一种带电磁制动装置的电动车电机制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电动车类，具体是一种带电磁制动装置的电动车电机，包括电机、安装法兰盘，其特征在于：电机采用外转子直流无刷轮毂式电机，电机端盖上安装干式单片式电磁制动器，干式单片式电磁制动器包括制动架衔铁、制动件，电机与制动架衔铁固定在一起，制动件和安装法兰盘固定在轴和车架上，为静止不动装置，制动架衔铁与制动件存在一定的间隙。由于干式单片式电磁制动器它能使电机在很短时间内停止运转并闸住不动，刹车器也可在短期内用来减低或调整机器的运转速度。本实用新型专利技术结构紧凑、操作简单、响应灵敏、寿命长久、使用可靠、易于实现远距离控制。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动车类。
技术介绍
目前市场现有的两轮电动车、电动三轮车大部分都采用带有刹车蹄块的制动器， 该制动器使用寿命低、反映速度慢。一般在使用一年多时间就要定期更换制动蹄块，且对刹 车毂同心度要求较高，长时间使用后容易出现制动效果明显降低的现象。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构紧凑、操作简单、响应灵 敏、寿命长久、使用可靠、易于实现远距离控制的带电磁制动装置的电动车电机。本技术的技术方案如下一种带电磁制动装置的电动车电机，包括电机、安装法兰盘，其特征在于电机采 用外转子直流无刷轮毂式电机，电机端盖上安装干式单片式电磁制动器，干式单片式电磁 制动器包括制动架衔铁、制动件，电机与制动架衔铁固定在一起，制动件和安装法兰盘固定 在轴和车架上，为静止不动装置，制动架衔铁与制动件存在一定的间隙。由于干式单片式电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器，可以据 需要自由的结合，切离或制动，因使用电磁力来作制动。所以它能使电机在很短时间内停止 运转并闸住不动，刹车器也可在短期内用来减低或调整机器的运转速度。本技术结构 紧凑、操作简单、响应灵敏、寿命长久、使用可靠、易于实现远距离控制。附图说明图1为带电磁制动装置的电动车电机总装结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术包括电机1、安装法兰盘4，其特征在于电机1采用外转 子直流无刷轮毂式电机，电机端盖上安装干式单片式电磁制动器，干式单片式电磁制动器 包括制动架衔铁2、制动件3，电机1与制动架衔铁2固定在一起，制动件3和安装法兰盘4 固定在轴和车架上，为静止不动装置，制动架衔铁2与制动件3存在一定的间隙。当电动车 正常行驶时，线圈断电时，磁通消失，制动架衔铁2在弹簧力的作用下复位，解除制动状态。 当需要制动时，具有一个随转子一起旋转的制动架衔铁2和弹簧片，制动器的励磁线圈通 电时，线圈产生磁场使制动架衔铁2吸向制动件3，衔铁与摩擦片接触产生摩擦力，形成制 动力矩，以达快速制动的目的。权利要求一种带电磁制动装置的电动车电机，包括电机、安装法兰盘，其特征在于电机采用外转子直流无刷轮毂式电机，电机端盖上安装干式单片式电磁制动器，干式单片式电磁制动器包括制动架衔铁、制动件，电机与制动架衔铁固定在一起，制动件和安装法兰盘固定在轴和车架上。2.根据权利要求1所述的带电磁制动装置的电动车电机，其特征在于制动架衔铁与 制动件存在间隙。专利摘要本技术属于电动车类，具体是一种带电磁制动装置的电动车电机，包括电机、安装法兰盘，其特征在于电机采用外转子直流无刷轮毂式电机，电机端盖上安装干式单片式电磁制动器，干式单片式电磁制动器包括制动架衔铁、制动件，电机与制动架衔铁固定在一起，制动件和安装法兰盘固定在轴和车架上，为静止不动装置，制动架衔铁与制动件存在一定的间隙。由于干式单片式电磁制动器它能使电机在很短时间内停止运转并闸住不动，刹车器也可在短期内用来减低或调整机器的运转速度。本技术结构紧凑、操作简单、响应灵敏、寿命长久、使用可靠、易于实现远距离控制。文档编号H02K7/10GK201557006SQ20092019981公开日2010年8月18日 申请日期2009年11月14日 优先权日2009年11月14日专利技术者吴启皇, 姚国柱, 胡继红, 陈文胜, 陶一宁 申请人:浙江绿源电动车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带电磁制动装置的电动车电机，包括电机、安装法兰盘，其特征在于：电机采用外转子直流无刷轮毂式电机，电机端盖上安装干式单片式电磁制动器，干式单片式电磁制动器包括制动架衔铁、制动件，电机与制动架衔铁固定在一起，制动件和安装法兰盘固定在轴和车架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡继红，陈文胜，陶一宁，姚国柱，吴启皇，
申请(专利权)人：浙江绿源电动车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]