基于机器视觉的汽车组合仪表耐久性能检测台制造技术

本实用新型专利技术提供一种基于机器视觉的汽车组合仪表耐久性能检测台，涉及汽车仪表性能检测设备领域，包括由计算机系统控制的组合仪表安装台架，安装台架主要由台体、图像捕获机构、夹具部分及相应的电线束单元组成；台体采用铝合金型材的矩形框架结构,台体中间通过设置一个水平的工作台面而将台体分成上下两个腔体，所述图像捕获机构和夹具部分设置在上腔体内。本实用新型专利技术通过对汽车转速表、车速表、燃油、水温表，气压表的驱动，利用摄像头移动到特定子表的位置获取仪表图片，计算出仪表指针的指示值，并与设计值或标准值比较，判定是否合格，自动保存结果。经过验证，本实用新型专利技术适应范围广，操作方便，测试精度高，检测可靠，可扩展性强等特点，可以避免人工观测的不确定性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种基于机器视觉的汽车组合仪表耐久性能检测台，涉及汽车仪表性能检测设备领域，包括由计算机系统控制的组合仪表安装台架，安装台架主要由台体、图像捕获机构、夹具部分及相应的电线束单元组成；台体采用铝合金型材的矩形框架结构,台体中间通过设置一个水平的工作台面而将台体分成上下两个腔体，所述图像捕获机构和夹具部分设置在上腔体内。本技术通过对汽车转速表、车速表、燃油、水温表，气压表的驱动，利用摄像头移动到特定子表的位置获取仪表图片，计算出仪表指针的指示值，并与设计值或标准值比较，判定是否合格，自动保存结果。经过验证，本技术适应范围广，操作方便，测试精度高，检测可靠，可扩展性强等特点，可以避免人工观测的不确定性。【专利说明】
本技术涉及汽车仪表性能检测设备领域，具体涉及一种基于机器视觉的汽车 组合仪表耐久性能检测台。 基于机器视觉的汽车组合仪表耐久性能检测台
技术介绍
汽车组合仪表性能检测系统应具有装夹方便，操作方便，数据准确等特点。但如 何检测汽车仪表的运行状态，如何判断仪表是否满足设计要求，是仪表生产厂商，汽车厂和 检测中心的迫切需求。当前，国内汽车组合仪表的检测设备，通用性差，体积大，而且主要是 通过人工观测的方法来判读仪表指针的指示值，重复性差，精确度不高，容易受到个人主观 因素的干扰，具有很大的局限性。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种基于机器视觉的汽车组 合仪表耐久性能检测台。 本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现： -种基于机器视觉的汽车组合仪表耐久性能检测台，其特征在于：包括由计算机 系统控制的组合仪表安装台架，安装台架主要由台体、图像捕获机构、夹具部分及相应的电 线束单元组成； 台体采用铝合金型材的矩形框架结构，台体中间通过设置一个水平的工作台面 而将台体分成上下两个腔体，上下两个腔体侧面均设置有开合门，所述图像捕获机构和夹 具部分设置在上腔体内，其中图像捕获机构设置在上腔体的内顶部，夹具部分设置在上腔 体的内底部； 所述图像捕获机构包括三维运动平台，三维运动平台上端通过固定板安装在上腔 体的内顶部，三维运动平台下端安装一只摄像机，利用三维运动平台控制摄像机的位置； 所述夹具部分共包括三组重复单元，每组均为一个独立的装夹机构，装夹机构包 括固定在工作台面上的固定底板、固定在固定底板上端的可调支撑板、安装在可调支撑板 上的仪表安装角度调节板、通过转轴与仪表安装角度调节板转动连接的仪表装夹底板，所 述仪表装夹底板一端设置有固定端调节块，所述仪表装夹底板另一端设置装夹螺钉，装夹 螺钉前端设置有尼龙垫，所述转轴一端安装有指针，所述仪表安装角度调节板上制有与指 针配合使用的刻度线。装夹机构具有角度调节（0?90° )和指示装置(分辨率Γ )，以保 证仪表安装角度。 所述三维运动平台包括X向电动平移台、Y向电动平移台，所述X向电动平移台设 置在Y向电动平移台下方，所述X向电动平移台下端连接Z向电动伸缩架，Z向电动伸缩架 下端固定设置有摄像角度调节板，摄像角度调节板连接摄像机安装架，摄像机安装架上安 装摄像机。 调焦镜头，可方便实现各大小不同的仪表的检测，利用三维运动平台控制相机的 位置，来实现对整个组合仪表图像的捕获，并通过视频采集卡传送计算机作相应的分析和 处理。 所述摄像角度调节板上设置有弧形调节孔和弧形分部的刻度线，所述摄像机安装 架的中间位置设置有指示箭头。 组合仪表盘固定在装夹机构上，通过装夹螺钉旋紧，装夹螺钉前端设置的尼龙垫 与组合仪表盘直接接触，可以起到保护组合仪表盘的作用。 一种摄像机角度调节装置，固定在三维运动平台上的摄像角度调节板，摄像角度 调节板下端连接摄像机安装架，摄像机安装架上安装摄像机，所述摄像角度调节板上设置 有弧形调节孔和弧形分部的刻度线，所述摄像机安装架的中间位置设置有指示箭头，所述 摄像角度调节板与摄像机安装架之间通过两个螺栓连接，其中一个螺栓穿过弧形调节孔。 