【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其涉及一种调控配合间隙的顶饰条结构。
技术介绍
1、车顶行李架是安装在诸如suv(即，运动型多用途汽车)的车辆上的时髦且重要的部件，并且还可装备有可功能性地承载附加行李的装置。它能承载车辆后备厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等。只需要将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网，便可以携带更多的东西。
2、车顶饰条主要起到一个装饰的作用，还能在下雨的时候有引导雨水的作用和遮盖焊点的作用。现有的车顶饰条在安装后会与车身发生摩擦接触，损伤车身。
技术实现思路
1、为了解决上述现有技术存在的缺陷，本技术提出了一种能够与车身保持间隔，避免与车身产生硬性接触的顶饰条结构。
2、本技术的技术方案是这样实现的：一种调控配合间隙的顶饰条结构，该顶饰条安装在车顶，所述顶饰条与车顶行李架一端通过螺栓固定连接，另一端通过卡扣件连接，所述顶饰条安装在所述车顶行李架的下方，所述顶饰条的底部与车身连接处设有泡棉胶，所述顶饰条的侧壁间隔设有橡胶块。
3、在本技术的这种顶饰条结构中，所述车顶行李架包括承载座、连接杆，所述承载座可拆卸地安装在所述连接杆的两侧，所述承载座与所述顶饰条通过所述卡扣件连接。
4、在本技术的这种顶饰条结构中，所述承载座与车身通过安装螺栓连接。
5、在本技术的这种顶饰条结构中，所述卡扣件包括卡扣底座、卡扣杆，所述卡扣底座设于所述卡扣杆的一端，所述卡扣杆的另一端设有卡扣头，所述卡扣杆上设有多个卡扣圆环
6、在本技术的这种顶饰条结构中，承载座与顶饰条上设有供所述卡扣杆贯穿的通孔。
7、在本技术的这种顶饰条结构中，所述泡棉胶为长条形，其长度与所述顶饰条的长度相同。顶饰条通过泡棉胶粘贴在车顶上，能避免与车身直接接触，防止损伤车身。
8、在本技术的这种顶饰条结构中，所述泡棉胶的两端设有向外延申的易撕条。
9、本技术具有以下有益效果：本技术通过在顶饰条的底部设置泡棉胶，在顶饰条安装后，泡棉胶能够将车身与顶饰条隔离开，避免二者的直接接触，防止损坏车身。
10、同时，顶饰条的侧壁间隔设置橡胶块，能使得顶饰条与车身之间产生均匀的间隔，避免在行车过程中顶饰条与车身发生碰撞或剐蹭。
11、顶饰条与车顶行李架通过卡扣件连接，卡扣杆上的卡扣圆环能够起到调控顶饰条与车身配合间隙的效果；还能起到对顶饰条定位的效果，便于后续泡棉胶的粘贴位置准确。
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1.一种调控配合间隙的顶饰条结构，该顶饰条安装在车顶，其特征在于：所述顶饰条与车顶行李架一端通过螺栓固定连接，另一端通过卡扣件连接，所述顶饰条安装在所述车顶行李架的下方，所述顶饰条的底部与车身连接处设有泡棉胶，所述顶饰条的侧壁间隔设有橡胶块。
2.根据权利要求1所述的调控配合间隙的顶饰条结构，其特征在于：所述车顶行李架包括承载座、连接杆，所述承载座可拆卸地安装在所述连接杆的两侧，所述承载座与所述顶饰条通过所述卡扣件连接。
3.根据权利要求2所述的调控配合间隙的顶饰条结构，其特征在于：所述承载座与车身通过安装螺栓连接。
4.根据权利要求2所述的调控配合间隙的顶饰条结构，其特征在于：所述卡扣件包括卡扣底座、卡扣杆，所述卡扣底座设于所述卡扣杆的一端，所述卡扣杆的另一端设有卡扣头，所述卡扣杆上设有多个卡扣圆环，所述卡扣圆环等间距设置在所述卡扣杆上,所述卡扣杆在X轴方向上的宽度小于在Y轴方向上的宽度，使得顶饰条与车顶行李架之间能够在垂直于所述顶饰条的长度方向上移动。
5.根据权利要求4所述的调控配合间隙的顶饰条结构，其特征在于：承载座与顶饰条
6.根据权利要求1所述的调控配合间隙的顶饰条结构，其特征在于：所述泡棉胶为长条形，其长度与所述顶饰条的长度相同。
7.根据权利要求6所述的调控配合间隙的顶饰条结构，其特征在于：所述泡棉胶的两端设有向外延申的易撕条。
...【技术特征摘要】
1.一种调控配合间隙的顶饰条结构，该顶饰条安装在车顶，其特征在于：所述顶饰条与车顶行李架一端通过螺栓固定连接，另一端通过卡扣件连接，所述顶饰条安装在所述车顶行李架的下方，所述顶饰条的底部与车身连接处设有泡棉胶，所述顶饰条的侧壁间隔设有橡胶块。
2.根据权利要求1所述的调控配合间隙的顶饰条结构，其特征在于：所述车顶行李架包括承载座、连接杆，所述承载座可拆卸地安装在所述连接杆的两侧，所述承载座与所述顶饰条通过所述卡扣件连接。
3.根据权利要求2所述的调控配合间隙的顶饰条结构，其特征在于：所述承载座与车身通过安装螺栓连接。
4.根据权利要求2所述的调控配合间隙的顶饰条结构，其特征在于：所述卡扣件...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁红平，
申请(专利权)人：捷柯汽车零部件宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：
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