【技术实现步骤摘要】
本技术属于热缩产品，更具体涉及一种机车车辆用减震弹簧热缩防雪装置。二
技术介绍
由于我国北方地区冬天经常下雪，机车的减震弹簧经常因为积雪融化后结冰而被 冻结失去减震效果。为了避免这种现象的发生，我们专门为机车减震弹簧设计了防雪罩。该 产品耐侯性很好，具有低温柔韧性，经久耐用等优点。市场潜力很大。三、
技术实现思路
技术目的本技术的目的是为机车减震弹簧提供一种热缩保护产品，为铁路系统的安全 运行提供了有利的保障，具有显著的社会效益。技术方案本技术所要解决的技术问题可以通过以下技术方案完成—种机车车辆用减震弹簧热缩防雪装置，其特征在于包括热缩防雪罩和弹簧；所 述的热缩防雪罩2紧密包裹弹簧1 ；所述的热缩防雪罩由热缩外层和热缩内层组成，所述的 热缩外层为聚烯烃混合树脂，所述的热缩内层为半硬质改性聚四氟乙烯树脂；热缩外层厚 度为0. 5 12mm，热缩内层为0. 3 1. 2mm ；所述的热缩外层厚度为0. 7mm，热缩内层厚度 为0. 5mm。机车车辆用减震弹簧热缩防雪装置是采用聚烯烃混合树脂，半硬质改性聚四氟乙 烯树脂经过造粒、挤出、辐照、扩张、印字、包装等工序，制备成铁路专用绝缘套管。将机车车 辆用热缩防雪罩套入被保护的弹簧，然后加热收缩。工作原理由于辐照交联使聚烯烃的分子结构发生变化，这种变化使聚烯烃在一定条件下具 记忆效应。热收缩管正式利用这种记忆效应的原理，热收缩管半成品辐照交联后，加热后将 其扩大冷却定型后，就是成品。在使用时，加热后由于记忆效应，又回缩到扩张前的状态。有益效果①低温收缩性。②具有较好的机械强度和耐候性。③具有较好的低温柔韧性。附图说明...
【技术保护点】
一种机车车辆用减震弹簧热缩防雪装置，其特征在于包括热缩防雪罩（２）和弹簧（１）；所述的热缩防雪罩（２）紧密包裹弹簧（１），所述的热缩防雪罩（２）由热缩外层（３）和热缩内层（４）组成，所述的热缩外层（３）为聚烯烃混合树脂，所述的热缩内层（４）为半硬质改性聚四氟乙烯树脂。
【技术特征摘要】
一种机车车辆用减震弹簧热缩防雪装置，其特征在于包括热缩防雪罩(2)和弹簧(1)；所述的热缩防雪罩(2)紧密包裹弹簧(1)，所述的热缩防雪罩(2)由热缩外层(3)和热缩内层(4)组成，所述的热缩外层(3)为聚烯烃混合树脂，所述的热缩内层(4)为半硬质改性聚四氟乙烯树脂。2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：王明志，张志强，庄向阳，张徐文，
申请(专利权)人：江苏达胜热缩材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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