一种挖掘机斗杆油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及液压油缸技术领域，特别涉及一种挖掘机斗杆油缸，包括缸体，所述缸体的一端安装有导向套，另一端与缸底一体成型，所述缸体内滑动安装有活塞，所述活塞远离缸底的端部与活塞杆的一端连接，所述活塞杆的另一端穿过导向套延伸至缸体外，所述活塞杆与导向套滑动配合，所述活塞靠近缸底的端面固定有缓冲柱，所述缸底设有与缓冲柱相适配的缓冲孔，所述缓冲孔内设有缓冲件，所述导向套靠近活塞的端面内嵌有第一环形磁块，所述活塞靠近导向套的端面内嵌有第二环形磁块，所述第一环形磁块与第二环形磁块相互排斥；本实用新型专利技术对较大冲击力具有缓冲功能，运行平稳，使用寿命长且密封效果好。封效果好。封效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种挖掘机斗杆油缸


[0001]本技术涉及液压油缸
，特别涉及一种挖掘机斗杆油缸。

技术介绍

[0002]挖掘机是一种广泛应用的多功能建设施工机械，而斗杆油缸是驱动挖掘机斗杆运动的液压元件，其主要是通过活塞杆的伸缩带动斗杆绕动臂的铰接点转动而实现各种挖掘动作。
[0003]挖掘机作业时，当斗杆油缸受到外界较大作用力时，容易对斗杆油缸产生较大的冲击力，使得活塞杆带动活塞高速运行。而现有的大部分斗杆油缸没有设置缓冲机构对活塞的高速进行缓冲，或者设置了缓冲机构但其缓冲效果一般，从而较大的冲击力使得活塞杆带动活塞与导向套或缸底剧烈碰撞，不仅造成斗杆油缸运行的平稳性下降，而且对斗杆油缸的使用寿命产生不利影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种对较大冲击力具有缓冲功能，运行平稳，使用寿命长以及密封效果好的挖掘机斗杆油缸。
[0005]实现本技术目的的技术方案是：一种挖掘机斗杆油缸，包括缸体，所述缸体的一端安装有导向套，另一端与缸底一体成型，所述缸体内滑动安装有活塞，所述活塞远离缸底的端部与活塞杆的一端连接，所述活塞杆的另一端穿过导向套延伸至缸体外，所述活塞杆与导向套滑动配合，所述活塞靠近缸底的端面固定有缓冲柱，所述缸底设有与缓冲柱相适配的缓冲孔，所述缓冲孔内设有缓冲件，所述导向套靠近活塞的端面内嵌有第一环形磁块，所述活塞靠近导向套的端面内嵌有第二环形磁块，所述第一环形磁块与第二环形磁块相互排斥。
[0006]进一步地，所述缓冲件为两根拉筋，所述拉筋的两端相对固定于缓冲孔开口处的内壁，两根所述拉筋交叉形成十字形。
[0007]进一步地，所述导向套的内圆周壁沿轴向依次设有第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽，所述第一凹槽内设有防尘圈，所述第二凹槽内设有支撑环，所述第三凹槽内设有密封圈，所述防尘圈、支撑环和密封圈分别与活塞杆的外圆周壁抵触。
[0008]进一步地，所述活塞的外圆周壁设有环形凹槽，所述环形凹槽内设有环形密封垫，所述环形密封垫与缸体的内圆周壁抵触。
[0009]进一步地，所述缓冲柱由弹性材料构成。
[0010]进一步地，所述缸体靠近导向套的端部设有第一进油口，所述第一进油口与有杆腔连通，所述缸体靠近缸底的端部设有第二进油口，所述第二进油口与无杆腔连通。
[0011]采用上述技术方案后，本技术具有以下积极的效果：
[0012](1)本技术通过第一环形磁块与第二环形磁块的相互排斥以及缓冲柱和拉筋的设置，对斗杆油缸受到的较大冲击力进行缓冲，从而提高了斗杆油缸运行的平稳性，且延
长了斗杆油缸的使用寿命；
[0013](2)本技术通过缸体与缸底一体成型以及防尘圈和密封圈的设置使得斗杆油缸具有良好的密封效果，避免了斗杆油缸内液压油的泄露。
附图说明
[0014]为了使本技术的内容更容易和清楚地被理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步的详细说明，其中：
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术导向套的示意图；
[0017]图3为本技术活塞的示意图；
[0018]图4为本技术缓冲件的侧视图。
