一种动力单元制造技术

本申请涉及一种动力单元，属于液压技术领域。其包括电机、泵、油箱和控制油路系统，所述控制油路系统包括阀体和安装于阀体上的阀，所述阀体内开设油路，所述阀体安装于所述油箱，所述电机安装于所述阀体且电机轴穿过所述阀体并进入所述油箱，所述泵安装于所述油箱内并受所述电机驱动。本申请具有结构紧凑合理的效果。果。果。

A power unit

【技术实现步骤摘要】
一种动力单元


[0001]本申请涉及液压领域，尤其是涉及一种动力单元。

技术介绍

[0002]液压动力单元(HPU)用作供油装置，主要用于给执行元件提供能量，其所输出的液压油经过一定的控制调节装置（各种液压阀）达执行元件后可以供执行元件完成一定的动作。动力单元专为各种应用状况优化设计，例如可以应用于严酷环境中卡车运行，或者长时间用于重物搬运工况，以及其他需要高性能和高质量产品的场合。
[0003]油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备PLC控制系统，它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(DCS)交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上，通过此阀把高压油压进油缸，或者从其中放出高压油。在常态下，油泵向系统供油，自动保持系统额定压力，通过控制阀的闭锁，实现阀门在任意位置下的保位功能；在工作状态下，液压执行器受控于电磁阀，系统指令信号使电磁阀动作，控制油压和蓄能器的能量释放，进而控制油缸滑阀，通过机械传动机构驱动阀门，实施快速关闭、正常启闭和试验控制。高压油缸可固定在阀杆上，也可直接作为执行机构用。多余的液压油则返回液压油站，这样管路系统用一根进油管一根回油管就可控制几个平行连接的阀门。这种具有特殊驱动技术的液压站用来控制主蒸汽阀和汽轮机旁路系统的执行器动作。
[0004]现有的液压动力单元的各项阀组都安装于油箱上，容易导致整体结构冗杂，尺寸较大，整体空间利用率较低。

