本实用新型专利技术公开了电动货车三步进电机式组合仪表，包括壳体、仪表盘和接插件，仪表盘设有衬板，衬板两端分别设有电流表、电量表，衬板的中间部位设有里程表，电流表的下方和电量表的下方分别设有故障符号显示板，里程表的左上角和右上角设有转向信号灯，里程表的正下方设有液晶显示屏，壳体的背面设有接线插头，壳体的上方和下方位置设有仪表安装孔。电流表、里程表、电量表布局为山字型，里程表大于电流表、电量表，并设置在所述衬板中间。壳体上方设有一个安装孔，壳体下方左右各设有一个安装孔。通过以上设置，本实用新型专利技术可达到指示精度高，使用寿命长，反应速度快，灵敏度高，各指示性表盘搭配合理，外形美观的目的。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了电动货车三步进电机式组合仪表，包括壳体、仪表盘和接插件，仪表盘设有衬板，衬板两端分别设有电流表、电量表，衬板的中间部位设有里程表，电流表的下方和电量表的下方分别设有故障符号显示板，里程表的左上角和右上角设有转向信号灯，里程表的正下方设有液晶显示屏，壳体的背面设有接线插头，壳体的上方和下方位置设有仪表安装孔。电流表、里程表、电量表布局为山字型，里程表大于电流表、电量表，并设置在所述衬板中间。壳体上方设有一个安装孔，壳体下方左右各设有一个安装孔。通过以上设置，本技术可达到指示精度高，使用寿命长，反应速度快，灵敏度高，各指示性表盘搭配合理，外形美观的目的。【专利说明】电动货车三步进电机式组合仪表
本技术涉及一种汽车仪表，具体说是一种步进电机式电动货车组合仪表。
技术介绍
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。现存的汽车仪表盘布局不合理，长时间驾驶易引起驾驶员疲劳，因部分标注不明显导致驾驶员判断延迟引发事故。 同时现存的十字线圈式仪表，指示精度不高，线圈为人工缠绕，线圈中的磁钢、磁力大小不一样，导致指示精度不高。加上仪表盘标示模糊，导致误差扩大影响驾驶。
技术实现思路
本技术的目的便是提供一种车辆信息反应速度快，表达准确，不易损坏及故障率低的步进电动汽车仪表。 为了实现上述目的，本技术包括壳体、仪表盘和接插件，仪表盘设有衬板，衬板两端分别设有电流表、电量表，衬板的中间部位设有里程表，电流表的下方和电量表的下方分别设有故障符号显示板，里程表的左上角和右上角设有转向信号灯，里程表的正下方设有液晶显示屏，壳体的背面设有接线插头，壳体的上方和下方位置设有仪表安装孔。电流表、里程表、电量表布局为山字型，里程表大于电流表、电量表，并设置在所述衬板中间。电流表上的刻度线从O起每100单位设一粗重线，电流表上的第300至第400单位刻度线为实心线。里程表上的刻度线从O起每20单位设一粗重线，里程表上的第80至第120单位刻度线为实心线。电量表上的刻度线从O起每25单位设一粗重线，电量表上的第O至第25单位刻度线为实心线。壳体上方设有一个安装孔，壳体下方左右各设有一个安装孔。 由于采用上述技术方案，本技术的有益效果: 1、壳体背面的接线插头与汽车线束连接，可有效的将各种信息传输到各显示仪表盘上。 2、三个仪表一大两小呈山字型布局，主次分明便于驾驶员观察车辆工作状况信肩、O 3、仪表盘刻度色彩区分，达到正常、警示效果，让驾驶员轻松驾驭车辆，提高了车辆行驶安全。 【专利附图】【附图说明】 现结合附图对本技术做进一步说明。 图1为本技术的主视结构示意图。 图2为本技术的后视结构示意图。 图中:1、故障符号显不板,2、电流表,3、电量表,4、里程表,5、液晶显不屏,6、衬板，7、仪表安装孔，8、接插件，9、壳体。10、转向信号灯，11、仪表盘。 【具体实施方式】 如图1、2所示，本技术包括壳体9、仪表盘11和接插件8，仪表盘11设有衬板6,衬板6两端分别设有电流表2、电量表3,衬板6的中间部位设有里程表4,电流表2的下方和电量表3的下方分别设有故障符号显不板I,里程表4的左上角和右上角设有转向信号灯10，里程表4的正下方设有液晶显示屏5，壳体9的背面设有接线插头8，壳体9的上方和下方位置设有仪表安装孔7。电流表2、里程表4、电量3表布局为山字型,里程表4大于电流表2、电量表3，并设置在所述衬板6中间。电流表2上的刻度线从O起每100单位设一粗重线，电流表2上的第300至第400单位刻度线为实心线。里程表4上的刻度线从O起每20单位设一粗重线，里程表4上的第80至第120单位刻度线为实心线。电量表3上的刻度线从O起每25单位设一粗重线，电量表3上的第O至第25单位刻度线为实心线。壳体9上方设有一个安装孔7，壳体下方左右各设有一个安装孔7。【权利要求】1.电动货车三步进电机式组合仪表，包括壳体、仪表盘和接插件，其特征在于:所述仪表盘设有衬板，所述衬板两端分别设有电流表、电量表，所述衬板的中间部位设有里程表，所述电流表的下方和电量表的下方分别设有故障符号显示板，所述里程表的左上角和右上角设有转向信号灯，所述里程表的正下方设有液晶显示屏，所述壳体的背面设有接线插头，所述壳体的上方和下方位置设有仪表安装孔。2.根据权利要求1所述的电动货车三步进电机式组合仪表，其特征在于:所述电流表、里程表、电量表布局为山字型，所述里程表大于电流表、电量表，并设置在所述衬板中间。3.根据权利要求1所述的电动货车三步进电机式组合仪表，其特征在于:所述电流表上的刻度线从O起至400单位,每100单位设一粗重线,所述电流表上的第300至第400单位刻度线为实心线。4.根据权利要求1所述的电动货车三步进电机式组合仪表，其特征在于:所述里程表上的刻度线从O起起至120单位，每20单位设一粗重线，所述电流表上的第80至第120单位刻度线为实心线。5.根据权利要求1所述的电动货车三步进电机式组合仪表，其特征在于:所述里程表上的刻度线从O起起至75单位，每25单位设一粗重线，所述电流表上的第O至第25单位刻度线为实心线。6.根据权利要求1所述的电动货车三步进电机式组合仪表，其特征在于:所述壳体上方设有一个安装孔，所述壳体下方左右各设有一个安装孔。【文档编号】B60K35/00GK204095539SQ201420468544【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年8月19日 优先权日:2014年8月19日 【专利技术者】车秀玉 申请人:诸城市新东方汽车仪表有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
电动货车三步进电机式组合仪表，包括壳体、仪表盘和接插件，其特征在于：所述仪表盘设有衬板，所述衬板两端分别设有电流表、电量表，所述衬板的中间部位设有里程表，所述电流表的下方和电量表的下方分别设有故障符号显示板，所述里程表的左上角和右上角设有转向信号灯，所述里程表的正下方设有液晶显示屏，所述壳体的背面设有接线插头，所述壳体的上方和下方位置设有仪表安装孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：车秀玉，
申请(专利权)人：诸城市新东方汽车仪表有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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