一种加工进气歧管类产品汽缸接触面的工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种工装，尤其是一种加工进气歧管类产品汽缸接触面的工装。它包括底板，在底板上设有左、右两组对称的夹持装置，左、右夹持装置之间成夹角设置；左夹持装置由后到前依次包括左汽缸、左夹紧装置、左垫板和左固定座，在左垫板的内侧设有左压板；右夹持装置由后到前依次包括右汽缸、右夹紧装置、右垫板和右固定座，在右垫板的内侧设有右压板。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，操作方便灵活，定位准确，产品合格率高，工作效率高。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工装，尤其是一种加工进气歧管类产品汽缸接触面的工装。技术背景 工装是制造过程中所用的各种加工设备的总称，主要包括刀具、夹具、模具、量具、 检具、辅具、钳工工具等等。目前，进气歧管类产品大部分为砂心铸造件，毛坯外形不规则、 毛坯尺寸不稳定、毛坯加工余量变化大，第一道工序加工气缸接触面成了影响生产的"瓶 颈"。原加工工装在加工进气歧管汽缸接触面时，由于使用空滤器接触面为定位基准，然后 压紧管子外壁，造成装夹困难、工件易变形、定位不准确等一连串问题，致使产品合格率低， 工作效率低
技术实现思路
本技术提供了一种加工进气歧管类产品汽缸接触面的工装，它结构简单，设 计合理，操作方便灵活，定位准确，产品合格率高，工作效率高，解决了现有技术中存在的问 题。 本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是它包括底板，在底板上设 有左、右两组对称的夹持装置，左、右夹持装置之间成夹角设置；左夹持装置由后到前依次 包括左汽缸、左夹紧装置、左垫板和左固定座，在左垫板的内侧设有左压板；右夹持装置由 后到前依次包括右汽缸、右夹紧装置、右垫板和右固定座，在右垫板的内侧设有右压板。 所述左、右夹紧装置结构相同，包括夹紧体，在夹紧体的内部设有可前后运动的滑 块，滑块前端伸出夹紧体外部，滑块后端与汽缸的活塞杆前端相连，在滑块的上端设有行程 槽，设在夹紧体上的行程控制螺钉伸入行程槽中。 在左垫板上设有与工件左端的两个立柱位置相对的两个左盲孔；在右垫板上设有与工件右端的两个立柱位置相对的两个右盲孔。 在右垫板的表面一侧还设有一凹槽。 在右固定座的上部设有一定位销。 在左固定座和右固定座上分别设有左肋板和右肋板。 本技术结构简单，设计合理，操作方便灵活，采用左、右夹紧装置与左、右压板 相配合，可以将加工工件固定更牢固；采用在右固定板的上部设置一个与进气歧管的进气 阀连接面相配合的定位销，可以方便对加工工件定位；在左、右垫上分别设置与工件左、右 两端的立柱位置相对的盲孔，可防止钻孔时刀具损伤工装；在右垫板的表面一侧设置一凹 槽，可避免装夹工件时，工件与工装碰撞，影响工件的装夹；在左、右固定座上分别设置左肋 板和右肋板，可使左、右固定座更牢固。附图说明 图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术夹紧装置的结构示意图。 图3为本技术装夹工件时的示意图。 图中，1、底板；2、左汽缸；3、左夹紧装置；4、左垫板；5、左固定座；6、左压板；7、右 汽缸；8、右夹紧装置；9、右垫板；10、右固定座；11、右压板；12、左盲孔；13、右盲孔；14、定 位销；15、左肋板；16、右肋板；17、夹紧体；18、滑块；19、活塞杆；20、行程槽；21、行程控制 螺钉；22、凹槽。具体实施方式 为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实 用新型进行详细阐述。 如图1所示，本技术包括底板l，在底板1上设有左、右两组对称的夹持装置， 左、右夹持装置之间成夹角设置，所述夹角为90° ，也可根据加工工件的实际需要调整；左 夹持装置由后到前依次包括左汽缸2、左夹紧装置3、左垫板4和左固定座5，在左垫板4的 内侧设有左压板6 ;右夹持装置由后到前依次包括右汽缸7、右夹紧装置8、右垫板9和右固 定座10，在右垫板9的内侧设有右压板11。 在左垫板4上设有与工件左端的两个立柱位置相对的两个左盲孔12 ;在右垫板9 上设有与工件右端的两个立柱位置相对的两个右盲孔13。 