一种新能源电池自动化测试系统技术方案

本发明专利技术公开了一种新能源电池自动化测试系统，属于新能源电池测试技术领域，包括用于安装电池的电池加载筒体，所述电池加载筒体的内径与电池的外径相适应，所述电池加载筒体的下端固定连接有底板，所述底板上安装有转动座，所述转动座伸入所述电池加载筒体内；所述电池加载筒体的外侧设置有电池加载组件，所述电池加载组件相对于地面固定，所述电池加载组件与底板之间连接有第一伸缩装置；所述电池加载组件包括下壳体、上壳体、转动板、导柱、移动连接块和挤压刀头，所述上壳体固定盖合于所述下壳体且与所述下壳体之间形成转动腔。本发明专利技术能够对单个电池进行多方位的挤压，以便于对电池的安全特性进行研究，使得研究数据更为完整。整。整。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池自动化测试系统


[0001]本专利技术属于新能源电池测试装备
，具体涉及一种新能源电池自动化测试系统。

技术介绍

[0002]现有的关于电池安全性的测试技术大多采用挤压试验或模拟的方法，采用挤压试验可电池的使用安全性能做出更为精准的评估。目前通用的方法是通过电池包挤压试验机来进行挤压测试。在现实的碰撞过程中，是会出现各种方向上电池包受到挤压的可能，公告号为CN 113607564 A的专利技术申请公开了电池包测试系统，可对电池包多个位置进行挤压试验，但是在对单个的电池进行多方位的挤压测试方面，还未有相关技术进行过公开。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种新能源电池自动化测试系统，能够对单个电池进行多方位的挤压，以便于对电池的安全特性进行研究，使得研究数据更为完整。
[0004]为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：本专利技术一种新能源电池自动化测试系统，包括用于安装电池的电池加载筒体，所述电池加载筒体的内径与电池的外径相适应，所述电池加载筒体的下端固定连接有底板，所述底板上安装有转动座，所述转动座伸入所述电池加载筒体内；所述电池加载筒体的外侧设置有电池加载组件，所述电池加载组件相对于地面固定，所述电池加载组件与底板之间连接有第一伸缩装置；所述电池加载组件包括下壳体、上壳体、转动板、导柱、移动连接块和挤压刀头，所述上壳体固定盖合于所述下壳体且与所述下壳体之间形成转动腔，所述转动板能够以绕电池加载筒体的中心转动的方式设置在转动腔内，所述转动板的表面设置有斜槽，对应在上壳体的表面沿其径向设置有直槽，所述导柱的两端分别滑动设置在所述斜槽和直槽内，所述导柱的中部固定连接至移动连接块，所述移动连接块的内端固定连接有挤压刀头，通过转动所述转动板，所述转动板通过斜槽带动导柱沿着池加载筒体的径向移动以带动挤压刀头对电池的周向进行挤压；所述电池加载筒体的表面上开设有供所述挤压刀头通过的竖槽，所述第一伸缩装置通过连接底板能够带动电池加载筒体沿着电池加载筒体筒体的轴向移动。
[0005]进一步，所述转动板的外侧固定有一支板，所述支板通过第二伸缩装置连接有一支座，所述支座相对于地面固定，所述下壳体上开设有供所述支板转动的开口槽。
[0006]进一步，所述下壳体的上表面形成环槽，所述环槽与上壳体相隔形成转动腔，所述转动板可转动地设置在所述环槽内。
[0007]进一步，所述电池加载筒体由若干块竖直弧形板沿周向拼接而成，每一竖直弧形板的外侧对应设置有径向压紧部件，所述径向压紧部件带动竖直弧形板沿径向位移，以使得各竖直弧形板能够在周向压紧电池。
[0008]进一步，所述径向压紧部件包括竖直压杆、压板、导杆和弹簧，所述竖直压杆沿竖
向固定于所述挤压刀头，所述压板滑动穿设在竖直压杆的外侧，所述导杆固定在竖直弧形板的外侧表面，所述导杆的外端滑动穿过所述压板，所述弹簧套设在导杆的外侧用于对压板与竖直弧形板提供弹性的预压力，所述下壳体上开设有用于对所述竖直压杆进行让位的让位槽。
[0009]进一步，所述导杆的外端螺纹连接有螺母，所述螺母用于对压板的外侧位置进行限位。
[0010]进一步，所述竖直弧形板的底部设置有滑动块，所述滑动块与底板之间设置有滚珠，所述滑动块的下表面与底板的上表面对应开设有用于对所述滚珠进行限位的径向轨道槽。
[0011]进一步，所述竖直弧形板的上部和下部内侧均固定设置有弹性压块，所述弹性压块朝竖直弧形板的径向向内凸出。
[0012]本专利技术的有益效果在于：本专利技术一种新能源电池自动化测试系统，电池放置在电池加载筒体内且通过转动座支撑，可以通过转动座带动转动，以使电池周向的各个位置可以得到选择，从而进行挤压。通过电池加载组件带动电池上下移动，以使电池轴向的各个位置可以得到选择挤压，使得电池位置的挤压更为全面，能较好地满足新能源电池的测试需求。
