一种耐高温耐湿气型气缸制造技术

本实用新型专利技术属于气缸技术领域，具体涉及一种耐高温耐湿气型气缸，包括缸筒、前盖和后盖，所述缸筒与前盖通过螺纹连接，所述前盖上固定连接有限位块，所述缸筒上固定连接有固定板，所述固定板内滑动连接有限位板，所述限位板与限位块滑动连接，所述缸筒上固定连接有支撑板，所述支撑板与限位板滑动连接，所述限位板内固定连接有滑杆，所述滑杆与支撑板滑动连接，所述滑杆的外侧设置有第一弹簧，所述后盖与缸筒通过螺纹连接，所述后盖的内部开设有注油孔。本实用新型专利技术通过第一弹簧、限位板、限位块等结构的配合作用，可对前盖进行限位处理，以提高前盖的连接稳定性，避免活塞杆长久往复运动造成前盖的晃动问题。动造成前盖的晃动问题。动造成前盖的晃动问题。

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温耐湿气型气缸


[0001]本技术涉及气缸
，具体为一种耐高温耐湿气型气缸。

技术介绍

[0002]众所周知，气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，但是传统的耐高温耐湿气型气缸，也存在一定的缺陷，虽然前盖与缸筒通过螺纹连接，但是前盖长期承受活塞杆往复运动的作用力，易产生晃动的问题，且注油孔没有良好的润滑液存储机构，当需要对活塞杆等部件进行润滑时，需要经常性添注润滑液，不便于人们的使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种耐高温耐湿气型气缸，解决了现有的耐高温耐湿气型气缸，前盖长期承受活塞杆往复运动的作用力，易产生晃动的问题，并解决了注油孔没有良好的润滑液存储机构，当需要对活塞杆等部件进行润滑时，需要经常性添注润滑液，不便于人们使用的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐高温耐湿气型气缸，包括缸筒、前盖和后盖，所述缸筒与前盖通过螺纹连接，所述前盖上固定连接有限位块，所述缸筒上固定连接有固定板，所述固定板内滑动连接有限位板，所述限位板与限位块滑动连接，所述缸筒上固定连接有支撑板，所述支撑板与限位板滑动连接，所述限位板内固定连接有滑杆，所述滑杆与支撑板滑动连接，所述滑杆的外侧设置有第一弹簧，所述后盖与缸筒通过螺纹连接，所述后盖的内部开设有注油孔，所述注油孔内通过螺纹连接有密封塞，所述密封塞上固定连接有推板，所述密封塞内固定连接有密封环，所述密封环内活动连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有塞块，所述注油孔内固定连接有第一隔板，所述连接杆上固定连接有安装板，所述缸筒内滑动连接有活塞，所述活塞上设置有密封圈，所述密封圈与缸筒滑动连接，所述密封圈与后盖滑动连接，所述活塞上设置有活塞杆，所述活塞杆与前盖滑动连接，所活塞杆与前盖内设置的密封圈滑动连接。
[0005]优选的，所述固定板设置有两个，两个所述固定板在缸筒上对称设置，通过固定板的设置，可用于后续限位板的安装。
[0006]优选的，所述第一弹簧的一端与支撑板焊接，所述第一弹簧的另一端与限位板焊接，通过第一弹簧的设置，可对限位板进行连接使用。
[0007]优选的，所述第一隔板与连接杆滑动连接，所述第一隔板的内部开设有圆孔，通过圆孔的设置，便于人们对润滑液进行添注。
[0008]优选的，所述安装板上焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与第一隔板焊接，通过第二弹簧的设置，可对安装板进行连接使用。
[0009]优选的，所述注油孔内固定连接有第二隔板，所述第二隔板与塞块滑动连接，通过第二隔板与塞块的配合使用，可对注油孔进行密封，防止润滑液的滴落。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过第一弹簧、限位板、限位块等结构的配合作用，可对前盖进行限位处理，以提高前盖的连接稳定性，避免活塞杆长久往复运动造成前盖的晃动问题。
[0012]2、本技术通过对密封塞进行拆除，便于人们对注油孔内存储润滑液，当需要对活塞等部件进行润滑时，可拉动连接杆向上方移动，以带动塞块脱离第二隔板，使得注油孔内存储的润滑液进行滴落，进而达到润滑的效果，避免人们多次对注油孔进行油液添注的操作。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的图1的A处放大图；
[0015]图3为本技术的图1的B处放大图。
