【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压油缸，尤其涉及一种具有减震功能的液压油缸。
技术介绍
1、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，并且没有传动间隙，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
2、液压缸通过活塞杆往复伸缩来实现动力的输出，为了保证活塞杆在液压缸筒内的输出更加平稳，一般会在缸筒内部设置有减震弹簧来实现活塞杆稳定的输出，然而当活塞杆伸缩的速度较大时，仅靠其内部的弹簧进行减震的方式较为单一，容易造成减震效果不佳的问题发生，因此，本领域技术人员提供一种在液压缸外部设置的辅助减震措施，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有减震功能的液压油缸。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种具有减震功能的液压油缸，包括液压缸本体，所述液压缸本体的圆周外壁活动连接有橡胶环，所述液压缸本体的一端活动连接有活塞杆，活塞杆的顶端固定连接有圆盘，圆盘的一侧固定连接有两个顶杆，且顶杆与橡胶环可接触，所述液压缸本体的另一端固定连接有底座，底座上设有对橡胶环进行缓冲的减震组件。
4、作为本技术再进一步的方案，所述减震组件为触碰块、连接块、连接座、受力条、所述液压缸本体的两侧均开设有滑槽，滑槽的内部活动连接有滑块，滑块的一侧固定连接有连接块，连接块的一侧设有触碰块，且触碰块与橡胶环可接触，所述连接块的一端固定连接有连接座，连接座的两侧均活动
5、作为本技术再进一步的方案，所述卸力组件为滚轮，所述滚轮有多个，且每个滚轮分别转动连接在每个受力条的一端，所述底座的一侧开设有多个限位口，且滚轮位于限位口的内部。
6、作为本技术再进一步的方案，所述橡胶环的两侧均活动连接有定位杆，且定位杆穿过橡胶环与底座相固定，所述定位杆的圆周外壁活动连接有弹簧，且弹簧的两端分别与橡胶环和底座相固定。
7、作为本技术再进一步的方案，两个所述连接块的一端螺纹连接有螺杆，且螺杆的另一端与触碰块转动连接。
8、作为本技术再进一步的方案，所述液压缸本体的两侧均固定连接有限位环，且两个顶杆分别穿过限位环。
9、作为本技术再进一步的方案，所述底座的两侧均固定连接有两个安装头，安装头的一侧开设有两个安装孔。
10、本技术的有益效果为：
11、1.通过顶杆和橡胶环的设置，顶杆跟随活塞杆回退会对橡胶环进行挤压，而活塞杆伸缩的速度较大产生的震动力一部分作用在橡胶环上，而橡胶环及时对活塞杆进行初步缓冲和减震的作用。
12、2.通过受力条和滚轮的设置，活塞杆继续回退时，顶杆会带动橡胶环回退，当回退到一定位置后对触碰块进行挤压，而这时触碰块带动连接块回退，连接块后退对两个受力条进行挤压，受力条受到挤压向外侧扩张将震动的力分散，然后带动滚轮沿着限位口向外侧移动，进而对连接块和橡胶环起到缓冲和减震的作用，间接对活塞杆进行二次减震，提高了减震效果，保证了活塞杆能够稳定的输出。
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1.一种具有减震功能的液压油缸，包括液压缸本体(1)，其特征在于，所述液压缸本体(1)的圆周外壁活动连接有橡胶环(2)，所述液压缸本体(1)的一端活动连接有活塞杆(8)，活塞杆(8)的顶端固定连接有圆盘(7)，圆盘(7)的一侧固定连接有两个顶杆(6)，且顶杆(6)与橡胶环(2)可接触，所述液压缸本体(1)的另一端固定连接有底座(3)，底座(3)上设有对橡胶环(2)进行缓冲的减震组件，减震组件为触碰块(15)、连接块(11)、连接座(19)、受力条(18)、所述液压缸本体(1)的两侧均开设有滑槽(12)，滑槽(12)的内部活动连接有滑块(13)，滑块(13)的一侧固定连接有连接块(11)，连接块(11)的一侧设有触碰块(15)，且触碰块(15)与橡胶环(2)可接触，所述连接块(11)的一端固定连接有连接座(19)，连接座(19)的两侧均活动连接有转轴(20)，转轴(20)的圆周外壁活动连接有扭簧(21)，且扭簧(21)的两端分别与转轴(20)和连接座(19)相固定，所述转轴(20)的圆周外壁固定连接有受力条(18)，受力条(18)的一端设有卸力组件。
2.根据权利要求1
3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的液压油缸，其特征在于，所述橡胶环(2)的两侧均活动连接有定位杆(9)，且定位杆(9)穿过橡胶环(2)与底座(3)相固定，所述定位杆(9)的圆周外壁活动连接有弹簧(10)，且弹簧(10)的两端分别与橡胶环(2)和底座(3)相固定。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的液压油缸，其特征在于，两个所述连接块(11)的一端螺纹连接有螺杆(14)，且螺杆(14)的另一端与触碰块(15)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的液压油缸，其特征在于，所述液压缸本体(1)的两侧均固定连接有限位环(5)，且两个顶杆(6)分别穿过限位环(5)。
6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的液压油缸，其特征在于，所述底座(3)的两侧均固定连接有两个安装头(4)，安装头(4)的一侧开设有两个安装孔。
...【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的液压油缸，包括液压缸本体(1)，其特征在于，所述液压缸本体(1)的圆周外壁活动连接有橡胶环(2)，所述液压缸本体(1)的一端活动连接有活塞杆(8)，活塞杆(8)的顶端固定连接有圆盘(7)，圆盘(7)的一侧固定连接有两个顶杆(6)，且顶杆(6)与橡胶环(2)可接触，所述液压缸本体(1)的另一端固定连接有底座(3)，底座(3)上设有对橡胶环(2)进行缓冲的减震组件，减震组件为触碰块(15)、连接块(11)、连接座(19)、受力条(18)、所述液压缸本体(1)的两侧均开设有滑槽(12)，滑槽(12)的内部活动连接有滑块(13)，滑块(13)的一侧固定连接有连接块(11)，连接块(11)的一侧设有触碰块(15)，且触碰块(15)与橡胶环(2)可接触，所述连接块(11)的一端固定连接有连接座(19)，连接座(19)的两侧均活动连接有转轴(20)，转轴(20)的圆周外壁活动连接有扭簧(21)，且扭簧(21)的两端分别与转轴(20)和连接座(19)相固定，所述转轴(20)的圆周外壁固定连接有受力条(18)，受力条(18)的一端设有卸力组件。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴玲，武锦平，吴金成，
申请(专利权)人：江苏力速达液压有限公司，
类型：新型
国别省市：
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