技术实现思路

[0005]为了提高结构的紧凑合理性，本申请提供一种动力单元。
[0006]本申请提供的一种动力单元采用如下的技术方案：一种动力单元，包括电机、泵、油箱和控制油路系统，所述控制油路系统包括阀体和安装于阀体上的阀，所述阀体内开设油路，所述阀体安装于所述油箱，所述电机安装于所述阀体且电机轴穿过所述阀体并进入所述油箱，所述泵安装于所述油箱内并受所述电机驱动；所述控制油路系统包括进油阀块组件、转向阀块组件和举升阀块组件，所述进油阀块组件包括优先选择阀、电磁换向阀、溢流阀和主溢流阀，所述电磁换向阀包括进油口、回油口和两个出油口，且所述电磁换向阀的进油口和回油口位于一侧，所述优先选择阀一侧设进油口，另一侧设两个出油口，所述泵与所述电磁换向阀的进油口以及所述主溢流阀的进油口均连通，所述主溢流阀的出油口以及所述电磁换向阀的回油口均与所述油箱连通，所述电磁换向阀的一个出油口设为CES口，所述电磁换向阀另一个出油口与所述优先选择阀的进油口连通，所述优先选择阀的两个出油口一一对应分别接入所述转向阀块组件和所述举升阀块组件；所述转向阀块组件为转向电磁阀，所述转向电磁阀为三位五通电磁阀，所述转向
电磁阀一侧设进油口、回油口和控制油口，另一侧设两个出油口，且所述转向电磁阀的两个出油口分别设为AS口和BS口，所述转向电磁阀的进油口与所述优先选择阀的出油口连通，所述转向电磁阀的回油口与所述油箱连通，所述转向电磁阀的控制油口与所述优先选择阀设弹簧的一端连通而实现液控，所述优先选择阀不设弹簧的一端与所述优先选择阀连接所述转向电磁阀的出油口连通，所述转向电磁阀位于中位时，所述转向电磁阀的控制油口和回油口连通且其他油口均断路；所述转向电磁阀位于左右位时，所述转向电磁阀的控制油口和进油口相互连通，同时所述转向电磁阀的进油口、回油口和两个出油口一一对应连通。
[0007]通过采用上述技术方案，把液压系统中的各个阀集成在阀体上，把齿轮泵布置油箱内部节约很大的空间，使得整个动力单元的结构紧凑合理，电机安装于阀块上，同时电机轴穿过阀块与齿轮泵连接，齿轮泵又固定于油箱内，通过交错固定的方式，使得整个动力单元结构牢固，在方形空间内达到较高的空间利用率；电磁换向阀在驱动电磁铁得电时使压力油源到达CES口，可以优先通过CES口输出液压油，主溢流阀限制该系统最高工作压力起安全保护作用，溢流阀的设置可以调节CES口压力值，当该压力值低于主溢流阀调定值时溢流阀调定值即为CES口安全压力值，如果压力值高于主溢流阀调定值时主溢流阀调定值即为CES口安全压力值；电磁换向阀在驱动电磁铁失电时压力油源通过电磁换向阀内部流道到达优先选择阀进口，优先选择阀的作用就是优先向AS或BS口提供需要的流量，剩余的多的流量才向举升阀块组件中提供，当转向电磁阀不工作（处于失电状态）时全部流量才向举升阀块组件中提供；其中转向电磁阀左右驱动电磁铁得、失电决定油源是进入 AS口还是BS口；实现了多种使用场景的适配，适配需要远程电控且需要优先转向的工程机械和中大型机械设备。
[0008]可选的，所述油箱为长方体，所述电机的长度方向与所述油箱的长度方向一致，且所述电机长度方向的投影位于所述油箱的端面内。
[0009]通过采用上述技术方案，油箱设计为长方体，电机沿油箱长度方向安置，相应的阀块也是适配设置，使得整个动力单元呈类似长条状，没有过多的凸出部分，在长方形空间内提高空间利用率，进而使得安装动力单元的机械在空间要求上更低，间接提高配套机械的空间利用率，同时电机长度方向的投影位于油箱端面上，使得动力单元通过油箱放置时，更加稳定。
[0010]可选的，所述泵设置有进油管，所述阀体设置有出油管并伸入所述油箱内，所述进油管沿所述电机长度方向延伸设置，所述进油管与所述油箱同轴并与所述出油管交错布置，所述进油管沿所述电机长度方向并朝一侧倾斜设置。
[0011]通过采用上述技术方案，使得通过出油管回到油箱的油沿油箱长度方向流动，同时挤压油箱长度方向的油液朝四周流动，进油管输出四周流动过来的油液，使得油液得到充分的循环。
[0012]可选的，所述进油阀块组件还包括供所述优先选择阀、电磁换向阀、溢流阀和主溢流阀安装的进油阀体，所述进油阀体安装于所述油箱上供所述电机安装，所述转向阀块组件和所述举升阀块组件安装于所述进油阀体一侧，所述电机与所述油箱同轴布置。
[0013]通过采用上述技术方案，各组块各自组装，拼装方便，后期维护也方便，举升阀块组件和转向阀块组件设于一侧，更好的利用进油阀体侧方的空间。
[0014]可选的，所述举升阀块组件包括平衡阀、第一举升电磁换向阀和第二举升电磁换
向阀，所述第一举升电磁换向阀为三位四通电磁阀，所述第一举升电磁换向阀一侧设进油口和回油口，另一侧设两个出油口，所述第一举升电磁换向阀的回油口连油箱，所述第一举升电磁换向阀的进油口连所述优先选择阀送油入所述举升阀块组件的出油口，所述第一举升电磁换向阀的两个出油口经过所述平衡阀输出并分别设为C1口和B2口，所述第二举升电磁换向阀为两位四通电磁阀并于一侧设两个进油口另一侧设两个出油口，所述C1口和所述B2口设有内部支路油路并一一对应连通所述第二举升电磁换向阀的两个进油口，所述第二举升电磁换向阀的两个出油口分别设为C2口和B1口，且所述第二举升电磁换向阀的得
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失电决定所述C2口和所述C1口同时封闭或同时出油。
[0015]通过采用上述技术方案，进入第一举升电磁换向阀的油液通过平衡阀与第二举升电磁换向阀到达C1口、C2口、B1口、B2口从而控制举本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力单元，其特征在于：包括电机（1）、泵（2）、油箱（3）和控制油路系统，所述控制油路系统包括阀体和安装于阀体上的阀，所述阀体内开设油路，所述阀体安装于所述油箱（3），所述电机（1）安装于所述阀体且电机（1）轴穿过所述阀体并进入所述油箱（3），所述泵（2）安装于所述油箱（3）内并受所述电机（1）驱动；所述控制油路系统包括进油阀块组件（4）、转向阀块组件（5）和举升阀块组件（6），所述进油阀块组件（4）包括优先选择阀（41）、电磁换向阀（42）、溢流阀（621）和主溢流阀（46），所述电磁换向阀（42）包括进油口、回油口和两个出油口，且所述电磁换向阀（42）的进油口和回油口位于一侧，所述优先选择阀（41）一侧设进油口，另一侧设两个出油口，所述泵（2）与所述电磁换向阀（42）的进油口以及所述主溢流阀（46）的进油口均连通，所述主溢流阀（46）的出油口以及所述电磁换向阀（42）的回油口均与所述油箱（3）连通，所述电磁换向阀（42）的一个出油口设为CES口，所述电磁换向阀（42）另一个出油口与所述优先选择阀（41）的进油口连通，所述优先选择阀（41）的两个出油口一一对应分别接入所述转向阀块组件（5）和所述举升阀块组件（6）；所述转向阀块组件（5）为转向电磁阀（51），所述转向电磁阀（51）为三位五通电磁阀，所述转向电磁阀（51）一侧设进油口、回油口和控制油口，另一侧设两个出油口，且所述转向电磁阀（51）的两个出油口分别设为AS口和BS口，所述转向电磁阀（51）的进油口与所述优先选择阀（41）的出油口连通，所述转向电磁阀（51）的回油口与所述油箱（3）连通，所述转向电磁阀（51）的控制油口与所述优先选择阀（41）设弹簧的一端连通而实现液控，所述优先选择阀（41）不设弹簧的一端与所述优先选择阀（41）连接所述转向电磁阀（51）的出油口连通，所述转向电磁阀（51）位于中位时，所述转向电磁阀（51）的控制油口和回油口连通且其他油口均断路；所述转向电磁阀（51）位于左右位时，所述转向电磁阀（51）的控制油口和进油口相互连通，同时所述转向电磁阀（51）的进油口、回油口和两个出油口一一对应连通。2.根据权利要求1所述的一种动力单元，其特征在于：所述油箱（3）为长方体，所述电机（1）的长度方向与所述油箱（3）的长度方向一致，且所述电机（1）长度方向的投影位于所述油箱（3）的端面内。3.根据权利要求1所述的一种动力单元，其特征在于：所述泵（2）设置有进油管（21），所述阀体设置有出油管并伸入所述油箱（3）内，所述进油管（21）沿所述电机（1）长度方向延伸设置，所述进油管（21）与所述油箱（3）同轴并与所述出油管交错布置，所述进油管（21）沿所述电机（1）长度方向并朝一侧倾斜设置。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭宇，竺旭，
申请(专利权)人：宁波市博尔法液压有限公司，
类型：发明
国别省市：