多功能可折叠后备箱制造技术

本实用新型专利技术公开了多功能可折叠后备箱，包括后备箱和底板，所述后备箱的顶端中部固定安装有固定板，所述固定板的外壁左侧通过销轴转动连接有第一挡板，所述固定板的后侧通过销轴转动连接有第二挡板，所述固定板的外壁右侧通过销轴转动连接有第三挡板，所述第三挡板的外壁右侧通过销轴转动连接有第四挡板，所述第一挡板、第三挡板和后备箱上均设置有固定机构。该多功能可折叠后备箱，解决汽车后备箱在内部没有任何的阻挡装置，导致后备箱在装载少量物品的时候会使物品在后备箱内发生剧烈的晃动，容易造成物品的损坏，而且会导致后备箱存放的物品随意摆放，使其空间利用率大大降低的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
多功能可折叠后备箱


[0001]本技术涉及汽车后备箱
，具体为多功能可折叠后备箱。

技术介绍

[0002]随着现代社会科技的进步，汽车工业的发展也越来越迅速，尤其在汽车配件方面，人们更加注重细节的设计，汽车后备箱就是汽车配件中的一种。
[0003]现有技术的汽车后备箱在内部没有任何的阻挡装置，导致后备箱在装载少量物品的时候会使物品在后备箱内发生剧烈的晃动，容易造成物品的损坏，而且会导致后备箱存放的物品随意摆放，使其空间利用率大大降低，针对这个问题，提供了多功能可折叠后备箱。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供多功能可折叠后备箱，以至少解决现有技术汽车后备箱在内部没有任何的阻挡装置，导致后备箱在装载少量物品的时候会使物品在后备箱内发生剧烈的晃动，容易造成物品的损坏，而且会导致后备箱存放的物品随意摆放，使其空间利用率大大降低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：多功能可折叠后备箱，包括后备箱和底板，所述后备箱的顶端中部固定安装有固定板，所述固定板的外壁左侧通过销轴转动连接有第一挡板，所述固定板的后侧通过销轴转动连接有第二挡板，所述固定板的外壁右侧通过销轴转动连接有第三挡板，所述第三挡板的外壁右侧通过销轴转动连接有第四挡板，所述第一挡板、第三挡板和后备箱上均设置有固定机构。
[0006]优选的，其中一个所述固定机构包括：固定块、伸缩杆、挤压块、螺杆、旋钮、固定孔、基座；
[0007]所述基座固定安装在第一挡板的顶端左侧，两个所述固定块分别固定安装在基座的顶端前后两侧，若干个所述伸缩杆每四个一组分别固定安装在两个固定块内侧，两个所述挤压块分别固定安装在两组伸缩杆的外壁，所述螺杆螺接在其中一个固定块的内腔，所述螺杆的一端贯穿两个挤压块的内腔，所述螺杆的另一端延伸出固定块的内腔，所述旋钮固定安装在螺杆的一端，四个所述固定孔每两个一组分别开设在第二挡板和第四挡板的外壁。
[0008]优选的，所述第一挡板、第三挡板和第四挡板的长度与底板的宽度相等相等。
[0009]优选的，若干个所述伸缩杆的内腔均设置有弹簧。
[0010]优选的，所述挤压块的外壁呈倾斜设置。
[0011]优选的，所述旋钮的外壁设置有防滑棱。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该多功能可折叠后备箱，通过折叠第一挡板、第二挡板、第三挡板和第四挡板，在其之间的相互作用下，可将后备箱分割成容积大小不同的几个相对独立的空间，进而可根据存放物品的大小来选择合适的空间进行存放
物品，从而可降低物品存放在后备箱的时候产生的晃动，防止物品和后备箱之间发生撞击，导致物品的损坏，还可使物品摆放更加合理，使其空间得到高效的利用，通过具有弹力的伸缩杆和挤压块之间的相互作用，可增大固定机构与第二挡板和第四挡板之间的摩擦力，使其固定的更加的稳定，通过旋转旋钮，使其带动螺杆进行旋转，使螺杆在固定块的作用下，向内侧滑动，进而使其贯穿两个挤压块的内腔，将第三挡板和第四挡板稳定的固定在固定机构的内腔，提高设备使用时的稳定性。
附图说明
[0013]图1为本技术立体图；
[0014]图2为本技术第一挡板的结构示意图；
[0015]图3为本技术第一挡板的结构示意图；
[0016]图4为本技术固定机构的爆炸图。
