【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及斜拉桥拆除，尤其是一种斜拉桥无支架拆除的施工方法。
技术介绍
1、目前，桥梁的承载能力或者桥梁净空不能满足日益增加的交通量，因此面临着拆除重建的情况。在斜拉桥拆除过程中面临许多不确定性因素，使得拆除过程危险性大大增加。目前常用的拆除方法主要有爆破法、机械破碎法、静力切割法等方法。在人口密集的市区的地方及一些跨江、跨河的桥梁，一般首先考虑机械破碎法、静力切割法等非爆破的方式拆除；机械破碎法拆除可以有效保护周边建筑的安全，但施工速度慢、噪音大、粉尘多、效率低，拆除跨度大及较高建筑时危险性大，安全难以保证；静力切割法拆除通常使用起重机来配合。此法施工灵活，且无噪音产生，不容易造成人员安全事故。但此方法对如何拆除斜拉钢索及桥塔的这一过程存在诸多问题，无法确保拆除钢索和桥塔时桥的整体稳定性，也有一定的安全隐患。在人烟稀少的山区等地方一般采用爆破拆除，爆破拆除造成的环境污染较大，同时爆破拆除过程中安全风险比较大。
2、在斜拉桥拆除过程中，既要考虑桥梁的结构形式也要考虑桥址情况，选择合适的桥梁拆除方案才能保证桥梁拆除过程中的安全。尤其斜拉桥跨越不能通航或桥面高度距地面较高时，不能采用船吊或汽车吊进行拆除，从而增加了拆除过程中的困难。如何实现安全可靠、经济的拆除斜拉桥，一直是亟待解决的现实问题。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种斜拉桥无支架拆除的施工方法，采用无支架的方式拆除，只需或无需在塔梁墩处增设临时墩，通过将塔式吊机置于主梁0#梁
2、为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：
3、一种斜拉桥无支架拆除的施工方法，包括如下步骤：
4、塔式吊机置于主梁一侧中间位置，分段切割合龙段箱梁，塔式吊机通过运梁小车将切割后的合龙段箱梁落地；放张并拆除最外侧斜拉索；
5、重复合龙段箱梁以及斜拉索的拆除方法，拆除其余梁段，并且顺序位于对应梁段斜拉索的拆除之后，直到1#梁；
6、在桥塔搭设临时工作平台，分段拆除上塔柱和中塔柱，拆除0#梁，下塔柱放倒，分段拆除下塔柱。
7、作为进一步的实现方式，拆除前做好检测排查工作，并根据桥梁结构形式确定是否需要桥墩固结，防止桥梁在拆除过程中发生倾覆。
8、作为进一步的实现方式，合龙段拆除前先将桥面的附属结构拆除，保证主梁处于裸露状态。
9、作为进一步的实现方式，根据箱梁规模及塔式吊机的规格对翼缘板进行分割并确定切割顺序，在翼缘板上钻设吊装孔，塔式吊机通过钢丝绳吊装翼缘板，按照切割顺序借助运梁小车承载，运梁小车移至0#附近，塔式吊机将装有翼缘板的运梁小车落地。
10、作为进一步的实现方式，对合龙段翼缘板拆除后，切割拆除合龙段箱梁顶板和底板，根据箱梁规模及塔式吊机的规格对箱梁顶板和底板进行分割并确定切割顺序，在顶板和底板上钻设吊装孔，塔式吊机通过钢丝绳吊装顶板和底板，按照切割顺序借助运梁小车承载，运梁小车移至0#附近，塔式吊机将装有顶板或底板的运梁小车落地。
11、作为进一步的实现方式，切割拆除合龙段箱梁顶板和底板时，从腹板处进行切割，切割长度和切割宽度根据运梁小车的型号确定；根据结构计算，确定是否对斜拉索进行补张，以免拆除合龙段后的主梁最大悬臂端下挠过大。
12、作为进一步的实现方式，所述斜拉索应多次分组同时放张，直至斜拉索索力为零。
13、作为进一步的实现方式，拆除斜拉索时采用逐级释放索力的方式，直至索力为零，之后采用静力切割方式对斜拉索切割。
14、作为进一步的实现方式，采用分段静力切割的方式，依次拆除上塔柱和中塔柱，通过塔式吊机将切割块体放置于指定位置，之后切割0#梁。
15、作为进一步的实现方式，拆除下塔柱后，将过渡墩拆除。
16、上述本专利技术的有益效果如下：
17、1.本专利技术的斜拉桥拆除方法采用无支架的方式拆除，只需或无需在塔梁墩处增设临时墩，通过将塔式吊机置于主梁0#梁一侧，对主梁分段切割并借助运梁小车运输，将切割的梁段下放至地面运走，从而减小了作业人员的劳动强度，实现了无支架快速拆除斜拉桥。
