一种车顶载物框的横杆制造技术

本技术公开了一种车顶载物框的横杆，该横杆安装于车顶载物框内，横杆包括连接部和承载部，连接部可拆卸地安装在承载部的两端，连接部设有第一连接腔、第二连接腔，第一连接腔内设有第一连接螺栓，第二连接腔内设有第二连接螺栓，连接部、承载部通过第一连接螺栓连接，横杆、车顶载物框通过第二连接螺栓连接，承载部设有卡槽，卡槽内设有可拆卸的胶条。可拆式的连接部和承载部，以及螺栓的连接，使得本技术无论是连接部和承载部、还是连接部与车顶载物框之间的拆装都更加灵活，能够根据行李尺寸及时调整横杆之间的距离，以适应不同的需求。横杆上设置的胶条可以增加行李与该横杆的摩擦，防止行车过程中行李滑落。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，尤其涉及一种车顶载物框的横杆。

技术介绍

1、通常，车辆车顶行李架是安装在诸如suv(即，运动型多用途汽车)的车辆上的时髦且重要的部件，并且还可装备有可功能性地承载附加行李的装置。它能承载车辆后备厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等。只需要将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网，便可以携带更多的东西。

2、上述附加行李需放置在车顶载物框的横杆上，现有的车顶载物框的横杆大多是一根金属管，并且是直接焊接在车顶载物框上，无法调整间距，对于尺寸不一的行李较难固定住，金属管与行李之间的摩擦较小，行李容易发生滑落。

技术实现思路

1、为了解决上述现有技术存在的缺陷，本技术提出了一种便于拆装、能够调整间距且不易使行李发生滑落的车顶载物框的横杆。

2、本技术的技术方案是这样实现的：一种车顶载物框的横杆，该横杆安装于车顶载物框内，所述横杆包括连接部和承载部，所述连接部可拆卸地安装在所述承载部的两端，所述连接部设有第一连接腔、第二连接腔，所述第一连接腔内设有第一连接螺栓，所述第二连接腔内设有第二连接螺栓，所述连接部、承载部通过所述第一连接螺栓连接，所述横杆、车顶载物框通过所述第二连接螺栓连接，所述承载部设有卡槽，所述卡槽内设有可拆卸的胶条。

3、在其中一个实施例中，所述第二连接腔内设有u型槽，所述第二连接螺栓置于所述u型槽内。能使第二连接螺栓的螺杆露出部分较少，保证第二连接螺栓的连接更稳定，使得该横杆与车顶载物框的连接更紧固。p>

4、在其中一个实施例中，所述u型槽的上端面设有多个加强筋。加强筋能够增强u型槽的强度和刚度，防止第二连接螺栓拧动过程中因应力不均导致u型槽发生变形。

5、在其中一个实施例中，所述车顶载物框设有多个与所述第二连接螺栓相适配的螺纹孔。车顶载物框上间隔设置的螺纹孔，改变横杆的安装位置，能够起到调节横杆位置的作用，以适应不同尺寸的行李的放置。

6、在其中一个实施例中，所述螺纹孔间隔设置在所述车顶载物框上。

7、在其中一个实施例中，所述螺纹孔之间的间隔距离为10cm～30cm。

8、在其中一个实施例中，所述胶条的表面设有若干个间隔设置的凸起。胶条上的凸起能够增大横杆与行李之间的摩擦，防止行车过程中行李滑落。

9、在其中一个实施例中，所述凸起包括第一斜面和第二斜面，所述第一斜面与第二斜面之间圆弧过渡。由于凸起具有两个斜面，当行李放置在该横杆上后，进一步增加行李与胶条之间的摩擦，使得行李无论是从哪个方向拖动，都需要拖行一段“上升面”，更加费力，进一步避免了行车过程中行李滑落。

10、本技术的优点在于：可拆式的连接部和承载部，以及螺栓的连接，使得本技术无论是连接部和承载部、还是连接部与车顶载物框之间的拆装都更加灵活，能够根据行李尺寸及时调整横杆之间的距离，以适应不同的需求。横杆上设置的胶条可以增加行李与该横杆的摩擦，防止行车过程中行李滑落。

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【技术保护点】

1.一种车顶载物框的横杆，该横杆安装于车顶载物框内，其特征在于：所述横杆包括连接部和承载部，所述连接部可拆卸地安装在所述承载部的两端，所述连接部设有第一连接腔、第二连接腔，所述第一连接腔内设有第一连接螺栓，所述第二连接腔内设有第二连接螺栓，所述连接部、承载部通过所述第一连接螺栓连接，所述横杆、车顶载物框通过所述第二连接螺栓连接，所述承载部设有卡槽，所述卡槽内设有可拆卸的胶条。

2.根据权利要求1所述的一种车顶载物框的横杆，其特征在于：所述第二连接腔内设有U型槽，所述第二连接螺栓置于所述U型槽内。

3.根据权利要求2所述的一种车顶载物框的横杆，其特征在于：所述U型槽的上端面设有多个加强筋。

4.根据权利要求1所述的一种车顶载物框的横杆，其特征在于：所述车顶载物框设有多个与所述第二连接螺栓相适配的螺纹孔。

5.根据权利要求4所述的一种车顶载物框的横杆，其特征在于：所述螺纹孔间隔设置在所述车顶载物框上。

6.根据权利要求5所述的一种车顶载物框的横杆，其特征在于：所述螺纹孔之间的间隔距离为10cm～30cm。

7.根据权利要求1所述的一种车顶载物框的横杆，其特征在于：所述胶条的表面设有若干个间隔设置的凸起。

8.根据权利要求7所述的一种车顶载物框的横杆，其特征在于：所述凸起包括第一斜面和第二斜面，所述第一斜面与第二斜面之间圆弧过渡。

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【技术特征摘要】

1.一种车顶载物框的横杆，该横杆安装于车顶载物框内，其特征在于：所述横杆包括连接部和承载部，所述连接部可拆卸地安装在所述承载部的两端，所述连接部设有第一连接腔、第二连接腔，所述第一连接腔内设有第一连接螺栓，所述第二连接腔内设有第二连接螺栓，所述连接部、承载部通过所述第一连接螺栓连接，所述横杆、车顶载物框通过所述第二连接螺栓连接，所述承载部设有卡槽，所述卡槽内设有可拆卸的胶条。

2.根据权利要求1所述的一种车顶载物框的横杆，其特征在于：所述第二连接腔内设有u型槽，所述第二连接螺栓置于所述u型槽内。

3.根据权利要求2所述的一种车顶载物框的横杆，其特征在于：所述u型槽的上端面设有多个加强...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁红平，
申请(专利权)人：捷柯汽车零部件宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：