【技术实现步骤摘要】
本技术涉及四轮驱动农夫车，具体的说，是涉及四轮驱动农夫车的双摆臂独立悬架结构。
技术介绍
独立悬架指的是汽车的左右车轮不是用整体车桥相连接，而是通过悬架分别与车 架或车身相连，每侧车轮可独立下下运动。现有技术中四轮驱动农夫车所采用的都是单摆 臂独立悬架系统，这样的结构简单，但是在使用过程中还是存在着轮胎磨损大，方向把握不 稳定，导致汽车行驶不平顺。
技术实现思路
本技术的目的在于提供双摆臂独立悬架结构，能够有效解决现有技术中四驱 农夫车由单摆臂独立悬架系统导致的轮胎磨损大，方向把握不稳定，导致汽车行驶不平顺 的问题。 为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的双摆臂独立悬 架结构，双摆臂独立悬架结构安装在车架的左右两侧，其特征在于包括安装在车架和车轮 之间的上摆臂和下摆臂，所述左右两侧的下摆臂之间通过平衡杆连接。 优选的，上摆臂比下摆臂短。当汽车车轮上下颠簸时，上摆臂比下摆臂运动弧度 小。这将使轮胎上部轻微地内外移动，而底部影响很小。这种结构有利于减少轮胎磨损，提 高汽车行驶平顺性和方向稳定性。 优选的，所述上摆臂和车架之间还安装有减震器。这样的结构能进一步...
【技术保护点】
双摆臂独立悬架结构，双摆臂独立悬架结构安装在车架（７）的左右两侧，其特征在于：包括安装在车架（７）和车轮（２）之间的上摆臂（３）和下摆臂（４），所述左右两侧的下摆臂（４）之间通过平衡杆（５）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓明，
申请(专利权)人：康迪投资集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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