在右垫板9的表面一侧还设有一凹槽22。 在右固定座10的上部设有一定位销14。 在左固定座5和右固定座10上分别设有左肋板15和右肋板16。 如图2所示，为本技术夹紧装置的结构示意图。所述左、右夹紧装置结构相 同，包括夹紧体17，在夹紧体17的内部设有可前后运动的滑块18，滑块18前端伸出夹紧体 17外部，滑块18后端与汽缸的活塞杆19前端相连，在滑块18的上端设有行程槽20，设在 夹紧体17上的行程控制螺钉21伸入行程槽20中。 如图3所示，为本技术装夹工件时的示意图。操作时，首先将加工工件放置在 矩形底板1的长度中心线方向上，使进气歧管的进气阀连接面与右固定座10上的定位销14 接触，避免有缝隙。这样工件右端两处立柱的圆心将与右垫板9上的两个右盲孔13的中心 位置重合，工件左端两处立柱的圆心将与左垫板4上的两个左盲孔12的中心位置重合，使 工件的定位精度得到大大提高。然后打开左汽缸2和右汽缸7，两汽缸的活塞杆19推动滑 块18分别压紧工件左右两侧的小立柱面，使工件装夹牢固，再用左压板6和右压板11作为 辅助压紧装置，可使工件固定更牢固。装夹完成后，即可对工件进行加工。加工完成后，卸 下左压板6和右压板ll，关闭左汽缸2和右汽缸7，即可卸下工件，然后重复上述过程对其 它待加工件进行加工即可。本技术工装结构合理，装夹时简单方便，且工件受力均匀， 固定牢固，定位精度高，加工工件的合格率由原来的55%提高为99%，合格率大大改善，生 产效率也比原来提高了 3倍，大大节省了生产成本。 本技术未详述之处，均为本
技术人员的公知技术。权利要求一种加工进气歧管类产品汽缸接触面的工装，其特征在于包括底板，在底板上设有左、右两组对称的夹持装置，左、右夹持装置之间成夹角设置；左夹持装置由后到前依次包括左汽缸、左夹紧装置、左垫板和左固定座，在左垫板的内侧设有左压板；右夹持装置由后到前依次包括右汽缸、右夹紧装置、右垫板和右固定座，在右垫板的内侧设有右压板。2. 根据权利要求1所述的一种加工进气歧管类产品汽缸接触面的工装，其特征在于所述左、右夹紧装置结构相同，包括夹紧体，在夹紧体的内部设有可前后运动的滑块，滑块前端伸出夹紧体外部，滑块后端与汽缸的活塞杆前端相连，在滑块的上端设有行程槽，设在夹紧体上的行程控制螺钉伸入行程槽中。3. 根据权利要求1所述的一种加工进气歧管类产品汽缸接触面的工装，其特征在于在左垫板上设有与工件左端的两个立柱位置相对的两个左盲孔；在右垫板上设有与工件右端的两个立柱位置相对的两个右盲孔。4. 根据权利要求1所述的一种加工进气歧管类产品汽缸接触面的工装，其特征在于在右垫板的表面一侧还设有一凹槽。5. 根据权利要求1所述的一种加工进气歧管类产品汽缸接触面的工装，其特征在于在右固定座的上部设有一定位销。6. 根据权利要求1所述的一种加工进气歧管类产品汽缸接触面的工装，其特征在于在左固定座和右固定座上分别设有左肋板和右肋板。专利摘要本技术涉及一种工装，尤其是一种加工进气歧管类产品汽缸接触面的工装。它包括底板，在底板上设有左、右两组对称的夹持装置，左、右夹持装置之间成夹角设置；左夹持装置由后到前依次包括左汽缸、左夹紧装置、左垫板和左固定座，在左垫板的内侧设有左压板；右夹持装置由后到前依次包括右汽缸、右夹紧装置、右垫板和右固定座，在右垫板的内侧设有右压板。本技术结构简单，设计合理，操作方便灵活，定位准确，产品合格率高，工作效率高。文档编号B25B11/00GK201537876SQ20092022657公开日2010年8月4日 申请日期2009年9月18日 优先权日2009年9月18日专利技术者安雪莹, 戴家骅, 魏本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加工进气歧管类产品汽缸接触面的工装，其特征在于：包括底板，在底板上设有左、右两组对称的夹持装置，左、右夹持装置之间成夹角设置；左夹持装置由后到前依次包括左汽缸、左夹紧装置、左垫板和左固定座，在左垫板的内侧设有左压板；右夹持装置由后到前依次包括右汽缸、右夹紧装置、右垫板和右固定座，在右垫板的内侧设有右压板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴家骅，安雪莹，魏光莉，
申请(专利权)人：济南慧成铸造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]