一种防尘式气缸制造技术

本实用新型专利技术属于气缸技术领域，具体涉及一种防尘式气缸，包括气缸缸筒，所述气缸缸筒上设置有第一法兰盘，所述第一法兰盘上设置有第二法兰盘，所述第二法兰盘与第一法兰盘通过螺栓连接，所述第二法兰盘的内部开设有第一注油孔，所述第一注油孔内固定连接有密封板，所述密封板的内部开设有润滑孔，所述第二法兰盘上接触有端盘，所述端盘上固定连接有密封塞，所述密封塞与第一注油孔滑动连接。本实用新型专利技术通过密封环、连接杆、密封塞等结构的配合使用，可对第一润滑孔进行密封处理，避免第一注油孔在恶劣的粉尘环境下受到杂质的侵袭，造成活塞杆往复运动性能差的问题。往复运动性能差的问题。往复运动性能差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防尘式气缸


[0001]本技术涉及气缸
，具体为一种防尘式气缸。

技术介绍

[0002]众所周知，防尘气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，但是传统的防尘式气缸，也存在一定的缺陷，注油孔没有良好的密封机构，长期暴露在恶劣的粉尘环境中易造成注油孔内部粉尘等杂质的侵袭，造成活塞杆往复运动性能差，且没有良好的限位机构，使得Y接头与活塞杆易产生晃动的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种防尘式气缸，解决了现有的防尘式气缸，注油孔没有良好的密封机构，长期暴露在恶劣的粉尘环境中易造成注油孔内部粉尘等杂质的侵袭，造成活塞杆往复运动性能差的问题，并解决了没有良好的限位机构，使得Y接头与活塞杆易产生晃动的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防尘式气缸，包括气缸缸筒，所述气缸缸筒上设置有第一法兰盘，所述第一法兰盘上设置有第二法兰盘，所述第二法兰盘与第一法兰盘通过螺栓连接，所述第二法兰盘的内部开设有第一注油孔，所述第一注油孔内固定连接有密封板，所述密封板的内部开设有润滑孔，所述第二法兰盘上接触有端盘，所述端盘上固定连接有密封塞，所述密封塞与第一注油孔滑动连接，所述密封塞上固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧设置有第一弹簧，所述第二法兰盘内固定连接有密封套，所述密封套内固定连接有密封圈，所述气缸缸筒内设置有活塞杆，所述活塞杆的内部开设有环形槽，所述活塞杆的外侧通过螺纹连接有Y接头，所述Y接头内滑动连接有卡杆，所述卡杆与环形槽滑动连接，所述卡杆上固定连接有端板。
[0005]优选的，所述第一弹簧的一端与密封塞粘接，所述第一弹簧的另一端与密封板粘接，通过第一弹簧的设置，可对密封塞进行连接使用。
[0006]优选的，所述连接杆的外侧固定套接有密封环，所述密封环与润滑孔滑动连接，通过密封环的设置，可对润滑孔进行密封处理。
[0007]优选的，所述密封套的内部开设有第二注油孔，所述第二注油孔与第一注油孔的开孔孔径等同，通过第二注油孔的设置，便于润滑油的有效流通。
[0008]优选的，所述活塞杆与第一法兰盘滑动连接，所述活塞杆与密封圈滑动连接，所述活塞杆与密封套滑动连接，通过密封圈的设置，可提高气缸的密封效果。
[0009]优选的，所述端板上焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与Y接头焊接，通过第二弹簧的设置，可对端板进行连接使用。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过密封环、连接杆、密封塞等结构的配合使用，可对第一润滑孔进
行密封处理，避免第一注油孔在恶劣的粉尘环境下受到杂质的侵袭，造成活塞杆往复运动性能差的问题。
[0012]2、本技术通过第二弹簧的形变作用，可对端板进行拉伸使用，使得端板带动卡杆对环形槽进行卡接限位，提高Y接头的连接稳固性，避免Y接头长久使用后产生晃动的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的图1的A处放大图；
[0015]图3为本技术的图1的B处放大图。
