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三轮滑板车制造技术

技术编号:4172463 阅读:238 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种三轮滑板车,包括把手(1)、立管(2)、车架管(4)、左右踏脚管(9)、左右踏板(14)、前轮(5)、万向后轮(6),左右踏板(14)对应固定在左右踏脚管(9)上,万向后轮(6)分别设置在左右踏板(14)上,所述车架管(4)左右两侧固定有分叉管(8),两分叉管(8)上对应套设有连接管(12),左右踏脚管(9)对应套设在连接管(12)上,在连接管(12)内设有弹簧片(11),弹簧片(11)一端固定在分叉管(8)上,另一端固定在左右踏脚管(9)上,左右踏板(14)的内侧对应固定后刹车固定轮(7)。采用本结构后,解决了刹车效果差的缺点,具有结构简单合理、操控难度低、刹车效果好、安全系数高等优点。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

Trikke

The utility model discloses a three wheel scooter, which comprises a handle (1), the riser (2), (4), left and right frame tube foot tube (9), left and right pedal (14), the front wheel (5), (6), universal rear left pedal (14) corresponding to fixed on the left and right foot the tube (9), (6) the universal rear wheel are respectively arranged on the left and the right pedal (14), the frame tube (4) is fixed on both sides of a bifurcated tube (8), two (8) corresponding to a bifurcated tube sleeve is provided with a connecting pipe (12), left and right foot tube (9) is set in the corresponding the connecting pipe (12), the connecting pipe (12) is arranged in the spring (11), spring (11) is fixed on the branch pipe (8), the other end is fixed on the left and right foot pipe (9) on the left pedal (14) inside the corresponding fixed Rear brake fixed wheel (7). The utility model solves the defects of poor braking effect after the adoption of the structure, and has the advantages of simple and reasonable structure, low control difficulty, good braking effect, high safety factor, etc..

