The utility model discloses a three wheel scooter, which comprises a handle (1), the riser (2), (4), left and right frame tube foot tube (9), left and right pedal (14), the front wheel (5), (6), universal rear left pedal (14) corresponding to fixed on the left and right foot the tube (9), (6) the universal rear wheel are respectively arranged on the left and the right pedal (14), the frame tube (4) is fixed on both sides of a bifurcated tube (8), two (8) corresponding to a bifurcated tube sleeve is provided with a connecting pipe (12), left and right foot tube (9) is set in the corresponding the connecting pipe (12), the connecting pipe (12) is arranged in the spring (11), spring (11) is fixed on the branch pipe (8), the other end is fixed on the left and right foot pipe (9) on the left pedal (14) inside the corresponding fixed Rear brake fixed wheel (7). The utility model solves the defects of poor braking effect after the adoption of the structure, and has the advantages of simple and reasonable structure, low control difficulty, good braking effect, high safety factor, etc..
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种休闲娱乐运动器械,特别是一种三轮滑板车。
技术介绍
三轮滑板车自面世以来,由于既可作为交通代步工具,又可作为休闲娱乐的运动 器具,且体积小、重量轻、成本低、携带方便,就一直受到小朋友以及青少年朋友的喜爱。三 轮滑板车在发展过程中不断更新与改进,产生了各种各样不同的设计,并开发了适合不同 年龄段的相应产品,可是,这些三轮滑板车在使用过程中都存在以下不足现有三轮滑板车 运动时通过万向后轮摆动来驱动前进,万向后轮由于轮子小、安装空间狭窄,根本无法安装 后刹车装置,因此现有三轮滑板车一般只能配前轮刹车装置;在运动过程中遇到紧急刹车 时,前轮急刹容易发生意外事故,刹车效果也不理想,存在严重的安全隐患。为此,许多生产 厂家及有识之士针对上述问题进行了研究和开发,但至今尚未找到较合理的解决方法。
技术实现思路
为了克服现有三轮滑板车存在的上述问题,本技术的目的是提供一种结构简 单合理、操控难度低、刹车效果好、安全系数高的三轮滑板车。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案,它包括把手、立管、车架管、左右 踏脚管、左右踏板、前轮、万向后轮,左右踏板对应固定在左右踏脚管上,万向后轮分别设置 在左右踏板或左右踏脚管上,所述车架管左右两侧固定有分叉管,两分叉管上对应套设有 可相对转动的连接管,左右踏脚管对应套设在可相对转动的连接管上,在连接管内设有弹 簧片,弹簧片一端固定在分叉管上,另一端固定在左右踏脚管上,左右踏板的内侧对应固定 有后刹车固定轮。 所述的分叉管与连接管之间及踏脚管与连接管之间对应套设有衬套。 所述的前轮上设有前刹装置。 采用上述结构后,本技术有以下优 ...
【技术保护点】
一种三轮滑板车,包括把手(1)、立管(2)、车架管(4)、左右踏脚管(9)、左右踏板(14)、前轮(5)、万向后轮(6),左右踏板(14)对应固定在左右踏脚管(9)上,万向后轮(6)分别设置在左右踏板(14)或左右踏脚管(9)上,其特征是:所述车架管(4)左右两侧固定有分叉管(8),两分叉管(8)上对应套设有可相对转动的连接管(12),左右踏脚管(9)对应套设在可相对转动的连接管(12)上,在连接管(12)内设有弹簧片(11),弹簧片(11)一端固定在分叉管(8)上,另一端固定在左右踏脚管(9)上,左右踏板(14)的内侧对应固定有后刹车固定轮(7)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:胡仙园,吴留香,
申请(专利权)人:吴留香,
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]
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