[0013]本专利技术装置中，通过伸缩装置即可转动所述转动板，所述转动板通过斜槽带动导柱沿着池加载筒体的径向移动以带动挤压刀头对电池的周向进行挤压；通过该种结构进行控制，能够沿着径向多方位对电池进行挤压，控制过程简单，能够极为恰当地运用到本专利技术装置当中。
[0014]本专利技术的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的，或者本领域技术人员可以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0015]为了使本专利技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本专利技术提供如下附图进行说明：图1为本专利技术装置的结构示意图一；图2为本专利技术装置的结构示意图二；图3为转动盘的安装示意图；图4为竖直弧形板的结构示意图；图5为图1在A处的放大图。
[0016]附图中标记如下：电池加载筒体1、竖直弧形板1a、底板2、转动座3、电池加载组件4、下壳体4a、上壳体4b、转动板4c、导柱4d、移动连接块4e、挤压刀头4f、斜槽4g、直槽4h、第一伸缩装置5、竖槽6、支板7、第二伸缩装置8、支座9、开口槽10、环槽11、径向压紧部件12、竖直压杆12a、压板12b、导杆12c、弹簧12d、螺母12e、让位槽13、滑动块14、滚珠15、径向轨道槽16、弹性压块17。
具体实施方式
[0017]实施例1，如图1~5所示，本专利技术一种新能源电池自动化测试系统，包括用于安装电池的电池加载筒体1，电池加载筒体1可采用一体式结构，也可以采用分体式结构，电池加载筒体1的内径与电池的外径相适应，以刚好能够容纳单个的电池，并且高度适应，以避免电池在挤压的过程中脱出，电池加载筒体1的下端固定连接有底板2，底板2上安装有转动座3，转动座3能够连接电机，通过电机驱动转动，转动座3伸入电池加载筒体1内，上端用于承接电池，以可以带动电池转动后选择合适的挤压角度。
[0018]其中，电池加载筒体1的外侧设置有电池加载组件4，电池加载组件4相对于地面固定，中部设置有中心通孔，以供电池加载筒体1通过。于竖向，电池加载组件4与底板2之间连接有第一伸缩装置5，由于电池加载组件4的外壳体是固定在地面的，因此，在第一伸缩装置5伸缩时，可以带动底板2和电池加载筒体1一起上下移动，根据需要可以选择竖向任一点的挤压位置，与前述的挤压角度进行配合后，即可实现各个位置的挤压。
[0019]电池加载组件4包括下壳体4a、上壳体4b、转动板4c、导柱4d、移动连接块4e和挤压刀头4f，下壳体4a呈环形壳状，上壳体4b固定盖合于下壳体4a且与下壳体4a之间形成转动腔，两者可采用螺纹配合，也可以采用胶合，用于对转动板4c进行限位即可。转动板4c能够以绕电池加载筒体1的中心转动的方式设置在转动腔内，转动板4c的表面设置有斜槽4g，对应在上壳体4b的表面沿其径向设置有直槽4h，导柱4d的两端分别滑动设置在斜槽4g和直槽4h内，导柱4d的中部固定连接至移动连接块4e，移动连接块4e的内端固定连接有挤压刀头4f，通过转动转动板4c，由于斜槽4g位置的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池自动化测试系统，其特征在于：包括用于安装电池的电池加载筒体，所述电池加载筒体的内径与电池的外径相适应，所述电池加载筒体的下端固定连接有底板，所述底板上安装有转动座，所述转动座伸入所述电池加载筒体内；所述电池加载筒体的外侧设置有电池加载组件，所述电池加载组件相对于地面固定，所述电池加载组件与底板之间连接有第一伸缩装置；所述电池加载组件包括下壳体、上壳体、转动板、导柱、移动连接块和挤压刀头，所述上壳体固定盖合于所述下壳体且与所述下壳体之间形成转动腔，所述转动板能够以绕电池加载筒体的中心转动的方式设置在转动腔内，所述转动板的表面设置有斜槽，对应在上壳体的表面沿其径向设置有直槽，所述导柱的两端分别滑动设置在所述斜槽和直槽内，所述导柱的中部固定连接至移动连接块，所述移动连接块的内端固定连接有挤压刀头，通过转动所述转动板，所述转动板通过斜槽带动导柱沿着池加载筒体的径向移动以带动挤压刀头对电池的周向进行挤压；所述电池加载筒体的表面上开设有供所述挤压刀头通过的竖槽，所述第一伸缩装置通过连接底板能够带动电池加载筒体沿着电池加载筒体筒体的轴向移动。2.根据权利要求1所述的新能源电池自动化测试系统，其特征在于：所述转动板的外侧固定有一支板，所述支板通过第二伸缩装置连接有一支座，所述支座相对于地面固定，所述下壳体上开设有供所述支板转动的开口槽。3.根据权利要求2所述的新能源电池自动化测试系统，其特征在于：所述下壳体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文忠，
申请(专利权)人：深圳市康奈特电子有限公司，
类型：发明
国别省市：