一种矿用柴油机单轨吊机车电控系统操作台技术方案

本发明专利技术公开一种矿用柴油机单轨吊机车电控系统操作台，包括一体式呈长方体结构的壳体（1）和可拆卸、嵌入式安装在壳体（1）上表面的操作面板（8）；所述的壳体（1）左侧面开有多个不同直径大小的集线孔（2）、右侧面设有用于启动的钥匙开关（9）、下部四角均延伸出用于固定操作台的固定孔（3）；在壳体（1）的操作面板（8）上部靠左侧安装有控制矿用柴油机单轨吊机车运动状态的多功能推拉杆（5）、在多功能推拉杆（5）上部设有鸣笛按钮（6）；本发明专利技术操作简单、防护能力较强、操作时无需转移视线，能够降低驾驶人员的操作难度和劳动强度，进而提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种矿用柴油机单轨吊机车电控系统操作台，属于矿井运输

技术介绍
单轨吊车是用一条吊挂在巷道上空的特制工字钢作轨道，由具有各种功能的吊挂车辆连成车组，用牵引设备牵引，沿轨道运行的系统。其牵引动力可由钢丝绳、柴油机、蓄电池或风动装置提供。单轨吊车运输的主要优点:一是单轨吊车本机截面小，巷道断面空间利用率高；二是可用于平巷和斜巷的连续不转载运输，其运送载荷不受底板条件限制，可在各种竖曲线、平曲线及复杂曲线运行；三是可完成从采区车场直至工作面不经转载的辅助运输，可用于把主要运输大巷和采区巷道连在一起的辅助运输作业。其中，矿用单轨吊机车电控系统设置在操作台内对整个机车进行控制，现有的操作台大都采用各种塑料按钮、其防尘、防爆、抗腐蚀性能较差、拆卸、维修非常不便；并且驾驶员需要不停低头查看操作台，低头与抬头之间外界环境的快速变化以及眼睛焦距需要不断调整，这样带来控制延迟、眼睛不适，如此反复操作则会大大增加驾驶人员的操作难度和劳动强度。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种矿用柴油机单轨吊机车电控系统操作台，其操作简单、防护能力较强、操作时无需转移视线，能够降低驾驶人员的操作难度和劳动强度，进而提高工作效率。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种矿用柴油机单轨吊机车电控系统操作台，包括：一体式呈长方体结构的壳体和可拆卸、嵌入式安装在壳体上表面的操作面板；所述的壳体左侧面开有多个不同直径大小的集线孔、右侧面设有用于启动的钥匙开关、下部四角均延伸出用于固定操作台的固定孔；在壳体的操作面板上部靠左侧安装有控制矿用柴油机单轨吊机车运动状态的多功能推拉杆、在多功能推拉杆上部设有鸣笛按钮；同时在操作面板左侧、多功能推拉杆前方设有急停按钮、操作面板右侧、多功能推拉杆后方设有甩驱按钮；其中，所述的多功能推拉杆的档位平面结构呈“┠”形状；其平面分布档位依次为：右侧制动状态P挡、中部打开抱闸状态N挡、上部前进状态D挡及下部后退状态R挡。所述的壳体为一体式不锈钢壳体。所述的多功能推拉杆外部套有带有摩擦纹的防滑套。所述的多功能推拉杆整体结构为符合人体生物学的档位把手。与现有的操作台结构形式相比：本专利技术包括不锈钢壳体、钥匙开关、急停按钮、甩驱按钮、鸣笛按钮及多功能推拉杆防护能力强，不锈钢壳体的防护能力达到IP54级别，可用于甲烷或瓦斯几煤尘等爆炸性气体环境的场所；本操作台结构简单，操作便捷，无需视线注视，即可实现单手完成所有操作：能够始终保持抬头的姿态，降低低头与抬头之间忽略外界环境的快速变化以及眼睛焦距需要不断调整产生的延迟与不适；进而降低了驾驶人员的操作难度和劳动强度，有利于提高工作效率，且有利于提高驾驶操作的准确度和安全性；并且本操作台信号采用总线传输，电气线缆数量少，便于快速拆装。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的档位结构原理图。图中：1、壳体，2、集线孔，3、固定孔，4、急停按钮、5、多功能推拉杆，6、鸣笛按钮，7、甩驱按钮，8、操作面板、9、钥匙开关。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，为一种矿用柴油机单轨吊机车电控系统操作台，包括：一体式呈长方体结构的壳体1和可拆卸、嵌入式安装在壳体1上表面的操作面板8；所述的壳体1左侧面开有多个不同直径大小的集线孔2、右侧面设有用于启动的钥匙开关9、下部四角均延伸出用于固定操作台的固定孔3；在壳体1的操作面板8上部靠左侧安装有控制矿用柴油机单轨吊机车运动状态的多功能推拉杆5、在多功能推拉杆5上部设有鸣笛按钮6；同时在操作面板8左侧、多功能推拉杆5前方设有急停按钮4、操作面板8右侧、多功能推拉杆5后方设有甩驱按钮7；如图2所示：其中，所述的多功能推拉杆5的档位平面结构呈“┠”形状；其平面分布档位依次为：右侧制动状态P挡、中部打开抱闸状态N挡、上部前进状态D挡及下部后退状态R挡。