[0017]图中：1、后备箱；2、底板；3、固定板；4、第一挡板；5、第二挡板；6、第三挡板；7、第四挡板；8、固定块；9、伸缩杆；10、挤压块；11、螺杆；12、旋钮；13、固定孔；14、基座。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供多功能可折叠后备箱技术方案：多功能可折叠后备箱，包括后备箱1和底板2，后备箱1的顶端中部固定安装有固定板3，固定板3的外壁左侧通过销轴转动连接有第一挡板4，固定板3的后侧通过销轴转动连接有第二挡板5，固定板3的外壁右侧通过销轴转动连接有第三挡板6，第三挡板6的外壁右侧通过销轴转动连接有第四挡板7，第一挡板4、第三挡板6和后备箱1上均设置有固定机构。
[0020]需要说明的是，通过折叠第一挡板4、第二挡板5、第三挡板6和第四挡板7，在其之间的相互作用下，可将后备箱1分割成容积大小不同的几个相对独立的空间，进而可根据存放物品的大小来选择合适的空间进行存放物品，从而可降低物品存放在后备箱1的时候产生的晃动，防止物品和后备箱1之间发生撞击，导致物品的损坏，还可使物品摆放更加合理，使其空间得到高效的利用。
[0021]作为优选方案，更进一步的，其中一个固定机构包括：固定块8、伸缩杆9、挤压块10、螺杆11、旋钮12、固定孔13、基座14；
[0022]基座14固定安装在第一挡板4的顶端左侧，两个固定块8分别固定安装在基座14的顶端前后两侧，若干个伸缩杆9每四个一组分别固定安装在两个固定块8内侧，两个挤压块10分别固定安装在两组伸缩杆9的外壁，螺杆11螺接在其中一个固定块8的内腔，螺杆11的一端贯穿两个挤压块10的内腔，螺杆11的另一端延伸出固定块8的内腔，旋钮12固定安装在螺杆11的一端，四个固定孔13每两个一组分别开设在第二挡板5和第四挡板7的外壁。
[0023]需要说明的是，通过旋转旋钮12，使其带动螺杆11进行旋转，使螺杆11在固定块8的作用下，向内侧滑动，进而使其贯穿两个挤压块10的内腔，将第三挡板6和第四挡板7稳定
的固定在固定机构的内腔，提高设备使用时的稳定性。
[0024]作为优选方案，更进一步的，第一挡板4、第三挡板6和第四挡板7的长度与底板2的宽度相等相等，可使第一挡板4、第三挡板6和第四挡板7能够在后备箱1内进行折叠。
[0025]作为优选方案，更进一步的，若干个伸缩杆9的内腔均设置有弹簧，可施加给挤压块10移动的弹力，使挤压块10能够与第二挡板5或第四挡板7紧密接触，提高该装置的稳定性。
[0026]作为优选方案，更进一步的，挤压块10的外壁呈倾斜设置，可方便第二挡板5和第四挡板7插入固定机构的内腔，使固定机构的使用更加灵活。
[0027]作为优选方案，更进一步的，旋钮12的外壁设置有防滑棱，防止旋转旋钮12的时候出现脱手的情况，提高了设备的稳定性。
[0028]其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。
[0029]在使用时，首先，折叠第一挡板4、第二挡板5、第三挡板6和第四挡板7，在其之间的相互作用下，可将后备箱1分割成容积大小不同的几个相对独立的空间，进而可根据存放物品的大小来选择本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多功能可折叠后备箱，包括后备箱（1）和底板（2），其特征在于：所述后备箱（1）的顶端中部固定安装有固定板（3），所述固定板（3）的外壁左侧通过销轴转动连接有第一挡板（4），所述固定板（3）的后侧通过销轴转动连接有第二挡板（5），所述固定板（3）的外壁右侧通过销轴转动连接有第三挡板（6），所述第三挡板（6）的外壁右侧通过销轴转动连接有第四挡板（7），所述第一挡板（4）、第三挡板（6）和后备箱（1）上均设置有固定机构。2.根据权利要求1所述的多功能可折叠后备箱，其特征在于：其中一个所述固定机构包括：固定块（8）、伸缩杆（9）、挤压块（10）、螺杆（11）、旋钮（12）、固定孔（13）、基座（14）；所述基座固定安装在第一挡板（4）的顶端左侧，两个所述固定块（8）分别固定安装在基座（14）的顶端前后两侧，若干个所述伸缩杆（9）每四个一组固定安装在一个固定块（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁红平，
申请(专利权)人：捷柯汽车零部件宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：