本实用新型专利技术为一种采用铜管管道的电控柴油机一体试验台，包括柜体，主轴电机、油泵、低压油泵电机、低压油泵、大油箱、调压阀、电磁阀、柴油滤清器、油轨、油滤、喷油器、大散热器和小散热器；主轴电机连接油泵；低压油泵电机连接低压油泵；大油箱、低压油泵、调压阀、电磁阀、柴油滤清器、大油箱通过第一管道依次连接；大油箱、调压阀、大散热器、柴油滤清器、大油箱通过第二管道依次连接；大油箱、油泵、油轨、柴油滤清器、电磁阀、大油箱通过第三管道依次连接；大油箱、油泵、喷油器、小散热器、油滤、电磁阀、柴油滤清器、大油箱通过第四管道依次连接；上述管道均为铜管。本实用新型专利技术具有检测精度高、速度快，直观性好且安全可靠等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种采用铜管管道的电控柴油机一体试验台 【
】 本技术涉及一种柴油机综合性的检测设备，具体涉及一种采用铜管管道的电 控柴油机一体试验台，其用于喷油器和高压泵的维修测试。 【
技术介绍
】 目前，由于柴油机较汽油机有更高的热效率，柴油机的应用也将会越来越广泛。而 柴油机的正常性、稳定性的情况直接影响柴油机能否正常工作、发功效率以及应用工具的 安全性。对柴油机特别功能性配件（如油泵和喷油器）的检测需求也随之增加，其直接关 系到柴油机的性能和使用寿命。 柴油机试验台是一种用于检测喷油器和高压泵的专用设备。然而，现有技术的柴 油机试验台普遍存在检测精度低，控制难度大，检测效率低，直观性较差等缺陷。 同时，现有的柴油机试验台通常采用塑料软管输送柴油，其使用寿命短，容易腐 蚀，结垢，老化和渗漏。 因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种采用铜管管道的电控柴油机一体 试验台，以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种检测精度高、速度快，直观性 好，使用寿命长且安全可靠的采用铜管管道的电控柴油机一体试验台。 为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种采用铜管管道的电控柴油 机一体试验台，其包括柜体，安装于柜体上的主轴电机、油泵、低压油泵电机、低压油泵、大 油箱、调压阀、电磁阀、柴油滤清器、油轨、油滤、喷油器、大散热器和小散热器；其中，所述主 轴电机通过法兰盘和联轴器连接并驱动油泵；所述低压油泵电机连接并驱动低压油泵；所 述大油箱、低压油泵、调压阀、电磁阀、柴油滤清器、大油箱通过第一管道依次连接；所述大 油箱、调压阀、大散热器、柴油滤清器、大油箱通过第二管道依次连接；所述大油箱、油泵、油 轨、柴油滤清器、电磁阀、大油箱通过第三管道依次连接；所述大油箱、油泵、喷油器、小散热 器、油滤、电磁阀、柴油滤清器、大油箱通过第四管道依次连接；所述第一、第二、第三、第四 管道均为铜管。 本技术的采用铜管管道的电控柴油机一体试验台进一步设置为：于所述第 一、第二、第三、第四管道上分别设有流量计。 本技术的采用铜管管道的电控柴油机一体试验台进一步设置为：于所述主轴 电机上连接有制动电阻。 本技术的采用铜管管道的电控柴油机一体试验台进一步设置为：于所述柜体 上设有遮蔽有一罩壳，于罩壳上集成有显不器、键盘鼠标托架、急停开关、电源开关以及压 力表；于键盘鼠标托架放置有键盘鼠标。 本技术的采用铜管管道的电控柴油机一体试验台进一步设置为：其包括一 控制主机，该控制主机连接主轴电机、油泵、低压油泵电机、低压油泵、调压阀、电磁阀、流量 计、显示器、键盘鼠标、急停开关和电源开关。 本技术的采用铜管管道的电控柴油机一体试验台进一步设置为：于所述柜体 上设有两条导轨，一推拉门安装于导轨上。 与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术的采用铜管管道的 电控柴油机一体试验台具有检测精度高、速度快，直观性好，运行稳定，不易腐蚀，不易结 垢，使用寿命长且安全可靠等诸多优点。 【【附图说明】】 图1是本技术的采用铜管管道的电控柴油机一体试验台的外形图。 图2是本技术的采用铜管管道的电控柴油机一体试验台的内部结构示意图。 【【具体实施方式】】 请参阅说明书附图1和附图2所示，本技术为一种采用铜管管道的电控柴油 机一体试验台，其由柜体1，安装于柜体1上的主轴电机2、油泵3、低压油泵电机4、低压油 泵5、大油箱6、小油箱7、调压阀8、电磁阀9、柴油滤清器10、油轨11、油滤12、喷油器13、大 散热器14和小散热器15等几部分组成。 其中，所述主轴电机2通过法兰盘16和联轴器17连接并驱动油泵3。于该主轴电 机2上连接有制动电阻18,用于主轴电机2的制动。所述低压油泵电机4连接并驱动低压 油泵5。 