【技术实现步骤摘要】
本申请涉及桥梁建设的，尤其是涉及一种分离式钢箱梁用原桥位钢箱梁拼装胎架。
技术介绍
1、钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上。钢箱梁分段焊接加工，运输至桥位现场后通过钢结构胎架进行现场拼装焊接。
2、胎架是一种模具，指主要起承重受力作用的脚手架，是为方便机械设备装配与焊接的一种专用工艺装备，在模板工程、钢结构安装工程、桥梁工程中应用广泛。与常用单双排脚手架不同，由于其支撑的结构形式、重量差别很大，胎架的设计差异较大。不同的设备不同的工艺，胎架的形式也不同。
3、针对上述中的相关技术，在现场进行拼装时，可能会存在因地理位置或不同风向风力等许多外部因素影响胎架的稳定性。
技术实现思路
1、为了提高钢箱梁现场拼装的稳定性，本申请提供一种分离式钢箱梁用原桥位钢箱梁拼装胎架。
2、本申请提供的一种分离式钢箱梁用原桥位钢箱梁拼装胎架采用如下的技术方案：
3、一种分离式钢箱梁用原桥位钢箱梁拼装胎架，包括顶架和若干焊接在顶架底部的支腿，所述顶架包括若干相互平行的第一横杆，所述第一横杆之间焊接有若干相互平行的第二横杆，第二横杆与第一横杆垂直，第一横杆和第二横杆相互焊接成若干一体相连的方形框架，所述支腿设置在第一横杆和第二横杆连接处，所述第二横杆中间均固设有安装块，所述相邻支腿之间沿竖直方向滑动连接有调节杆，所述调节杆与第二横杆平行，所述安装块铰接有支撑杆，所述支撑杆另一端设有滑动块并与其铰接，所述滑动块与调节杆滑动
4、通过采用上述技术方案，设置第一横杆和第二横杆相互焊接成若干一体相连的方形框架，底部焊接支腿构成胎架的基本主体，通过安装块安装支撑杆，支撑杆底端有铰接与调节杆滑动连接的滑动块，能够使支撑杆倾斜角度可调节，调节时调节杆在支腿上滑动，调节结束后通过固定螺栓将调节杆位置固定，从而使支撑杆倾斜角度固定，从而能够根据施工现场环境情况调节支撑杆的倾斜角度，保证其最佳支撑效果，同时还能够在保证稳定性基础上节约原料。
5、可选的，所述滑动块之间设有同步连杆，所述同步连杆两端与滑动块焊接固定。
6、通过采用上述技术方案，在滑动块之间设置同步连杆将所有滑动块连接在一起，能够使所有调节杆角度同时调节，从而使支撑杆调节更加方便，调节完后一起安装固定螺栓，提高效率。
7、可选的，所述支撑杆之间设有交叉架，所述交叉架端部与相邻两根支撑杆焊接固定。
8、通过采用上述技术方案，支撑杆之间设置交叉架能够提高支撑杆的稳定性，从而整个胎架的结构强度，使钢箱梁现场拼装时更加的稳定。
9、可选的，所述第一横杆和第二横杆截面为“t”型。
10、通过采用上述技术方案，第一横杆和第二横杆设置为“t”型，能够增大顶架上方与钢箱梁的接触面积，节约原料的基础上增大支撑效果。
11、可选的，所述支腿顶部开设有用于第一横杆和第二横杆插接的定位槽。
12、通过采用上述技术方案，支腿顶部开设限位槽能够使第一横杆和第二横杆插入限位槽内后进行焊接，能够对第一横杆和第二横杆起到一定的定位效果使焊接更加方便，焊接效率更高。
13、可选的，所述支腿之间焊接有稳定架，所述稳定架交叉设置，端部均与支腿焊接固定。
14、通过采用上述技术方案，支腿之间设置稳定架能够提高支腿之间的连接强度，从而提高整体结构稳定性，进一步提高支撑效果。
15、可选的，所述支腿底端设有稳定座，所述稳定座设为梯台型。
16、通过采用上述技术方案，设置梯台型稳定座，用于使支腿安装在地面上更加稳定。
17、可选的，所述支腿与稳定座之间设有稳定板，所述稳定板设为直角三角形并沿支腿周向设置。
18、通过采用上述技术方案，设置三角稳定板用于进一步提高支腿的稳定性。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.设置第一横杆和第二横杆相互焊接成若干一体相连的方形框架，底部焊接支腿构成胎架的基本主体，通过安装块安装支撑杆，支撑杆底端有铰接与调节杆滑动连接的滑动块，能够使支撑杆倾斜角度可调节，调节时调节杆在支腿上滑动，调节结束后通过固定螺栓将调节杆位置固定，从而使支撑杆倾斜角度固定，从而能够根据施工现场环境情况调节支撑杆的倾斜角度，保证其最佳支撑效果，同时还能够在保证稳定性基础上节约原料；
21、2.在滑动块之间设置同步连杆将所有滑动块连接在一起，能够使所有调节杆角度同时调节，从而使支撑杆调节更加方便，调节完后一起安装固定螺栓，提高效率；
