【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防撞器，尤其涉及一种公路交通用防撞器。
技术介绍
1、公路交通防撞器又称公路交通用防撞桶，防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，如路的转弯处，路中岗亭、收费站及高架路的进出口，停车场、小区、花园、加油站等等，起到隔离作用，使用时在塑料防撞桶里面盛满水或者黄沙，盛满水和黄沙后将具有减缓冲撞力的能力。
2、经检索，公开号为cn218148023u的专利，公开了一种公路防撞桶，包括桶体、开设于桶体圆周侧壁的环形槽，所述桶体上活动设置有防撞环，所述防撞环设置于环形槽内，所述防撞环内侧凸出至环形槽外，所述防撞环内侧与环形槽内壁接触连接，所述防撞环的表面开设有多个圆周设置的安装槽，所述安装槽内壁之间通过转轴设置有可旋转的防撞柱，通过设置防撞环、防撞柱，当受到外部车辆的侧面冲击时，该防撞环能够发生转动，并且将汽车冲击力转化为防撞环旋转的动能，并且防撞柱部分与汽车接触时，防撞柱也能够旋转，也能够将汽车的冲击力转为防撞柱旋转的动能，相对于传统的防撞桶，有效降低事故的严重程度。
3、上述方案中存在以下不足：该方案在实际使用过程中，由于防撞辊不具备缓冲保护，当防撞柱遭受到车辆碰撞时，会导致防撞柱与转轴产生形变，难以恢复本身形状，使得防撞柱无法进行转动，从而难以进行保护工作，进而影响防撞桶的使用。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路交通用防撞器。
2、为了实现上述目的，本技术采用了
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述缓冲装置包括有两个滑杆，两个所述滑杆分别固定连接于开槽内壁的顶部与底部，两个所述滑杆相对的一端固定连接有固定块，所述滑杆的外表面设置有滑块。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述滑杆的外表面套设有弹簧，所述弹簧的一端固定连接于滑块的一侧，所述弹簧的另一端固定连接于开槽的内壁上，所述滑块的一侧转动连接有支撑杆，所述支撑杆的一端转动连接有卡块。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述固定座的一侧设置有卡槽，所述固定座的顶部与底部均固定连接有限位块，所述开槽的顶部与底部均开设有限位槽，所述限位槽与限位块相互适配。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述开槽的一侧固定连接有阻尼杆，所述阻尼杆的一端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接于卡块的一侧。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述桶体的内部设置有容纳腔，所述桶体的顶部设置有太阳能板，所述桶体的顶部开设有入料口，所述入料口顶部设置有盖子，所述桶体的四周设置有若干个警示灯。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述桶体的顶部设置有开关按钮，所述桶体的底部固定连接有底座，所述底座的内部设置有电池。
15、本技术具有如下有益效果：
16、1、与现有技术相比，该公路交通用防撞器，通过缓冲装置的设置，当防撞辊受到车辆撞击时，防撞辊受力带动固定座向开槽内移动，进而带动支撑杆一侧铰接的滑块移动来挤压弹簧，通过弹簧的恢复形变力进行缓冲，最后通过阻尼杆减振消能，使防撞辊能够对撞击力进行缓冲，避免防撞辊因撞击受损无法进行保护工作，提高防撞桶对车辆的防护效果。
17、2、与现有技术相比，该公路交通用防撞器，通过卡块、卡槽以及伸缩杆等结构的配合使用，能够对损坏的防撞辊进行拆装并对其进行更换，避免了损坏防撞辊无法更换而影响防撞桶的防护效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种公路交通用防撞器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有桶体(2)，所述桶体(2)的四周开设有若干个开槽(3)，所述开槽(3)的内壁的一侧设置有缓冲装置，所述开槽(3)的内部设置有保护装置，所述保护装置包括滑动连接于开槽(3)内部的固定座(4)，所述固定座(4)的一侧设置有凹槽(5)，所述凹槽(5)的顶部与底部之间转动连接有转轴(6)，所述转轴(6)的外表面固定连接有防撞辊(7)，所述防撞辊(7)为橡胶材质。
2.根据权利要求1所述的一种公路交通用防撞器，其特征在于：所述缓冲装置包括有两个滑杆(8)，两个所述滑杆(8)分别固定连接于开槽(3)内壁的顶部与底部，两个所述滑杆(8)相对的一端固定连接有固定块(9)，所述滑杆(8)的外表面设置有滑块(10)。
3.根据权利要求2所述的一种公路交通用防撞器，其特征在于：所述滑杆(8)的外表面套设有弹簧(11)，所述弹簧(11)的一端固定连接于滑块(10)的一侧，所述弹簧(11)的另一端固定连接于开槽(3)的内壁上，所述滑块(10)的一侧转动连接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的一端转
4.根据权利要求1所述的一种公路交通用防撞器，其特征在于：所述固定座(4)的一侧设置有卡槽(14)，所述固定座(4)的顶部与底部均固定连接有限位块(15)，所述开槽(3)的顶部与底部均开设有限位槽(16)，所述限位槽(16)与限位块(15)相互适配。
5.根据权利要求3所述的一种公路交通用防撞器，其特征在于：所述开槽(3)的一侧固定连接有阻尼杆(17)，所述阻尼杆(17)的一端固定连接有伸缩杆(18)，所述伸缩杆(18)的一端固定连接于卡块(13)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种公路交通用防撞器，其特征在于：所述桶体(2)的内部设置有容纳腔(19)，所述桶体(2)的顶部设置有太阳能板(20)，所述桶体(2)的顶部开设有入料口(21)，所述入料口(21)顶部设置有盖子(22)，所述桶体(2)的四周设置有若干个警示灯(23)。
7.根据权利要求1所述的一种公路交通用防撞器，其特征在于：所述桶体(2)的顶部设置有开关按钮(24)，所述桶体(2)的底部固定连接有底座(1)，所述底座(1)的内部设置有电池(25)。
...【技术特征摘要】
1.一种公路交通用防撞器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有桶体(2)，所述桶体(2)的四周开设有若干个开槽(3)，所述开槽(3)的内壁的一侧设置有缓冲装置，所述开槽(3)的内部设置有保护装置，所述保护装置包括滑动连接于开槽(3)内部的固定座(4)，所述固定座(4)的一侧设置有凹槽(5)，所述凹槽(5)的顶部与底部之间转动连接有转轴(6)，所述转轴(6)的外表面固定连接有防撞辊(7)，所述防撞辊(7)为橡胶材质。
2.根据权利要求1所述的一种公路交通用防撞器，其特征在于：所述缓冲装置包括有两个滑杆(8)，两个所述滑杆(8)分别固定连接于开槽(3)内壁的顶部与底部，两个所述滑杆(8)相对的一端固定连接有固定块(9)，所述滑杆(8)的外表面设置有滑块(10)。
3.根据权利要求2所述的一种公路交通用防撞器，其特征在于：所述滑杆(8)的外表面套设有弹簧(11)，所述弹簧(11)的一端固定连接于滑块(10)的一侧，所述弹簧(11)的另一端固定连接于开槽(3)的内壁上，所述滑块(10)的一侧转动连接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的一端转动...
【专利技术属性】
技术研发人员：贝月凤，卜王平，周明园，俞佳，沈雪琴，
申请(专利权)人：嘉兴宏宸交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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