含故障诊断显示功能的智能化燃气汽车电控系统技术方案

含故障诊断显示功能的智能化燃气汽车电控系统，包括信号输入模块(1)、主控模块(2)、故障显示模块(3)、电源电路模块(4)，不但能显示燃烧时燃料的种类以及燃烧天然气时剩余气量的多少，还能检测并显示进气压力、燃气喷轨压力、燃气温度、水温度以及喷轨异常等故障信息。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电控检测领域，特别是含故障诊断显示功能的智能化燃气汽车电控系统。
技术介绍
天然气汽车是以天然气作为原料的汽车，按照天然气的化学成分和形态，可分为压缩天然气(CNG)汽车和液化天然气(LNG)汽车。天然气对环境的污染远远小于石油和煤炭，是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。同时，天然气的使用成本较低，比燃油汽车节约燃料费用约50％。据研究资料显示，世界已探明的天然气储量，预计可开采200年。因此，天然气汽车是21世纪汽车工业发展的一个重要方向。目前市场上较多的是普通的燃气转换开关，即只显示燃料的种类(油或天然气)与燃烧时剩余气量的多少，并且出错率高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种含故障诊断显示功能的智能化燃气汽车电控系统，不但能显示燃烧时燃料的种类以及燃烧天然气时剩余气量的多少，还能检测并显示进气压力、燃气喷轨压力、燃气温度、水温度以及喷轨异常等故障信息。含故障诊断显示功能的智能化燃气汽车电控系统，包括信号输入模块、主控模块、故障显示模块、电源电路模块；所述信号输入模块将采集的数据引入所述主控模块，经所述主控模块分析后将分析结果以电信号的形式导入所述故障显示模块，所述故障显示模块将分析结果显示出来；所述信号输入模块包括压力检测模块、温度检测模块、喷轨模块；所述压力检测模块检测发动机入口压力及燃料喷轨压力；所述温度检测模块检测发动机燃料温度、水温度；所述喷轨模块检测四路喷气信号是否异常；所述主控模块包括单片机、外围电路；所述单片机是信号处理机构，所述外围电路为所述单片机提供信号传输通道及能源；所述电源电路模块包括电源转换模块、滤波电路；所述电源电路模块为所述主控模块及所述故障显示模块提供动力。进一步的，所述含故障诊断显示功能的智能化燃气汽车电控系统还包括转换开关电路，所述转换开关电路包括贴片式切换按键、状态指示灯；所述切换按键切换选择燃油、燃气状态转换；所述状态指示灯用于显示燃烧状态及燃料余量。进一步的，所述单片机采用STM8S903K38bit单片机。进一步的，所述电源转换模块将外来电信号转化为DC5V。进一步的，所述电源转换模块采用LM7805。进一步的，所述故障显示模块采用LED显示灯或声光报警的形式显示故障信号。本技术的有益效果在于，不但能显示燃烧时燃料的种类以及燃烧天然气时剩余气量的多少，还能检测并显示进气压力、燃气喷轨压力、燃气温度、水温度以及喷轨异常等故障信息。附图说明(参照以下附图，将更好地理解本技术的许多方面。附图中的组成部分不一定成比例，重点在于清楚地例示出本技术的原理。)图1为本技术的逻辑框架示意图。图2为本技术一种实施方式的逻辑框架示意图具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的具体实施方式作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。实施例1如图1所示，本技术具体技术方案如下：含故障诊断显示功能的智能化燃气汽车电控系统，包括信号输入模块1、主控模块2、故障显示模块3、电源电路模块4；所述信号输入模块1将采集的数据引入所述主控模块2，经所述主控模块2分析后将分析结果以电信号的形式导入所述故障显示模块3，所述故障显示模块3将分析结果显示出来；所述故障显示模块3采用LED显示灯或声光报警的形式显示故障信号；所述信号输入模块1包括压力检测模块、温度检测模块、喷轨模块；所述压力检测模块检测发动机入口压力及燃料喷轨压力；所述温度检测模块检测发动机燃料温度、水温度；所述喷轨模块检测四路喷气信号是否异常；所述主控模块2包括单片机、外围电路；所述单片机是信号处理机构，所述外围电路为所述单片机提供信号传输通道及能源；所述单片机采用STM8S903K38bit单片机。