[0019]图中：缸体1、导向套2、缸底3、活塞4、活塞杆5、缓冲件7、第一进油口11、有杆腔12、第二进油口13、无杆腔14、第一凹槽21、第二凹槽22、第三凹槽23、防尘圈24、支撑环25、密封圈26、环形凹槽41、环形密封垫42、缓冲柱61、缓冲孔62、拉筋71、第一环形磁块81、第二环形磁块82。
具体实施方式
[0020]如图1
‑
图4所示，一种挖掘机斗杆油缸，包括缸体1，缸体1的一端安装有导向套2，另一端与缸底3一体成型，缸体1内滑动安装有活塞4，活塞4远离缸底3的端部与活塞杆5的一端连接，活塞杆5的另一端穿过导向套2延伸至缸体1外，活塞杆5与导向套2滑动配合，缸体1靠近导向套2的端部设有第一进油口11，第一进油口11与有杆腔12连通，缸体1靠近缸底3的端部设有第二进油口13，第二进油口13与无杆腔14连通；活塞4靠近缸底3的端面固定有缓冲柱61，缓冲柱61由弹性材料构成，缸底3设有与缓冲柱61相适配的缓冲孔62，缓冲孔62内设有缓冲件7，缓冲件7为两根拉筋71，拉筋71的两端相对固定于缓冲孔62开口处的内壁，两根拉筋71交叉形成十字形，缓冲柱61和拉筋71的设置对斗杆油缸受到的较大冲击力进行缓冲，避免了活塞4与缸底3剧烈碰撞；导向套2靠近活塞4的端面内嵌有第一环形磁块81，活塞4靠近导向套2的端面内嵌有第二环形磁块82，第一环形磁块81与第二环形磁块82相互排斥，第一环形磁块81与第二环形磁块82的设置对斗杆油缸受到的较大冲击力进行缓冲，避免了活塞4与导向套2剧烈碰撞；导向套2的内圆周壁沿轴向依次设有第一凹槽21、第二凹槽22、第三凹槽23，第一凹槽21内设有防尘圈24，第二凹槽22内设有支撑环25，第三凹槽23内设有密封圈26，防尘圈24、支撑环25和密封圈26分别与活塞杆5的外圆周壁抵触，防尘圈24和密封圈26的设置不仅避免了外部的灰尘进入斗杆油缸内，而且避免了斗杆油缸内液压油的泄露；活塞4的外圆周壁设有环形凹槽41，环形凹槽41内设有环形密封垫42，环形密封垫42与缸体1的内圆周壁抵触，环形密封垫42的设置避免了有杆腔12内的液压油与无杆腔14内的液压油发生串流。
[0021]实际运行时，当液压油从第一进油口11进入有杆腔12时，液压油推动活塞4向缸底3运动，活塞4快接近缸底3时，缓冲柱61首先进入缓冲孔62，随着活塞4的继续运动，缓冲柱61在缓冲孔62内挤压拉筋71，而拉筋71由于其拉力限制缓冲柱61继续进入缓冲孔62，随着缓冲柱61进入缓冲孔62的深度越深，拉筋71的拉力越大，进而缓冲柱61的进入速度减缓，从
而减缓了活塞4的运行速度，避免了活塞4与缸底3剧烈碰撞；当液压油从第二进油口12进入无杆腔14时，液压油推动活塞4向导向套2运动，活塞4快接近导向套2时，由于第一环形磁块81与第二环形磁块82相互排斥而限制活塞4继续接近导向套2，随着活塞4与导向套2越接近，第一环形磁块81与第二环形磁块82相互排斥的作用力越大，从而减缓了活塞4的运行速度，避免了活塞4与导向套2剧烈碰撞。
[0022]以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步的详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挖掘机斗杆油缸，包括缸体(1)，所述缸体(1)的一端安装有导向套(2)，另一端与缸底(3)一体成型，所述缸体(1)内滑动安装有活塞(4)，所述活塞(4)远离缸底(3)的端部与活塞杆(5)的一端连接，所述活塞杆(5)的另一端穿过导向套(2)延伸至缸体(1)外，所述活塞杆(5)与导向套(2)滑动配合，其特征在于：所述活塞(4)靠近缸底(3)的端面固定有缓冲柱(61)，所述缸底(3)设有与缓冲柱(61)相适配的缓冲孔(62)，所述缓冲孔(62)内设有缓冲件(7)，所述导向套(2)靠近活塞(4)的端面内嵌有第一环形磁块(81)，所述活塞(4)靠近导向套(2)的端面内嵌有第二环形磁块(82)，所述第一环形磁块(81)与第二环形磁块(82)相互排斥。2.根据权利要求1所述的一种挖掘机斗杆油缸，其特征在于：所述缓冲件(7)为两根拉筋(71)，所述拉筋(71)的两端相对固定于缓冲孔(62)开口处的内壁，两根所述拉筋(71)交叉形成十字形。3.根据权利要求1所述的一种挖掘机斗杆油缸，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜民，曾宥银，耿大伟，
申请(专利权)人：江苏力速达液压有限公司，
类型：新型
国别省市：