）。3.根据权利要求2所述的一种轨枕生产用抗压试验装置，其特征在于：所述调节组件（2）还包括限位杆（10），所述限位球（6）上开设有与所述限位杆（10）活动配合的第一活动槽（11），所述固定套筒端口处固定连接有与所述限位球（6）活动配合的限位圈（12），所述转动套筒（9）外表面设有保持所述限位球（6）重心位置相对于所述底托板（3）上的轨枕位置不变的第二限位组件（19）。4.根据权利要求3所述的一种轨枕生产用抗压试验装置，其特征在于：所述第一限位组件（13）包括与所述工作台（1）上的挡板连接固定的第一伸缩杆（14），所述第一固定板（7）上开设有第二活动槽（15），所述第一伸缩杆（14）端部穿过所述第二活动槽（15）并固定连接有呈竖直分布的限位套筒（16），所述抵压柱（4）外表面固定连接有第二伸缩杆（17），所述第二伸缩杆（17）端部固定连接有呈竖直分布的第三伸缩杆（18），所述第三伸缩杆（18）与所述第一伸缩杆（14）连接固定。5.根据权利要求4所述的一种轨枕生产用抗压试验装置，其特征在于：所述第二限位组件（19）包括与所述转动套筒（9）外表面连接固定的限位环（20），所述限位环（20）外表面转动连接有竖直截面呈U形的限位套环（21），所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：方宇恒，周丽峰，马军委，王国栋，吴俊，张慧明，张钱平，易卫兵，张涛，
申请(专利权)人：光明铁道控股有限公司，
类型：发明
国别省市：