其中，在壳体1的内部布置由检测元件、电平转换和集成ADC的单片机组成的信号采集部分，用于对多功能推拉杆电位器、按钮开关的检测，并将采集值转化成数字信号传递给总线传输部分。急停按钮，用于在紧急情况下对系统实现紧急停止并闭锁；甩驱按钮，用于对被控设备实现高低运行速度的控制；鸣笛按钮，用于向被控设备发出指令，令设备进行鸣笛操作。通常，单轨吊机车配置两个驾驶室，两个驾驶室均可以驾驶机车行走。本操作台配置钥匙开关9接口：系统只允许一个操作的钥匙开关9被激活，当两个操作台都被插入钥匙时，系统认为两个操作台均未被插入钥匙，机车不能被驾驶，降低了事故的风险。其中，所述的壳体1为一体式不锈钢壳体，与操作面板8嵌入式配合封闭，其防护能力达到IP54级别，可用于甲烷或瓦斯几煤尘等爆炸性气体环境的场所。进一步，所述的多功能推拉杆5外部套有带有摩擦纹的防滑套，具有较大摩擦力使控制精准。进一步，所述的多功能推拉杆5整体结构为符合人体生物学的档位把手，驾驶者能够很好的与多功能推拉杆5的形状进行匹配，使手感处于最佳状态。如图2所示：单轨吊机车行驶的状态分为：制动状态P档、打开抱闸状态N档、前进状态D档、后退状态R档。使用本操作台可以方便的切换机车的行驶状态。当多功能推拉杆5处于自然回位时机车处于制动状态P档；档驾驶员将多功能推拉杆5左掰时，机车处于打开抱闸状态N档；只有在多功能推拉杆处于左掰时，机车处于打开抱闸状态N档时，多功能推拉杆5才可以往前推1位置或往后拉，如此结构可以使驾驶者单手操作、可以避免驾驶室失误操作。在多功能推拉杆5上手握住的地方配置有鸣笛按钮6，当驾驶员需要进行鸣笛操作时，可以方便的进行操作；方便驾驶员进行驾驶操作，使驾驶员能够专注的观察前方和周围的环境，提供驾驶安全性。综上所述：本专利技术的不锈钢壳体1的防护能力达到IP54级别，可用于甲烷或瓦斯几煤尘等爆炸性气体环境的场所；本操作台结构简单，操作便捷，无需视线注视，即可实现单手完成所有操作：能够始终保持抬头的姿态，降低低头与抬头之间忽略外界环境的快速变化以及眼睛焦距需要不断调整产生的延迟与不适；进而降低了驾驶人员的操作难度和劳动强度，有利于提高工作效率，且有利于提高驾驶操作的准确度和安全性；并且本操作台信号采用总线传输，电气线缆数量少，便于快速拆装。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿用柴油机单轨吊机车电控系统操作台，其特征在于，包括：一体式呈长方体结构的壳体（1）和可拆卸、嵌入式安装在壳体（1）上表面的操作面板（8）；所述的壳体（1）左侧面开有多个不同直径大小的集线孔（2）、右侧面设有用于启动的钥匙开关（9）、下部四角均延伸出用于固定操作台的固定孔（3）；在壳体（1）的操作面板（8）上部靠左侧安装有控制矿用柴油机单轨吊机车运动状态的多功能推拉杆（5）、在多功能推拉杆（5）上部设有鸣笛按钮（6）；同时在操作面板（8）左侧、多功能推拉杆（5）前方设有急停按钮（4）、操作面板（8）右侧、多功能推拉杆（5）后方设有甩驱按钮（7）；其中，所述的多功能推拉杆（5）的档位平面结构呈“┠”形状；其平面分布档位依次为：右侧制动状态P挡、中部打开抱闸状态N挡、上部前进状态D挡及下部后退状态R挡。

【技术特征摘要】
1.一种矿用柴油机单轨吊机车电控系统操作台，其特征在于，包括：一体式呈长方体结构的壳体（1）和可拆卸、嵌入式安装在壳体（1）上表面的操作面板（8）；所述的壳体（1）左侧面开有多个不同直径大小的集线孔（2）、右侧面设有用于启动的钥匙开关（9）、下部四角均延伸出用于固定操作台的固定孔（3）；在壳体（1）的操作面板（8）上部靠左侧安装有控制矿用柴油机单轨吊机车运动状态的多功能推拉杆（5）、在多功能推拉杆（5）上部设有鸣笛按钮（6）；同时在操作面板（8）左侧、多功能推拉杆（5）前方设有急停按钮（4）、操作面板（8）右侧、多功能推拉杆（5）后方设有甩驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜建宾，李节，苗生，朱鹏，何宁宁，范芳飞，宋冠军，李军伟，
申请(专利权)人：沙尔夫矿山机械徐州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32