调节摄像角度时，松开穿过弧形调节孔的螺栓，摄像机安装架即可围绕另一个螺栓转动调 节。 本申请由计算机控制系统和组合仪表安装台架组成实现综合性能试验和耐久性 试验两种功能；计算机系统和控制检测板卡实现检测台的各种试验动作和检测，输出试验 报告。 计算机控制系统 包括工业控制计算机，程控电源，开关量输出卡，储气罐，模拟量采集卡，气压传感 器，波形发生卡，程控电阻板。程控电源可以根据仪表的设置自动加载试验电压；开关量输 出卡主要控制仪表的点火，照明，气压阀和各指示灯信号的通断；储气罐，输出气压到仪表 的气压表；模拟量采集卡和气压传感器共同配合，可获取当前储气罐的气压，可以构成气压 表输入气压的反馈；波形发生卡可以发送两路波形信号分别驱动仪表的车速和转速表指针 的动作，波形的类型、幅值和占空比可以调整；程控电阻板，与计算机通过串口通讯，控制板 上多个继电器的动作，可以精确模拟油量表、水温表的信号源，输出电阻驱动燃油和水温 表。 电线束单元，提供的电线束可以适合多数组合仪表的连接安装，个别种类的组合 仪表定制。 本技术的软件包括耐久软件和性能软件两部分： 耐久软件， 耐久软件可以同时实现三个工位多个仪表的耐久寿命试验，具体的模块有产品管 理，参数设置，仪表驱动和耐久试验模块。产品管理模块，可以添加删除要测试的仪表产品 型号。参数设置模块，设置车速表和转速表的脉冲类型（正弦波或方波），占空比，幅值，最 大速度或转速时的脉冲频率，起始比率，终止比率，停顿时间，燃油和水温表的起始电阻范 围和停顿时间，气压表的起始终止气压和停顿时间。仪表驱动模块，主要根据试验要求发送 信号让仪表运动到指定位置。耐久试验模块，启动检测线程控制各个表的耐久动作。 性能软件， 软件开发运行平台为vs2010+opencv2. 4,可运行在windowsxp/7/8系统下。性能 软件包括产品管理，产品参数设置，仪表驱动，运动控制模块，图像采集和处理模块，结果 输出模块组成。其中产品管理和仪表驱动模块的功能和耐久软件一样。产品参数设置，主 要设置仪表单个子表的图像区域，驱动方式，轮廓及指针的图像区域和内外半径，二值化的 参数，彩色指针的色度，饱和度和亮度范围。运动控制模块，控制相机所在的三维运动平台 的上下左右前后运动使得图片的中心和要检测的子表中心重合。 图像采集模块，主要根据设定的相机的曝光时间，ADC级别，白平衡，伽马校正，系 统增益等值控制相机实时或单帧采集仪表图像并显示在软件的主界面上，同时在图像中心 显示一个圆心和"+"号，供调节相机位置用；在图像处理时，根据仪表的特点，将仪表读数的 求解过程，分为以下四个步骤： 1)获取仪表的刻度轮廓。在由矩形的轮廓区域和轮廓内外半径构成的圆环中，按 照二值化阈值获得刻度轮廓，并保存轮廓参数。若有的轮廓没有取到，则可以在手动点该刻 度轮廓的相应区域得到轮廓位置后保存。 2)设置刻度轮廓对应的具体刻度值，从而可以已知轮廓反求对应的刻度值。对现 有刻度轮廓拟合成一个椭圆，然后对每对相邻的轮廓直接补本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于机器视觉的汽车组合仪表耐久性能检测台，其特征在于：包括由计算机系统控制的组合仪表安装台架，安装台架主要由台体、图像捕获机构、夹具部分及相应的电线束单元组成； 台体采用铝合金型材的矩形框架结构,台体中间通过设置一个水平的工作台面而将台体分成上下两个腔体，上下两个腔体侧面均设置有开合门，所述图像捕获机构和夹具部分设置在上腔体内，其中图像捕获机构设置在上腔体的内顶部，夹具部分设置在上腔体的内底部； 所述图像捕获机构包括三维运动平台，三维运动平台上端通过固定板安装在上腔体的内顶部，三维运动平台下端安装一只摄像机，利用三维运动平台控制摄像机的位置；所述三维运动平台包括X向电动平移台、Y向电动平移台，所述X向电动平移台设置在Y向电动平移台下方，所述X向电动平移台下端连接Z向电动伸缩架，Z向电动伸缩架下端固定设置有摄像角度调节板，摄像角度调节板连接摄像机安装架，摄像机安装架上安装摄像机； 所述夹具部分共包括三组重复单元，每组均为一个独立的装夹机构，装夹机构包括固定在工作台面上的固定底板、固定在固定底板上端的可调支撑板、安装在可调支撑板上的仪表安装角度调节板、通过转轴与仪表安装角度调节板转动连接的仪表装夹底板，所述仪表装夹底板一端设置有固定端调节块，所述仪表装夹底板另一端设置装夹螺钉，装夹螺钉前端设置有尼龙垫，所述转轴一端安装有指针，所述仪表安装角度调节板上制有与指针配合使用的刻度线。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王正前，刘万春，张朝培，
申请(专利权)人：合肥安达数控技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34