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种休闲娱乐运动器械,特别是一种三轮滑板车
技术介绍
三轮滑板车自面世以来,由于既可作为交通代步工具,又可作为休闲娱乐的运动 器具,且体积小、重量轻、成本低、携带方便,就一直受到小朋友以及青少年朋友的喜爱。三 轮滑板车在发展过程中不断更新与改进,产生了各种各样不同的设计,并开发了适合不同 年龄段的相应产品,可是,这些三轮滑板车在使用过程中都存在以下不足现有三轮滑板车 运动时通过万向后轮摆动来驱动前进,万向后轮由于轮子小、安装空间狭窄,根本无法安装 后刹车装置,因此现有三轮滑板车一般只能配前轮刹车装置;在运动过程中遇到紧急刹车 时,前轮急刹容易发生意外事故,刹车效果也不理想,存在严重的安全隐患。为此,许多生产 厂家及有识之士针对上述问题进行了研究和开发,但至今尚未找到较合理的解决方法。
技术实现思路
为了克服现有三轮滑板车存在的上述问题,本技术的目的是提供一种结构简 单合理、操控难度低、刹车效果好、安全系数高的三轮滑板车。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案,它包括把手、立管、车架管、左右 踏脚管、左右踏板、前轮、万向后轮,左右踏板对应固定在左右踏脚管上,万向后轮分别设置 在左右踏板或左右踏脚管上,所述车架管左右两侧固定有分叉管,两分叉管上对应套设有 可相对转动的连接管,左右踏脚管对应套设在可相对转动的连接管上,在连接管内设有弹 簧片,弹簧片一端固定在分叉管上,另一端固定在左右踏脚管上,左右踏板的内侧对应固定 有后刹车固定轮。 所述的分叉管与连接管之间及踏脚管与连接管之间对应套设有衬套。 所述的前轮上设有前刹装置。 采用上述结构后,本技术有以下优点和效果当三轮滑板车进行后刹时,只要 将重心放在脚后跟即左右踏板的内侧,左右踏脚管绕连接管转动,弹簧片同时扭曲变形,后 刹车固定轮降低并与地面摩擦,从而起到刹车的效果;当恢复重心时,在弹簧片的弹力作用 下带动左右踏脚管转动复位并带动左右踏板及后刹车固定轮复位,后刹车固定轮脱离与地 面接触,从而提高了滑板车的安全性能。具有结构合理、操控方便、安全可靠等优点。附图说明图1为本技术主视图。 图2为本技术仰视图。 图3为本技术俯视图。 图4为图3的A-A剖视图。具体实施方式图1至图形所示,为本技术三轮滑板车的具体实施方案,它包括把手1、立管 2、车架管4、左右踏脚管9、左右踏板14、前轮5、万向后轮6,前轮5上设有前刹装置3,左右 踏板14对应固定在左右踏脚管9上,万向后轮6分别设置在左右踏板14或左右踏脚管9 上,所述车架管4左右两侧固定有分叉管8,两分叉管8上对应套设有可相对转动的连接管 12,左右踏脚管9对应套设在可相对转动的连接管12上,在连接管12内设有弹簧片ll,弹 簧片11 一端通过螺钉10固定在分叉管8上,另一端通过螺钉10固定在左右踏脚管9上, 左右踏板14的内侧对应固定有后刹车固定轮7。所述的分叉管8与连接管12之间及踏脚 管9与连接管12之间对应套设有衬套13。 当本技术的三轮滑板车在行驶过程中遇到紧急状态需要停车时,行驶者除了 可用前刹装置3夕卜,还可以进行后刹,其工作过程如下行驶者将重心放在脚后跟即左右踏 板14的内侧,左右踏脚管9绕连接管12转动并扭曲弹簧片ll,左右踏板14带动后刹车固 定轮7向内侧转动,使后刹车固定轮7降低并与地面摩擦,从而起到刹车的效果;当恢复重 心时,在弹簧片11的弹力作用下带动左右踏脚管9复位,并同时带动左右踏板14及后刹车 固定轮7复位,后刹车固定轮7脱离与地面接触。权利要求一种三轮滑板车,包括把手(1)、立管(2)、车架管(4)、左右踏脚管(9)、左右踏板(14)、前轮(5)、万向后轮(6),左右踏板(14)对应固定在左右踏脚管(9)上,万向后轮(6)分别设置在左右踏板(14)或左右踏脚管(9)上,其特征是所述车架管(4)左右两侧固定有分叉管(8),两分叉管(8)上对应套设有可相对转动的连接管(12),左右踏脚管(9)对应套设在可相对转动的连接管(12)上,在连接管(12)内设有弹簧片(11),弹簧片(11)一端固定在分叉管(8)上,另一端固定在左右踏脚管(9)上,左右踏板(14)的内侧对应固定有后刹车固定轮(7)。2. 根据权利要求1所述的三轮滑板车,其特征是所述的分叉管(8)与连接管(12)之 间及踏脚管(9)与连接管(12)之间对应套设有衬套(13)。3. 根据权利要求1或2所述的三轮滑板车,其特征是所述的前轮(5)上设有前刹装 置(3)。专利摘要本技术公开了一种三轮滑板车,包括把手(1)、立管(2)、车架管(4)、左右踏脚管(9)、左右踏板(14)、前轮(5)、万向后轮(6),左右踏板(14)对应固定在左右踏脚管(9)上,万向后轮(6)分别设置在左右踏板(14)上,所述车架管(4)左右两侧固定有分叉管(8),两分叉管(8)上对应套设有连接管(12),左右踏脚管(9)对应套设在连接管(12)上,在连接管(12)内设有弹簧片(11),弹簧片(11)一端固定在分叉管(8)上,另一端固定在左右踏脚管(9)上,左右踏板(14)的内侧对应固定后刹车固定轮(7)。采用本结构后,解决了刹车效果差的缺点,具有结构简单合理、操控难度低、刹车效果好、安全系数高等优点。文档编号B62K17/00GK201484601SQ20092019641公开日2010年5月26日 申请日期2009年9月9日 优先权日2009年9月9日专利技术者吴留香, 胡仙园 申请人:吴留香本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三轮滑板车,包括把手(1)、立管(2)、车架管(4)、左右踏脚管(9)、左右踏板(14)、前轮(5)、万向后轮(6),左右踏板(14)对应固定在左右踏脚管(9)上,万向后轮(6)分别设置在左右踏板(14)或左右踏脚管(9)上,其特征是:所述车架管(4)左右两侧固定有分叉管(8),两分叉管(8)上对应套设有可相对转动的连接管(12),左右踏脚管(9)对应套设在可相对转动的连接管(12)上,在连接管(12)内设有弹簧片(11),弹簧片(11)一端固定在分叉管(8)上,另一端固定在左右踏脚管(9)上,左右踏板(14)的内侧对应固定有后刹车固定轮(7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:胡仙园吴留香
申请(专利权)人:吴留香
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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