所述电源电路模块4包括电源转换模块、滤波电路；所述电源电路模块4为所述主控模块2及所述故障显示模块3提供动力；所述电源转换模块将外来电信号转化为DC5V，所述电源转换模块采用LM7805。实施例2如图2所示，本技术具体技术方案如下：含故障诊断显示功能的智能化燃气汽车电控系统，包括信号输入模块1、主控模块2、故障显示模块3、电源电路模块4、转换开关电路5；所述转换开关电路5包括贴片式切换按键、状态指示灯；所述切换按键切换选择燃油、燃气状态转换；所述状态指示灯用于显示燃烧状态及燃料量；通过所述转换开关电路5选定模式后，所述信号输入模块1将采集的数据引入所述主控模块2，经所述主控模块2分析后将分析结果以电信号的形式导入所述故障显示模块3，所述故障显示模块3将分析结果显示出来；所述故障显示模块3采用LED显示灯或声光报警的形式显示故障信号；所述信号输入模块1包括压力检测模块、温度检测模块、喷轨模块；所述压力检测模块检测发动机入口压力及燃料喷轨压力；所述温度检测模块检测发动机燃料温度、水温度；所述喷轨模块检测四路喷气信号是否异常；所述主控模块2包括单片机、外围电路；所述单片机是信号处理机构，所述外围电路为所述单片机提供信号传输通道及能源；所述单片机采用STM8S903K38bit单片机。所述电源电路模块4包括电源转换模块、滤波电路；所述电源电路模块4为所述主控模块2及所述故障显示模块3提供动力；所述电源转换模块将外来电信号转化为DC5V，所述电源转换模块采用LM7805。进一步的，所述含故障诊断显示功能的智能化燃气汽车电控系统还包括转换开关电路5，所述转换开关电路5包括贴片式切换按键、状态指示灯；所述切换按键切换选择燃油、燃气状态转换；所述状态指示灯用于显示燃烧状态及燃料量。以上所述仅是本技术的优先实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
含故障诊断显示功能的智能化燃气汽车电控系统，其特征在于，包括信号输入模块(1)、主控模块(2)、故障显示模块(3)、电源电路模块(4)；所述信号输入模块(1)将采集的数据引入所述主控模块(2)，经所述主控模块(2)分析后将分析结果以电信号的形式导入所述故障显示模块(3)，所述故障显示模块(3)将分析结果显示出来；所述信号输入模块(1)包括压力检测模块、温度检测模块、喷轨模块；所述压力检测模块检测发动机入口压力及燃料喷轨压力；所述温度检测模块检测发动机燃料温度、水温度；所述喷轨模块检测四路喷气信号是否异常；所述主控模块(2)包括单片机、外围电路；所述单片机是信号处理机构，所述外围电路为所述单片机提供信号传输通道及能源；所述电源电路模块(4)包括电源转换模块、滤波电路；所述电源电路模块(4)为所述主控模块(2)及所述故障显示模块(3)提供动力。

【技术特征摘要】
1.含故障诊断显示功能的智能化燃气汽车电控系统，其特征在于，包括信
号输入模块(1)、主控模块(2)、故障显示模块(3)、电源电路模块(4)；
所述信号输入模块(1)将采集的数据引入所述主控模块(2)，经所述主
控模块(2)分析后将分析结果以电信号的形式导入所述故障显示模块(3)，
所述故障显示模块(3)将分析结果显示出来；
所述信号输入模块(1)包括压力检测模块、温度检测模块、喷轨模块；
所述压力检测模块检测发动机入口压力及燃料喷轨压力；所述温度检测模块检
测发动机燃料温度、水温度；所述喷轨模块检测四路喷气信号是否异常；
所述主控模块(2)包括单片机、外围电路；所述单片机是信号处理机构，
所述外围电路为所述单片机提供信号传输通道及能源；
所述电源电路模块(4)包括电源转换模块、滤波电路；所述电源电路模
块(4)为所述主控模块(2)及所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：田玉双，代涛，李杰，杨二辉，
申请(专利权)人：北京联动泰克汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11