组合控制阀制造技术

技术编号:4180206 阅读:168 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种组合控制阀,包括设置有出油口、回油口的组合阀体,在该组合阀体上集成设置有带进油口的滤油器组件、蓄能器组件、压力继电器组件和多个电磁阀以及多个单向阀,其特征在于:所述的组合阀体由前阀体、中阀体和后阀体固定连接成一体,所述滤油器组件、其中一电磁阀、蓄能器组件和压力继电器组件安装在所述前阀体上,所述多个电磁阀中的其余电磁阀对称布置在所述中阀体的上方。与现有技术相比,由于本实用新型专利技术将原有技术中的四阀体整合成三阀体,因而减小了阀体之间的结合面,从而降低了渗漏油的可能性,使得本实用新型专利技术耐压性能好,且还能减小阀体内油路的加工工时,进而可降低制作成本。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压控制阀,具体指一种应用在汽车起重机等车辆的液压系统上的组合控制阀
技术介绍
在汽车起重机等车辆的液压系统中,就要用到各种液压控制阀,为了使整个控制 系统体积小,安装方便,目前采用集成的方式将各控制阀组合在一起。如中国专利授权公告 号为CN2859044Y的《汽车起重机的上车组合控制阀》就披露了这样一种集成控制阀,它包 括设置有出油口 、回油口的组合阀体,在该阀体上集成设置有带进油口的滤油器、安全阀、 蓄能器和四个电磁阀,在组合阀体上还设置有该系统的测压口,安全阀的弹簧腔和电磁阀 的弹簧腔相连并都与回油口连接,在该组合阀体的一侧设置有五个输入油口、在另一侧设 置九个工作油口 ,相连的各元件、各油口 、各元件与各油口通过组合阀体内的油路连接。这 种组合控制阀能减小系统体积,且结构简单,自动化程度高,但由于该组合阀体由四个阀体 用螺杆固定而成,由于设计结构的原因,阀体与阀体之间易出现渗漏油现象,耐压性能差, 特别是供蓄能器、滤油器等安装的第一阀体,在实际制造时,是采用铸造的方式获得,其内 部的清洁度低,不利于液压油的顺畅流动。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合控制阀,包括设置有出油口、回油口的组合阀体,在该组合阀体上集成设置有带进油口的滤油器组件、蓄能器组件、压力继电器组件和多个电磁阀以及多个单向阀,其特征在于:所述的组合阀体由前阀体、中阀体和后阀体固定连接成一体,所述滤油器组件、其中一电磁阀、蓄能器组件和压力继电器组件安装在所述前阀体上,所述多个电磁阀中的其余电磁阀对称布置在所述中阀体的上方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:竺浩君
申请(专利权)人:宁波市博尔法液压有限公司
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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