【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机缸体。
技术介绍
随着地球上的石油资源日益缺乏，用户对汽车的技术要求的日益提高，越来越凸 现出开发发动机技术的重要性。良好的发动机缸体的设计是发动机成功设计的必要条件， 发动机缸体的总体结构设计对可制造性、功能性的影响至关重要。 传统的发动机缸体的回油口均是从发动机的缸盖面直接连接缸体的曲轴箱上部 分，位于发动机的曲轴旋转的上面，导致大量的机油回落在高速旋转的曲轴平衡块上面，从 而引起曲轴旋转的机械损失，同时产生相应的噪声等。 最新流行设计的发动机缸体则把回油口的位置改进到曲轴平衡块旋转的下面，接 近油底壳，避免了上述机械损失，但不能很好地引导废气向上通向发动机的缸盖进行有效 的废气再循环。与此同时，该设计对缸体毛坯的回油道芯的设计铸造带来了很大的困难，容 易产生浇铸时的回油道芯变形偏置等毛坯质量问题，从而导致毛坯铸造的报废率高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够克服上述缺点的新型发动机缸体。 本技术的发动机缸体，其包括汽缸本体、曲柄箱、以及多个机油回油道，所述机油回油道连接所述汽缸本体的上部和所述曲柄箱的上部，每个所述机油回油道的中部具有两个开口 ，所述开口与所述曲柄箱的上部空腔连通。 优选地，所述机油回油道中部的开口位于所述机油回油道中部的两侧。 优选地，所述机油回油道的数量为2至20个。 本技术的有益之处在于，曲轴箱的废气能够有效地向上流通，同时也能够使 废气在各缸之间有效地窜通流动，这样可以减少因曲轴平衡块的高速旋转而引起的废气阻 力，可提高发动机的功率，降低发动机的燃油消耗率。另外，在毛坯浇铸过程中，缸体毛坯的 回油道芯与...
【技术保护点】
一种发动机缸体，其包括汽缸本体、曲柄箱、以及多个机油回油道，所述机油回油道连接所述汽缸本体的上部和所述曲柄箱的上部，其特征在于，每个所述机油回油道的中部具有两个开口，所述开口与所述曲柄箱的上部空腔连通。
【技术特征摘要】
一种发动机缸体，其包括汽缸本体、曲柄箱、以及多个机油回油道，所述机油回油道连接所述汽缸本体的上部和所述曲柄箱的上部，其特征在于，每个所述机油回油道的中部具有两个开口，所述开口与所述曲柄箱的上部空腔连...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋小军，王立新，潘雪伟，金则兵，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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