所述大油箱6、低压油泵5、调压阀8、电磁阀9、柴油滤清器10、大油箱6通过第一 管道61依次连接。所述大油箱6、调压阀8、大散热器14、柴油滤清器10、大油箱6通过第 二管道62依次连接。所述大油箱6、油泵3、油轨11、柴油滤清器10、电磁阀9、大油箱6通 过第三管道63依次连接。所述大油箱6、油泵3、喷油器13、小散热器15、油滤12、电磁阀 9、柴油滤清器10、大油箱6通过第四管道64依次连接。 所述第一、第二、第三、第四管道61、62、63、64均为铜管，从而使管道不易腐蚀，不 易结垢，使用寿命长。于所述第一、第二、第三、第四管道上分别设有流量计19,以便于对通 过管道的柴油油量进行计量。 进一步的，于所述柜体1上设有遮蔽有一罩壳20,于罩壳20上集成有显不器21、 键盘鼠标托架22、急停开关23、电源开关24以及压力表25 ;于键盘鼠标托架22放置有键 盘鼠标26。于所述柜体1上设有两条导轨28, 一推拉门29安装于导轨28上。 本技术的采用铜管管道的电控柴油机一体试验台进一步包括一控制主机27， 该控制主机27连接主轴电机2、油泵3、低压油泵电机4、低压油泵5、调压阀8、电磁阀9、流 量计19、显示器21、键盘鼠标26、急停开关23和电源开关24。 本技术的采用铜管管道的电控柴油机一体试验台的工作原理如下：推拉门 29通过两条导轨28左右推拉，打开和关闭操作区。电源开关24控制整个设备的电力输入 的打开和关闭，在特殊情况下，使用急停开关23以关闭各系统的运转。左上箱体正前侧为 人机界面，显示器21、压力表25显示输入输出数据及检测结果，键盘鼠标26用于指示、输入 参数，键盘鼠标托架22上下可以关闭打开，利于鼠标键盘26的使用。控制主机27控制整 个设备工作，并使主轴电机2和低压油泵电机4运转，主轴电机2通过联轴器17和法兰盘 16带动油泵3,低压油泵电机4直接带动低压油泵5,从而驱动油路系统的运转，柴油经上述 油路连接方式进行传输，大散热器14和小散热器15对管道中柴油进行冷却散热，柴油滤清 器10和油滤12过滤柴油流动过程中混入的杂物颗粒，防止喷油器13精密流道口阻塞。调 压阀8通过分流调节经过柴油油压，最后流量计19检测管道柴油流量数据，通过显示器21 输出结果，柴油流回大油箱6和小油箱7回收利用。 以上的【具体实施方式】仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创 作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之 内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种采用铜管管道的电控柴油机一体试验台，其特征在于：包括柜体，安装于柜体上的主轴电机、油泵、低压油泵电机、低压油泵、大油箱、调压阀、电磁阀、柴油滤清器、油轨、油滤、喷油器、大散热器和小散热器；其中，所述主轴电机通过法兰盘和联轴器连接并驱动油泵；所述低压油泵电机连接并驱动低压油泵；所述大油箱、低压油泵、调压阀、电磁阀、柴油滤清器、大油箱通过第一管道依次连接；所述大油箱、调压阀、大散热器、柴油滤清器、大油箱通过第二管道依次连接；所述大油箱、油泵、油轨、柴油滤清器、电磁阀、大油箱通过第三管道依次连接；所述大油箱、油泵、喷油器、小散热器、油滤、电磁阀、柴油滤清器、大油箱通过第四管道依次连接；所述第一、第二、第三、第四管道均为铜管。
【技术特征摘要】
1. 一种采用铜管管道的电控柴油机一体试验台，其特征在于：包括柜体，安装于柜体 上的主轴电机、油泵、低压油泵电机、低压油泵、大油箱、调压阀、电磁阀、柴油滤清器、油轨、 油滤、喷油器、大散热器和小散热器；其中，所述主轴电机通过法兰盘和联轴器连接并驱动 油泵；所述低压油泵电机连接并驱动低压油泵；所述大油箱、低压油泵、调压阀、电磁阀、柴 油滤清器、大油箱通过第一管道依次连接；所述大油箱、调压阀、大散热器、柴油滤清器、大 油箱通过第二管道依次连接；所述大油箱、油泵、油轨、柴油滤清器、电磁阀、大油箱通过第 三管道依次连接；所述大油箱、油泵、喷油器、小散热器、油滤、电磁阀、柴油滤清器、大油箱 通过第四管道依次连接；所述第一、第二、第三、第四管道均为铜管。2. 如权利要求1所述的采用铜管管道的电控柴油机一体试验...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔玉强，
申请(专利权)人：北京昊天盛世伟业科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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