【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路货车部件，具体是一种铁路货车车钩托梁磨耗板。
技术介绍
铁路货车的车钩托梁是与车钩配合的部件，传统结构中，车钩托梁通过钢质的磨 耗板与车钩接触，在机车运行过程中钢质构件之间的磨损严重，检修频率高，维修成本高、 维修工作量大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、耐磨性好、使用寿命长、 维修方便、成本低的铁路货车车钩托梁磨耗板。 本技术的铁路货车车钩托梁磨耗板包括有一个由尼龙材料制造的方管形的 基体，方管形的基体套在车钩托梁上，基体的上、下两个壁板分别位于车钩托梁的顶面上方和底面下方，在方管形基体的一个侧板上开有窗口 。 本技术车钩托梁磨耗板采用尼龙材料制造，配合方管形的结构，不仅安装方 便、耐磨性好、成本低，并且其磨耗面可以正、反互换安装，在一个面磨耗到限后可以正、反 互换安装后继续使用，从而大大延长了其使用寿命；另外管形的结构套在车钩托梁上还可 以起到防盗的作用。附图说明图1是本技术的截面结构示意图； 图2是本技术的侧面结构示意图； 图3是本技术的安装状态结构示意图。具体实施方式如图所示，该铁路货车车钩托梁磨耗板包括有一个由尼龙材料制造的方管形的基 体l，安装时，方管形的基体1套在车钩托梁2上，基体的上、下两个壁板分别位于车钩托梁 的顶面上方和底面下方，在方管形基体的一个侧板上开有窗口 3，以便于对车钩托梁进行
【技术保护点】
一种铁路货车车钩托梁磨耗板，其特征是：它包括有一个由尼龙材料制造的方管形的基体（１），方管形的基体套在车钩托梁上，基体的上、下两个壁板分别位于车钩托梁的顶面上方和底面下方，在方管形基体的一个侧板上开有窗口（３）。
【技术特征摘要】
一种铁路货车车钩托梁磨耗板，其特征是它包括有一个由尼龙材料制造的方管形的基体(1)，方管形的基体套在车钩...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕珏，张曙光，丁雷，朱成顺，刘春岐，谭飞，刘丽，徐斌，马静文，
申请(专利权)人：镇江铁科橡塑制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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