减震器连杆支承环的压卯工艺及压卯工装制造技术

本发明专利技术公开的减震器连杆支承环的压卯工艺，具体包括如下步骤：１、在连杆上用于压卯支承环的位置处开设一道环槽；２、将连杆放入支承环下压装夹具内；３、在连杆上套入支承环，使支承环的下平面座落在支承环下压装夹具上并使支承环的上缘位于连杆上的环槽周围；４、在连杆上套入支承环上压装夹具并使用９２±８ｂａｒ工作压力下压支承环上压装夹具，在压力作用下，支承环上压装夹具将支承环的上缘压入环槽内；５、压制后将支承环上压装夹具由连杆上取出，并将连杆由支承环下压装夹具中取出。本发明专利技术还公开了上述压卯工艺所使用的压卯工装。本发明专利技术采用压卯工艺将支承环安装在连杆上，降低了装配时间，提高了功效，降低了成本。使用的压卯工装结构巧妙，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车减震器制造
，特别涉及减震器连杆支承环的压卯工艺及 压卯工装。
技术介绍
目前减震器的连杆上均固定有支承环，而目前将支承环固定在连杆上的方式主要是焊接方式，采用焊接方式存在着效率低下，容易烧坏连杆的表面。而目前还没有其它方式 的相关报道。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题第一方面在于提供一种减震器连杆支承环的压卯工 艺，以解决现有焊接方式存在的诸多问题。本专利技术所要解决的技术问题第一方面在于提供一种实现上述压卯工艺所使用的 压卯工装。作为本专利技术第一方面的减震器连杆支承环的压卯工艺，具体包括如下步骤1、在连杆上用于压卯支承环的位置处开设一道用于固定支承环的环槽；2、将开设有环槽的连杆放入支承环下压装夹具内；3、在连杆上套入支承环，使支承环的下平面座落在支承环下压装夹具上并使支承 环的上缘位于连杆上的环槽周围；4、在连杆上套入支承环上压装夹具并使用92士Sbar工作压力下压支承环上压装 夹具，在压力作用下，支承环上压装夹具将支承环的上缘压入所述的环槽内；5、压制完成后，将支承环上压装夹具由连杆上取出，并将连杆由支承环下压装夹 具中取出。在压卯过程中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
减震器连杆支承环的压卯工艺，其特征在于，具体包括如下步骤：１］、在连杆上用于压卯支承环的位置处开设一道用于固定支承环的环槽；２］、将开设有环槽的连杆放入支承环下压装夹具内；３］、在连杆上套入支承环，使支承环的下平面座落在支承环下压装夹具上并使支承环的上缘位于连杆上的环槽周围；４］、在连杆上套入支承环上压装夹具并使用９２±８ｂａｒ工作压力下压支承环上压装夹具，在压力作用下，支承环上压装夹具将支承环的上缘压入所述的环槽内；５］、压制完成后，将支承环上压装夹具由连杆上取出，并将连杆由支承环下压装夹具中取出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆华平，
申请(专利权)人：上海萧凯减震器有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]