【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压油缸，尤其涉及一种液压油缸的散热机构。
技术介绍
1、液压油缸是指将液压能转换能机械能的元件，在使用液压油缸时，由于液压油缸一直在做往复的运动，使得液压油缸的温度会越来越高，因此需要对液压油缸进行散热。
2、经检索，公开号为cn218294059u的专利文献公开了一种具有冷却功能的液压油缸，涉及液压油缸散热领域，上述专利虽然能够实现对液压油缸的降温，但是采用电机驱动扇叶转动对回流箱进行降温的方式不仅会增加成本，同时电机在运行时，其自身内部的热量也会间歇传递到液压油缸表面，这样反而会降低液压油缸的散热效率，另外其散热的部件都是直接设置在液压油缸表面的，这样不利于后期对液压油缸的检修，拆卸较为繁琐，因此，本领域技术人员提供一种液压油缸的散热机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种液压油缸的散热机构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种液压油缸的散热机构，所述液压缸的一端活动连接有活塞杆，所述液压缸的圆周外壁设置有冷却套筒，冷却套筒的表面固定连接有回流筒，回流筒上设有冷却组件，所述冷却套筒的表面固定连接有固定块，固定块上设有对回流筒进行降温的散热组件，所述冷却套筒的两端设有使冷却套筒与液压缸相固定的锁紧组件。
4、作为本技术再进一步的方案，所述冷却组件为螺旋管、第一导流管、第二导流管，所述回流筒的一端连通有第一导流管，另一端连通有
5、作为本技术再进一步的方案，所述散热组件为扇叶，所述固定块的一侧活动连接有转轴，转轴的一端固定连接有多个扇叶，且扇叶位于回流筒的一侧。
6、作为本技术再进一步的方案，所述活塞杆的一侧固定连接有连接头，连接头的顶部设有齿条，所述转轴的圆周外壁固定连接有齿轮，且齿轮与齿条相啮合，所述齿条的一端插接有插杆，且插杆与连接头相插接。
7、作为本技术再进一步的方案，所述冷却套筒的表面开设有滑口，滑口的内部活动连接有滑块，且滑块与齿条相固定。
8、作为本技术再进一步的方案，所述锁紧组件为磁铁条和螺杆，所述冷却套筒的两端均活动连接有多个螺杆，多个螺杆的底端活动连接有磁铁条，且磁铁条与液压缸的表面相吸附。
9、作为本技术再进一步的方案，所述冷却套筒的圆周外壁固定连接有密封箱，所述回流筒位于密封箱的内部，所述密封箱的一侧开设有多个散热孔。
10、本技术的有益效果为：
11、1.通过齿轮和齿条的配合使用，活塞杆不停的伸缩使齿条往复移动，而齿条的移动带动齿轮转动，通过齿轮的转动使转轴带动扇叶转动对其进行降温，减少了通过电机驱动扇叶转动的方式，节约了成本，同时也避免电机在运行时，自身内部的热量间歇传递到液压油缸表面，影响散热效率。
12、2.通过螺杆、磁铁条、插杆的设置，使用人员通过转动螺杆使磁铁条与液压缸脱离，同时拔出插杆，快速将冷却套筒整体从液压缸取下，使拆卸较为便捷，方便对液压缸进行检修。
13、3.通过螺旋管的设置，螺旋管内的冷却液遍布在冷却套筒内，冷却液增大与冷却套筒的接触面积，通过冷却套筒将低温传递到液压缸表面，方便对液压缸进行快速降温，提高降温效率。
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1.一种液压油缸的散热机构，其特征在于，液压缸(11)的一端活动连接有活塞杆(10)，所述液压缸(11)的圆周外壁设置有冷却套筒(1)，冷却套筒(1)的表面固定连接有回流筒(17)，回流筒(17)上设有冷却组件，所述冷却套筒(1)的表面固定连接有固定块(18)，固定块(18)上设有对回流筒(17)进行降温的散热组件，所述冷却套筒(1)的两端设有使冷却套筒(1)与液压缸(11)相固定的锁紧组件，锁紧组件为磁铁条(12)和螺杆(13)，所述冷却套筒(1)的两端均活动连接有多个螺杆(13)，多个螺杆(13)的底端活动连接有磁铁条(12)，且磁铁条(12)与液压缸(11)的表面相吸附。
2.根据权利要求1所述的一种液压油缸的散热机构，其特征在于，所述冷却组件为螺旋管(15)、第一导流管(5)、第二导流管(7)，所述回流筒(17)的一端连通有第一导流管(5)，另一端连通有第二导流管(7)，所述回流筒(17)的一端固定连接有水泵(16)，且水泵(16)的进水口与回流筒(17)连通，水泵(16)的出水口与第一导流管(5)连通，所述冷却套筒(1)的内部开设有空腔，空腔内设置有螺旋管(
3.根据权利要求1所述的一种液压油缸的散热机构，其特征在于，所述散热组件为扇叶(21)，所述固定块(18)的一侧活动连接有转轴(19)，转轴(19)的一端固定连接有多个扇叶(21)，且扇叶(21)位于回流筒(17)的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种液压油缸的散热机构，其特征在于，所述活塞杆(10)的一侧固定连接有连接头(9)，连接头(9)的顶部设有齿条(4)，所述转轴(19)的圆周外壁固定连接有齿轮(20)，且齿轮(20)与齿条(4)相啮合，所述齿条(4)的一端插接有插杆(8)，且插杆(8)与连接头(9)相插接。
5.根据权利要求4所述的一种液压油缸的散热机构，其特征在于，所述冷却套筒(1)的表面开设有滑口(2)，滑口(2)的内部活动连接有滑块(3)，且滑块(3)与齿条(4)相固定。
6.根据权利要求1所述的一种液压油缸的散热机构，其特征在于，所述冷却套筒(1)的圆周外壁固定连接有密封箱(6)，所述回流筒(17)位于密封箱(6)的内部，所述密封箱(6)的一侧开设有多个散热孔(14)。
...【技术特征摘要】
1.一种液压油缸的散热机构，其特征在于，液压缸(11)的一端活动连接有活塞杆(10)，所述液压缸(11)的圆周外壁设置有冷却套筒(1)，冷却套筒(1)的表面固定连接有回流筒(17)，回流筒(17)上设有冷却组件，所述冷却套筒(1)的表面固定连接有固定块(18)，固定块(18)上设有对回流筒(17)进行降温的散热组件，所述冷却套筒(1)的两端设有使冷却套筒(1)与液压缸(11)相固定的锁紧组件，锁紧组件为磁铁条(12)和螺杆(13)，所述冷却套筒(1)的两端均活动连接有多个螺杆(13)，多个螺杆(13)的底端活动连接有磁铁条(12)，且磁铁条(12)与液压缸(11)的表面相吸附。
2.根据权利要求1所述的一种液压油缸的散热机构，其特征在于，所述冷却组件为螺旋管(15)、第一导流管(5)、第二导流管(7)，所述回流筒(17)的一端连通有第一导流管(5)，另一端连通有第二导流管(7)，所述回流筒(17)的一端固定连接有水泵(16)，且水泵(16)的进水口与回流筒(17)连通，水泵(16)的出水口与第一导流管(5)连通，所述冷却套筒(1)的内部开设有空腔，空腔内设置有螺旋管(15)，且螺旋管(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴玲，武锦平，吴金成，
申请(专利权)人：江苏力速达液压有限公司，
类型：新型
国别省市：
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