一种三步进电机式中卡汽车组合仪表制造技术

技术编号:13890203 阅读:72 留言:0更新日期:2016-10-24 06:52
本实用新型专利技术公开了一种三步进电机式中卡汽车组合仪表,包括外壳体和仪表盘,所述仪表盘嵌固在外壳体的前侧,其特征在于,所述仪表盘的左部设有里程表,该仪表盘的右部设有油水表,所述油水表的右侧设有回零杆,所述里程表和油水表均由步进电机驱动,且在里程表和油水表的下部设有符号显示模块,所述仪表盘的中间设有液晶显示板和故障符号显示板,该液晶显示板设在故障符号显示板的下侧,所述外壳体的下端两侧设有安装孔,在外壳体的后侧的左上部设有接插孔Ⅰ,在外壳体后侧的下部设有接插孔Ⅱ。本实用新型专利技术的有益效果:结构设计简单,布局合理且美观,指示精度高,使用寿命长,反应速度快且灵敏度高。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及一种中卡汽车上用的仪表,确切的说是一种三步进电机式中卡汽车组合仪表

技术介绍

中卡汽车仪表由各种仪表、指示器,特别是驾驶员用警示灯报警器等组成,为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同可分为机械机芯表、电气式仪表和全数字仪表等。所以,仪表正向着美观、数字化和智能化的方向发展,而且,仪表数据的准确与可靠性正日益提高,且直接关系到汽车行驶的安全。
现用仪表多为十字线圈式仪表,线圈缠绕为人工操作,成本高而且因技术熟练度问题,造成磁场大小不一样,导致指示精度不高。
尤其是对车的状况提示的故障显示,多集中在同一区域或分散安置,无规律且无法直观显示车辆状况,易导致驾驶人员忽视引起事故发生,危及车内人员安全。
考虑到上述问题,申请人提供了一种新型组合仪表。

技术实现思路

本技术的目的便是提供一种三步进电机式中卡汽车组合仪表。
为实现上述目的,本技术的技术方案,包括外壳体和仪表盘,所述仪表盘嵌固在外壳体的前侧,其特征在于,所述仪表盘的左部设有里程表,该仪表盘的右部设有油水表,所述油水表的右侧设有回零杆,所述里程表和油水表均由步进电机驱动,且在里程表和油水表的下部设有符号显示模块,所述仪表盘的中间设有液晶显示板和故障符号显示板,该液晶显示板设在故障符号显示板的下侧,所述外壳体的下端两侧设有安装孔,在外壳体的后侧的左上部设有接插孔Ⅰ,在外壳体后侧的下部设有接插孔Ⅱ。
由于采用上述技术方案,本技术的有益效果为:采用步进电机作为驱动,使仪表显示信息更为准确,能将车辆信息准确直接的显示给驾驶人员;将车辆信号指示灯集中分布在四个区域,主次分明,既不过于分散,也不过于集中,方便驾驶人员及时和清楚的了解车辆信息反馈,及时处理故障事故,避免事故发生。
附图说明
现结合附图对本技术做进一步说明。
图1为本技术的正视图。
图2为本技术的后视图。
图中:1、外壳体,2、仪表盘,3、里程表,4、油水表,5、回零杆,6、符号显示模块,7、液晶显示板,8、故障符号显示板,9、安装孔,10、接插孔Ⅰ,11、接插孔Ⅱ。
具体实施方式
如图1、2所示,本技术包括外壳体1和仪表盘2,所述仪表盘2嵌固在外壳体1的前侧,其特征在于:所述仪表盘2的左部设有里程表3,该仪表盘2的右部设有油水表4,所述油水表4的右侧设有回零杆5,所述里程表3和油水表4均由步进电机驱动,且在里程表3和油水表4的下部设有符号显示模块6,所述仪表盘2的中间设有液晶显示板7和故障符号显示板8,该液晶显示板7设在故障符号显示板8的下侧,所述外壳体1的下端两侧设有安装孔9,在外壳体1的后侧的左上部设有接插孔Ⅰ10,在外壳体1后侧的下部设有接插孔Ⅱ11。
本文档来自技高网
...

【技术保护点】
一种三步进电机式中卡汽车组合仪表,包括外壳体和仪表盘,所述仪表盘嵌固在外壳体的前侧,其特征在于:所述仪表盘的左部设有里程表,该仪表盘的右部设有油水表,所述油水表的右侧设有回零杆,所述里程表和油水表均由步进电机驱动,且在里程表和油水表的下部设有符号显示模块,所述仪表盘的中间设有液晶显示板和故障符号显示板,该液晶显示板设在故障符号显示板的下侧,所述外壳体的下端两侧设有安装孔,在外壳体的后侧的左上部设有接插孔Ⅰ,在外壳体后侧的下部设有接插孔Ⅱ。

【技术特征摘要】
1.一种三步进电机式中卡汽车组合仪表,包括外壳体和仪表盘,所述仪表盘嵌固在外壳体的前侧,其特征在于:所述仪表盘的左部设有里程表,该仪表盘的右部设有油水表,所述油水表的右侧设有回零杆,所述里程表和油水表均由步进电机驱动,且在里程表和...

【专利技术属性】
技术研发人员:车秀玉
申请(专利权)人:诸城市新东方汽车仪表有限责任公司
类型:新型
国别省市:山东;37

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1