[0016]图中：1、气缸缸筒；2、第一法兰盘；3、第二法兰盘；4、第一注油孔；5、密封板；6、润滑孔；7、端盘；8、密封塞；9、连接杆；10、第一弹簧；11、密封环；12、密封套；13、密封圈；14、第二注油孔；15、活塞杆；16、环形槽；17、Y接头；18、卡杆；19、端板；20、第二弹簧。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1、图2，一种防尘式气缸，包括气缸缸筒1，气缸缸筒1上设置有第一法兰盘2，第一法兰盘2上设置有第二法兰盘3，第二法兰盘3与第一法兰盘2通过螺栓连接，第二法兰盘3的内部开设有第一注油孔4，第一注油孔4内固定连接有密封板5，密封板5的内部开设有润滑孔6，第二法兰盘3上接触有端盘7，端盘7上固定连接有密封塞8，密封塞8与第一注油孔4滑动连接，密封塞8上固定连接有连接杆9，连接杆9的外侧设置有第一弹簧10，第一弹簧10的一端与密封塞8粘接，第一弹簧10的另一端与密封板5粘接，通过第一弹簧10的设置，可对密封塞8进行连接使用。
[0019]请参阅图1、图2，连接杆9的外侧固定套接有密封环11，密封环11与润滑孔6滑动连接，通过密封环11的设置，可对润滑孔6进行密封处理，第二法兰盘3内固定连接有密封套12，密封套12内固定连接有密封圈13，密封套12的内部开设有第二注油孔14，第二注油孔14与第一注油孔4的开孔孔径等同，通过第二注油孔14的设置，便于润滑油的有效流通。
[0020]请参阅图1、图3，气缸缸筒1内设置有活塞杆15，活塞杆15与第一法兰盘2滑动连接，活塞杆15与密封圈13滑动连接，活塞杆15与密封套12滑动连接，通过密封圈13的设置，可提高气缸的密封效果，活塞杆15的内部开设有环形槽16，活塞杆15的外侧通过螺纹连接有Y接头17。
[0021]请参阅图1、图3，Y接头17内滑动连接有卡杆18，卡杆18与环形槽16滑动连接，卡杆18上固定连接有端板19，端板19上焊接有第二弹簧20，第二弹簧20的另一端与Y接头17焊接，通过第二弹簧20的设置，可对端板19进行连接使用。
[0022]本技术具体实施过程如下：当需要对该装置进行使用时，可拉动端板19向远离Y接头17的方向移动，以带动卡杆18移动，第二弹簧20受力形变，然后推动Y接头17与活塞
杆15螺纹安装，并松开端板19使得第二弹簧20恢复形变，第二弹簧20拉动端板19向靠近Y接头17的方向移动，使得端板19带动卡杆18进入环形槽16，对环形槽16进行卡接限位，以提高Y接头17的安装稳定，避免长久使用后Y接头17的晃动问题，通过第一弹簧10的设置，可拉动密封塞8处于稳定密封状态，并配合端盘7的作用，可避免粉尘分钟进入第一注油孔4，避免粉尘杂质与活塞杆15接触，当需要对活塞杆15添加润滑油时，可拉动端盘7向远离第二法兰盘3的方向移动，以带动密封塞8移动，使得密封塞8带动连接杆9移动，第一弹簧10受力形变，连接杆9带动密封环11脱离润滑孔6，便于在第一注油孔4、润滑孔6、第二注油孔14的作用下，可向气缸内部添加润滑油，使得润滑油与活塞杆15接触，以降低活塞杆15与密封圈13的滑动摩擦力。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防尘式气缸，包括气缸缸筒(1)，其特征在于：所述气缸缸筒(1)上设置有第一法兰盘(2)，所述第一法兰盘(2)上设置有第二法兰盘(3)，所述第二法兰盘(3)与第一法兰盘(2)通过螺栓连接，所述第二法兰盘(3)的内部开设有第一注油孔(4)，所述第一注油孔(4)内固定连接有密封板(5)，所述密封板(5)的内部开设有润滑孔(6)，所述第二法兰盘(3)上接触有端盘(7)，所述端盘(7)上固定连接有密封塞(8)，所述密封塞(8)与第一注油孔(4)滑动连接，所述密封塞(8)上固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的外侧设置有第一弹簧(10)，所述第二法兰盘(3)内固定连接有密封套(12)，所述密封套(12)内固定连接有密封圈(13)，所述气缸缸筒(1)内设置有活塞杆(15)，所述活塞杆(15)的内部开设有环形槽(16)，所述活塞杆(15)的外侧通过螺纹连接有Y接头(17)，所述Y接头(17)内滑动连接有卡杆(18)，所述卡杆(18)与环形槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈佳挺，
申请(专利权)人：宁波永益高科气动有限公司，
类型：新型
国别省市：