汽车门锁装配及检测生产线制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车门锁装配及检测生产线，包括有Ｓ形工作台线体，所述的Ｓ形工作台线体上依次划分为第一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、十一、十二、十三、十四工位，沿Ｓ形工作台线体一侧设置有物料输送带，第一、二、三、四、五、六工位台面上设置有铆接机；其他工位台面上设置有自动注油机、喷码机。本实用新型专利技术实现了装配和检测的自动化，极大提高了汽车门锁的装配质量、装配效率及保证产品的合格率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车门锁装配以及检测生产线。
技术介绍
目前，由于汽车零部件的结构复杂性和受到传统装配工艺限制，国内的大多数汽车门锁的装配还处于零散操作，没进行合理规划；检测工艺和检测手段也是 人工进行间断局部操作，技术相对落后，这使汽车门锁的装配过程流畅性差，装 配效率低，装配质量无法保证，总装质量满足不了高质量汽车的要求，其主要原 因在于目前国内企业缺少先进制造技术、测控技术与试验技术的支持。在线测控 装备及试验台的使用密度远远低于发达国家，成套装备应用更少。随着我国汽 车工业的发展，对汽车门锁装配质量、性能和数量的要求将不断提高。同时，随 着国内汽车市场的进一步开放，国外汽车及零部件生产商势必大批进入中国，我国汽车零部件生产企业将面临前所未有的挑战，若不对现有的制造技术进行改进 升级，以保证和稳定高的产品质量，企业将在市场竞争中面临被淘汰的现实。这 已经成为困扰我国生产企业一大技术难题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车门锁装配及检测生产线，实现了装配和检 测的自动化，极大提高了汽车门锁的装配质量、装配效率及保证产品的合格率。本技术的技术方案如下汽车门锁装配及检测生产线包括有本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车门锁装配及检测生产线，其特征在于：包括有Ｓ形工作台线体，所述的Ｓ形工作台线体上依次划分为第一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、十一、十二、十三、十四工位，沿Ｓ形工作台线体一侧设置有物料输送带，第一工位为前门内开摆臂与前门辅助底板铆接及护套装配工位；第二工位为前门外开摆臂及摆臂轴铆接工位；第三工位为前门推臂总成、前门外开摆臂组件铆接工位；第四工位为前门锁止臂铆接工位；第五工位为卡板分总成与卡板销铆接工位；第六工位为卡板总成与锁底板铆接工位；第一、二、三、四、五、六工位台面上设置有铆接机；第七工位为锁壳分总成、锁底板组件组装工位；第八工位为前门锁芯支架和前门开门器支架组装工位；第九工位为后...

【技术特征摘要】
1、汽车门锁装配及检测生产线，其特征在于包括有S形工作台线体，所述的S形工作台线体上依次划分为第一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、十一、十二、十三、十四工位，沿S形工作台线体一侧设置有物料输送带，第一工位为前门内开摆臂与前门辅助底板铆接及护套装配工位；第二工位为前门外开摆臂及摆臂轴铆接工位；第三工位为前门推臂总成、前门外开摆臂组件铆接工位；第四工位为前门锁止臂铆接工位；第五工位为卡板分总成与卡板销铆接工位；第六工位为卡板总成与锁底板铆接工位；第一、二、三、四、五、六工位台面上设置有铆接机；第七工位为锁壳分总成、锁底板组件组装工位；第八工位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王正前，吴桦，韩影，
申请(专利权)人：合肥安达数控技术有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]