18、2.本实施例通过对斜拉索补张，并逐级释放索力的方式，实现了“以桥拆桥”，无需搭设施工栈桥或便道，从而进一步节省了施工费用。
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1.一种斜拉桥无支架拆除的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种斜拉桥无支架拆除的施工方法，其特征在于，拆除前做好检测排查工作，并根据桥梁结构形式确定是否需要桥墩固结，防止桥梁在拆除过程中发生倾覆。
3.根据权利要求1所述的一种斜拉桥无支架拆除的施工方法，其特征在于，合龙段拆除前先将桥面的附属结构拆除，保证主梁处于裸露状态。
4.根据权利要求1所述的一种斜拉桥无支架拆除的施工方法，其特征在于，根据箱梁规模及塔式吊机的规格对翼缘板进行分割并确定切割顺序，在翼缘板上钻设吊装孔，塔式吊机通过钢丝绳吊装翼缘板，按照切割顺序借助运梁小车承载，运梁小车移至0#附近，塔式吊机将装有翼缘板的运梁小车落地。
5.根据权利要求4所述的一种斜拉桥无支架拆除的施工方法，其特征在于，对合龙段翼缘板拆除后，切割拆除合龙段箱梁顶板和底板，根据箱梁规模及塔式吊机的规格对箱梁顶板和底板进行分割并确定切割顺序，在顶板和底板上钻设吊装孔，塔式吊机通过钢丝绳吊装顶板和底板，按照切割顺序借助运梁小车承载，运梁小车移至0#附近，塔式吊机将装有顶板或
6.根据权利要求5所述的一种斜拉桥无支架拆除的施工方法，其特征在于，切割拆除合龙段箱梁顶板和底板时，从腹板处进行切割，切割长度和切割宽度根据运梁小车的型号确定；根据结构计算，确定是否对斜拉索进行补张，以免拆除合龙段后的主梁最大悬臂端下挠过大。
7.根据权利要求1所述的一种斜拉桥无支架拆除的施工方法，其特征在于，所述斜拉索应多次分组同时放张，直至斜拉索索力为零。
8.根据权利要求7所述的一种斜拉桥无支架拆除的施工方法，其特征在于，拆除斜拉索时采用逐级释放索力的方式，直至索力为零，之后采用静力切割方式对斜拉索切割。
9.根据权利要求1所述的一种斜拉桥无支架拆除的施工方法，其特征在于，采用分段静力切割的方式，依次拆除上塔柱和中塔柱，通过塔式吊机将切割块体放置于指定位置，之后切割0#梁。
10.根据权利要求1所述的一种斜拉桥无支架拆除的施工方法，其特征在于，拆除下塔柱后，将过渡墩拆除。
...【技术特征摘要】
1.一种斜拉桥无支架拆除的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种斜拉桥无支架拆除的施工方法，其特征在于，拆除前做好检测排查工作，并根据桥梁结构形式确定是否需要桥墩固结，防止桥梁在拆除过程中发生倾覆。
3.根据权利要求1所述的一种斜拉桥无支架拆除的施工方法，其特征在于，合龙段拆除前先将桥面的附属结构拆除，保证主梁处于裸露状态。
4.根据权利要求1所述的一种斜拉桥无支架拆除的施工方法，其特征在于，根据箱梁规模及塔式吊机的规格对翼缘板进行分割并确定切割顺序，在翼缘板上钻设吊装孔，塔式吊机通过钢丝绳吊装翼缘板，按照切割顺序借助运梁小车承载，运梁小车移至0#附近，塔式吊机将装有翼缘板的运梁小车落地。
5.根据权利要求4所述的一种斜拉桥无支架拆除的施工方法，其特征在于，对合龙段翼缘板拆除后，切割拆除合龙段箱梁顶板和底板，根据箱梁规模及塔式吊机的规格对箱梁顶板和底板进行分割并确定切割顺序，在顶板和底板上钻设吊装孔，塔式吊机通过钢丝绳吊装顶板和底板，按照切割顺...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨广军，李阳，王森森，姜作仟，刘继文，谢谦伟，张艺沥，马晓明，庞家成，
申请(专利权)人：山东省公路桥梁建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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