[0016]图中：1、缸筒；2、前盖；3、后盖；4、限位块；5、固定板；6、限位板；7、支撑板；8、滑杆；9、第一弹簧；10、注油孔；11、密封塞；12、推板；13、密封环；14、连接杆；15、塞块；16、第一隔板；17、圆孔；18、安装板；19、第二弹簧；20、第二隔板；21、活塞；22、活塞杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1、图2，一种耐高温耐湿气型气缸，包括缸筒1、前盖2和后盖3，缸筒1与前盖2通过螺纹连接，前盖2上固定连接有限位块4，缸筒1上固定连接有固定板5，固定板5设置有两个，两个固定板5在缸筒1上对称设置，通过固定板5的设置，可用于后续限位板6的安装，固定板5内滑动连接有限位板6，限位板6与限位块4滑动连接。
[0019]请参阅图1、图2，缸筒1上固定连接有支撑板7，支撑板7与限位板6滑动连接，限位板6内固定连接有滑杆8，滑杆8与支撑板7滑动连接，滑杆8的外侧设置有第一弹簧9，第一弹簧9的一端与支撑板7焊接，第一弹簧9的另一端与限位板6焊接，通过第一弹簧9的设置，可对限位板6进行连接使用。
[0020]请参阅图1、图3，后盖3与缸筒1通过螺纹连接，后盖3的内部开设有注油孔10，注油孔10内通过螺纹连接有密封塞11，密封塞11上固定连接有推板12，密封塞11内固定连接有密封环13，密封环13内活动连接有连接杆14，连接杆14上固定连接有塞块15，注油孔10内固定连接有第一隔板16，第一隔板16与连接杆14滑动连接，第一隔板16的内部开设有圆孔17，通过圆孔17的设置，便于人们对润滑液进行添注。
[0021]请参阅图1、图3，连接杆14上固定连接有安装板18，安装板18上焊接有第二弹簧19，第二弹簧19的另一端与第一隔板16焊接，通过第二弹簧19的设置，可对安装板18进行连接使用，注油孔10内固定连接有第二隔板20，第二隔板20与塞块15滑动连接，通过第二隔板20与塞块15的配合使用，可对注油孔10进行密封，防止润滑液的滴落，缸筒1内滑动连接有活塞21，活塞21上设置有密封圈，密封圈与缸筒1滑动连接，密封圈与后盖3滑动连接，活塞
21上设置有活塞杆22，活塞杆22与前盖2滑动连接，所活塞杆22与前盖2内设置的密封圈滑动连接。
[0022]本技术具体实施过程如下：当需要对该装置进行使用时，可先推动后盖3与缸筒1接触，再推动后盖3旋转，对后盖3与缸筒1螺纹连接，再拉动限位板6向远离限位块4的方向移动，使得限位板6沿固定板5内壁滑动，且限位板6沿滑杆8表面滑动，第一弹簧9受力形变，进而推动前盖2与缸筒1接触，并推动前盖2旋转，对前盖2与缸筒1螺纹连接，前盖2带动限位块4转动，当限位块4的开口与限位板6处于同一垂直面时，可松开限位板6使得第一弹簧9恢复形变，第一弹簧9推动限位板6对限位块4卡接限位，以提高前盖2的安装稳固性，可推动推板12带动密封塞11转动，在螺纹连接的关系下，可对密封塞11拆除，由于连接杆14与密封环13的活动连接关系，使得密封塞11带动密封环13沿连接杆14表面移动，可对注油孔10内部添注润滑液，并在圆孔17的作用下，使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐高温耐湿气型气缸，包括缸筒(1)、前盖(2)和后盖(3)，其特征在于：所述缸筒(1)与前盖(2)通过螺纹连接，所述前盖(2)上固定连接有限位块(4)，所述缸筒(1)上固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)内滑动连接有限位板(6)，所述限位板(6)与限位块(4)滑动连接，所述缸筒(1)上固定连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)与限位板(6)滑动连接，所述限位板(6)内固定连接有滑杆(8)，所述滑杆(8)与支撑板(7)滑动连接，所述滑杆(8)的外侧设置有第一弹簧(9)，所述后盖(3)与缸筒(1)通过螺纹连接，所述后盖(3)的内部开设有注油孔(10)，所述注油孔(10)内通过螺纹连接有密封塞(11)，所述密封塞(11)上固定连接有推板(12)，所述密封塞(11)内固定连接有密封环(13)，所述密封环(13)内活动连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)上固定连接有塞块(15)，所述注油孔(10)内固定连接有第一隔板(16)，所述连接杆(14)上固定连接有安装板(18)，所述缸筒(1)内滑动连接有活塞(21)，所述活塞(21)上设置有密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈佳挺，
申请(专利权)人：宁波永益高科气动有限公司，
类型：新型
国别省市：