22、3.支撑杆之间设置交叉架能够提高支撑杆的稳定性，从而整个胎架的结构强度，使钢箱梁现场拼装时更加的稳定。
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1.一种分离式钢箱梁用原桥位钢箱梁拼装胎架，其特征在于：包括顶架(1)和若干焊接在顶架(1)底部的支腿(2)，所述顶架(1)包括若干相互平行的第一横杆(11)，所述第一横杆(11)之间焊接有若干相互平行的第二横杆(12)，第二横杆(12)与第一横杆(11)垂直，第一横杆(11)和第二横杆(12)相互焊接成若干一体相连的方形框架，所述支腿(2)设置在第一横杆(11)和第二横杆(12)连接处，所述第二横杆(12)中间均固设有安装块(13)，相邻所述支腿(2)之间沿竖直方向滑动连接有调节杆(14)，所述调节杆(14)与第二横杆(12)平行，所述安装块(13)铰接有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)另一端设有滑动块(16)并与其铰接，所述滑动块(16)与调节杆(14)滑动连接，所述支腿(2)设有固定水平杆的固定螺栓(17)。
2.根据权利要求1所述的一种分离式钢箱梁用原桥位钢箱梁拼装胎架，其特征在于：所述滑动块(16)之间设有同步连杆(18)，所述同步连杆(18)两端与滑动块(16)焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种分离式钢箱梁用原桥位钢箱梁拼装胎架，其特征
4.根据权利要求1所述的一种分离式钢箱梁用原桥位钢箱梁拼装胎架，其特征在于：所述第一横杆(11)和第二横杆(12)截面为“T”型。
5.根据权利要求1所述的一种分离式钢箱梁用原桥位钢箱梁拼装胎架，其特征在于：所述支腿(2)顶部开设有用于第一横杆(11)和第二横杆(12)插接的定位槽(21)。
6.根据权利要求1所述的一种分离式钢箱梁用原桥位钢箱梁拼装胎架，其特征在于：所述支腿(2)之间焊接有稳定架(22)，所述稳定架(22)交叉设置，端部均与支腿(2)焊接固定。
7.根据权利要求1所述的一种分离式钢箱梁用原桥位钢箱梁拼装胎架，其特征在于：所述支腿(2)底端设有稳定座(23)，所述稳定座(23)设为梯台型。
8.根据权利要求7所述的一种分离式钢箱梁用原桥位钢箱梁拼装胎架，其特征在于：所述支腿(2)与稳定座(23)之间设有稳定板(24)，所述稳定板(24)设为直角三角形并沿支腿(2)周向设置。
...【技术特征摘要】
1.一种分离式钢箱梁用原桥位钢箱梁拼装胎架，其特征在于：包括顶架(1)和若干焊接在顶架(1)底部的支腿(2)，所述顶架(1)包括若干相互平行的第一横杆(11)，所述第一横杆(11)之间焊接有若干相互平行的第二横杆(12)，第二横杆(12)与第一横杆(11)垂直，第一横杆(11)和第二横杆(12)相互焊接成若干一体相连的方形框架，所述支腿(2)设置在第一横杆(11)和第二横杆(12)连接处，所述第二横杆(12)中间均固设有安装块(13)，相邻所述支腿(2)之间沿竖直方向滑动连接有调节杆(14)，所述调节杆(14)与第二横杆(12)平行，所述安装块(13)铰接有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)另一端设有滑动块(16)并与其铰接，所述滑动块(16)与调节杆(14)滑动连接，所述支腿(2)设有固定水平杆的固定螺栓(17)。
2.根据权利要求1所述的一种分离式钢箱梁用原桥位钢箱梁拼装胎架，其特征在于：所述滑动块(16)之间设有同步连杆(18)，所述同步连杆(18)两端与滑动块(16)焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种分离式钢箱梁用原桥位钢箱梁拼...
【专利技术属性】
技术研发人员：史立强，苏栋，周高军，孙衍臣，李广昊，李波，傅宗华，章国宁，王皓，王硕，
申请(专利权)人：山东省公路桥梁建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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