一种废旧轮胎-混凝土废料-植物生态复合结构及其制备方法和应用技术

本发明专利技术公开了一种废旧轮胎‑混凝土废料‑植物生态复合结构及其制备方法和应用，属于轻质建筑材料技术领域。本发明专利技术中，废旧轮胎、废弃混凝土、植物三者结合形成一种刚柔结合、绿色生态的复合结构，该结构稳定型强，水分调节能力优秀，应用于边坡支护和休闲步道等生态工程建设中，不仅能够满足工程强度和稳定性的要求，还能减少对传统原材料的需求，提高废旧轮胎和废弃混凝土的资源利用率，施工方法便捷，就地取材，施工成本低，易于推广，具有重要的经济效益、环境效益和社会效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轻质建筑材料，尤其涉及一种废旧轮胎-混凝土废料-植物生态复合结构及其制备方法和应用。

技术介绍

1、随着建筑业的迅速发展，大量老旧建筑拆除，据统计，目前每年因拆除建(构)筑物产生的固体废弃物在2亿吨以上，其综合利用率不足10％，其中，废弃混凝土和报废的结构混凝土占比达到55％～65％。针对这些废弃混凝土，大多采用露天弃置或者简单填埋处理，既占用有限的土地资源，还造成了环境污染和生态破坏。对环境和资源造成了重大的压力。如何对这些建筑废料进行循环再利用，降低环境污染，节约成本，是实现建筑材料可持续发展的重要途径。

2、废旧轮胎是交通运输工程领域产量很大的一项废弃物，但废旧轮胎的回收利用率较低，目前常使用的废旧轮胎处理方式有：堆积、翻新和填埋。大量废旧轮胎长期堆积，不仅浪费土地资源形成“黑色污染”，而且对周边的环境卫生及公共安全造成严重威胁。传统的轮胎翻新、机械加工等二次加工通常能耗较大，成本较高，还存在二次污染问题。直接填埋废旧轮胎也会污染地下水。废旧轮胎具有耐腐蚀、耐高温、强度高、密度低、韧性好、耐久性好、无环境污染等特性，可满足在本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种生态复合结构，其特征在于：包括锚固层(1)、多孔硬化层(2)、轮胎支架(3)、骨料层(4)和植物填料(5)；锚固层(1)为生态复合结构与其铺设场地结合的基层，多孔硬化层(2)覆于锚固层(1)之上，轮胎支架(3)由水平铺设在多孔硬化层表面的废旧轮胎(31)构成，并与多孔硬化层(2)形成容置空腔，骨料层(4)填充于容置空腔中，植物填料(5)布置于骨料层(4)的表面。

2.根据权利要求1所述的生态复合结构，其特征在于：所述锚固层(1)的原料包括水、水泥、粗骨料、细集料、粉煤灰、减水剂，水胶比为0.41～0.45；根据使用需求可额外选用胶粉、液体速凝剂。</p>

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【技术特征摘要】

1.一种生态复合结构，其特征在于：包括锚固层(1)、多孔硬化层(2)、轮胎支架(3)、骨料层(4)和植物填料(5)；锚固层(1)为生态复合结构与其铺设场地结合的基层，多孔硬化层(2)覆于锚固层(1)之上，轮胎支架(3)由水平铺设在多孔硬化层表面的废旧轮胎(31)构成，并与多孔硬化层(2)形成容置空腔，骨料层(4)填充于容置空腔中，植物填料(5)布置于骨料层(4)的表面。

2.根据权利要求1所述的生态复合结构，其特征在于：所述锚固层(1)的原料包括水、水泥、粗骨料、细集料、粉煤灰、减水剂，水胶比为0.41～0.45；根据使用需求可额外选用胶粉、液体速凝剂。

3.根据权利要求1所述的生态复合结构，其特征在于：所述多孔硬化层(2)的原料包括水、水泥、粗骨料、陶粒、粉煤灰、减水剂、秸秆碎料；根据使用需求可额外选用增稠剂。

4.根据权利要求1所述的生态复合结构，其特征在于：所述骨料层(4)的组分包括废弃混凝土(41)、轮胎碎片(42)、填土(43)。

5.根据权利要求1所述的生态复合结构，其特征在于：所述植...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑烨炜，汪美慧，王吉鹏，栾晓寒，张瑞怡，
申请(专利权)人：武汉大学，
类型：发明
国别省市：